Результаты поиска

Привет! За ЧТО ТАКИЕ деньги????????????????????????????????????????

Привет! Ваше ЗУ не совсем обычное, т.к. рассчитано на работу при включении стартёра за счёт ограничения выходного тока. Большинство обычных ЗУ не рассчитано на такой режим. Не стоит рекомендовать людям подобное подключение ЗУ и пытаться запускать дв-ль, если Вы не знаете какое ЗУ у человека. В...

Привет! От ЗУ можно заводить только при условии, что это ЗУ рассчитано на пусковые токи стартёра. От обычного ЗУ запуск невозможен! Как правило, в обычных ЗУ сработает защита или выбьет диоды! Вам повезло, Ваше ЗУ либо рассчитано на запуск, либо хорошая защита! Для запуска дв-ля требуется...

Привет! Ваше собственное утверждение: "Сколько прикуривал, выяснил такую штуку, важно напряжение, именно напряжение, желательно 14 минимум, лучше 16 вольт, а оно бывает только от заведённого донора.........." Удачи.

Привет, "мудрейший! Вы сможете вразумительно объяснить каким образом ген-р, рассчитанный максимум на 120А, сможет обеспечить ток порядка 350А, да ещё и выдать 16В??????????????????????? При исправном РР напряжение ген-ра поддерживается на уровне 14В, при условии подключения нагрузки НЕ...

Привет! Уж сколько раз писалось о том, что "прикуривать" на заведённом дв-ле нельзя, но элементарное непонимание того, ЧТО происходит при "прикуривании" и порождает "спецов" УВЕРЕННЫХ, что с ген-ром ничего не случится! Вспомним схему подключения ген-ра и стартёра к АКБ. И ст-р и ген-р подключены...

Привет! Прошу извинить, но у меня почему-то нет всех коментов. Прогиб ремня не очень надёжный показатель. Наиболее правильно проверять проворачивается ли шкив ген-ра от руки - никакого проворачивания быть не должно!!! Попадались машины у которых ремень почти не прогибался, но и шкив нормально не...

Привет! При витковом замыкании в ОВ или при замыкании её на корпус, ток через ОВ тоже будет протекать. Сопротивление ОВ порядка 3 Ом (на корпус НЕ МЕНЕЕ 1мОм!). Ток через ОВ, при неработающем дв-ле, порядка 4А, при работающем дв-ле до 1,5А. Не разобрав ген-р и не проверив диоды и целостность...

Привет! Ход педали не уменьшился? Остался почти до пола? Как правило, большой ход педали, при ИСПРАВНОМ ГТЦ, появляется либо при наличии воздуха в системе, либо при больших ходах т/колодок (в задних колёсах, где барабанные механизмы из-за неисправности механизма саморегулировки). При исправных...

Привет! В схемах, где статорная обмотка соединена "звездой", среднюю точку (точка соединения выводов обмоток) подключают через два доп/диода. В итоге получается прибавка мощности 15-20%. Схема довольно распространённая. В итоге на мосту 11 диодов. Есть д/мосты с 9 диодами, но в них есть два...

Привет! В ЗЧ поставляется, как правило, некондиция (не брак, а именно некондиция, т.е. изделия не полностью отрегулированные, не по всем параметрам полностью отвечающими ГОСТу, но пригодные к эксплуатации). За многие года работы по ремонту, только один раз попался ВУТ с нарушенной регулировкой...

Привет! Займёмся элементарной арифметикой! По утверждению КВ, за время "пустого" хода педали "автомобиль, тупо едет лишние 10-30 метров." Время нажатия на педаль, даже при служебном торможении, не говоря уже об экстренном, измеряется сотыми, максимум, десятой долей секунды. При скорости 60км/ч...

Привет! Хотелось бы разъяснения по поводу: "Ибо по книге, пол хода педали идет впустую, абсолютно впустую, т.е. никак не заставляет машину тормозить, ни на мм^2/с, т.е педаль тупо просто так совершает работу. А автомобиль, тупо едет лишние 10-30 метров." При нормальном зазоре между поршнем и...

Привет! Если Вас не затруднит, приведите документальные доказательства Вашего утверждения, что "точка касания штока" в разных ГТЦ находится на разных расстояниях от плоскости ГТЦ!!! Заранее благодарю! Удачи! Добавлено через 10 минут 10 секунд Привет! Уже неоднократно писал о том, что ЗАВОДСКИЕ...

Привет! Стандартная длина шпилек наружного ряда 240мм. Над блоком длина шпилек должна быть не менее 120мм, длина резьбы в низу шпилек 30мм. Следовательно, над краем нижней резьбы до края блока не менее 90мм. Отверстия под шпильки в блоке, до нижней резьбы, 14мм. Шпильки могут "качаться" в...

Привет! При пуске дв-ля стартёром, особенно зимой, в момент пуска ток стартёра достигает 500А. При подключении "-" провода от АКБ непосредственно к дв-лю, потери наименьшие. Кроме этого, при таком подключении, корпус ген-ра подключён непосредственно к "-" АКБ, что заметно снижает потери и...

Привет! Для начала, подключить толстым проводом "-" АКБ непосредственно к дв-лю и уже от дв-ля, "шинкой" подключить "-" к кузову. Если не восстановится нормальная работа, искать тестером падение напряжения по цепям. Удачи.

Привет! Если установить к/вал в ВМТ, отверстие в шкиве, под метками, надо совместить с верхним отверстием в ступице. Тогда совпадут все отверстия под болты. Шпонка к/вала под ступицу расположена точно напротив верхнего отверстия в ступице. Устанавливать шкив можно в любом положении поршней в ВМТ...

Привет! Уровень температуры, которую воспринимает ДТОЖ можно увидеть только подключив комп. На щитке прибор работает от другого датчика. Удачи.

Привет! Педаль не возвращается из-за заедания рычага на оси в кронштейне, к которому крепится ВУТ. Снять кронштейн, разобрать, очистить и смазать ось рычага, собрать кронштейн. Удачи.

Привет! Для начала, посмотрите хоть справочник по топливам! Разница в температуре горения бензинов довольно большая! Кроме абсолютной температуры имеет большое значение и форма камеры сгорания! В разных камерах с разной скоростью происходит нарастание давления при разной скорости горения! Откуда...

Привет! Разница в температуре порядка 200-250*С! А это уже заметное увеличение давления в цилиндре! У 98 разница ещё больше! Правда и время горения больше, но и поджигание смеси тоже происходит раньше! В итоге, довольно заметное прибавление мощности. Если считать по формулам, прибавка мощности...

Привет! Наличие ржавчины под диафрагмой говорит о том, что диафрагма ЦЕЛАЯ, иначе вся ржавчина была бы смыта бензином. Единственное, что надо проверить, насколько хорошо держат клапана (достаточно налить нам клапана бензин. При целых клапанах, бензин почти не будет протекать). Удачи.

Привет! Более высокооктановый бензин имеет более высокую температуру горения. В итоге, более высокое давление в цилиндре. Как результат, более высокая мощность. Всё в полном соответствии с законами физики. "Мозги" корректируют УОЗ на границе детонации. Чем выше октановое число бензина, тем...

Привет! К сожалению, иначе надёжно сделать невозможно! Можно попытаться сделать вот как: аккуратно проточить снаружи обойму б/у подшипника, заполнить по кругу посадочное "холодной сваркой", вставить подшипник с проточенной обоймой до полного схватывания "холодной сварки". Остаётся проблема...