Результаты поиска

Привет! При нормальной плотности эд-та, хим/реакции начинают протекать СРАЗУ при разряде и заряде не зависимо от температуры!!! По крайней мере, именно это и показывают приборы! Если исходить из утверждения, что при низкой температуре НЕВОЗМОЖЕН подзаряд АКБ, то следовало бы допустить и то, что...

Привет! Для проверки ген-ра: снять тонкий провод на ОВ ген-ра и подать на клемму "+" прямо от силового вывода ген-ра. При исправном ген-ре, он начнёт работать. Если РР находится в "мозгах", ген-р будет "выдавать" до 18-20В! По крайней мере, Вы будете уверены в исправности ген-ра. Удачи.

Привет! Приборы наглядно опровергают данное утверждение! На машинах, где установлен АМПЕРМЕТР, хорошо видно как после запуска холодного дв-ля при низкой температуре (до -40*!), ам-р сразу показывает ЗАРЯД АКБ и, через небольшое время стрелка устанавливается на "0", что однозначно говорит о том...

Привет! Для ВСЕХ типов свинцовых АКБ можно и нужно делать КТЦ в соответствии с рекомендацией заводов (заводы рекомендуют 4 раза в год, но 2-х раз вполне достаточно). Разряд любых свинцовых АКБ допускается не ниже 10,2В под нагрузкой! Удачи.

Привет! Если только одно колесо прихватывает на юз, да ещё плохо растормаживает, скорее всего подклинивает поршень в РТЦ (чтобы исключить подклинивание поршней в РТЦ, РТЦ перебрать, после установки поршней, под пыльники установить поролоновые кольца пропитанные касторовым маслом. Это навсегда...

Привет! В передних т/механизмах каждая т/колодка работает на заклинивание, в то время как в задних т/механизмах передняя т/колодка работает на заклинивание и эффективно тормозит, задняя же т/колодка работает на сжатие и тормозит довольно слабо. При торможении, вся масса машины перераспределяется...

Привет! Диаметр поршней РТЦ видно на глаз (разница в 4мм хорошо заметна). Для проверки саморегулировки: плоскогубцами подвигать поршни взад-вперёд - ход должен быть около 2-х мм от упора до упора. Если ход поршней больше или поршень вытаскивается из цилиндра, вынуть поршни и проверить наличие...

Привет! "Налёт" на пластинах (как правило только на "-" пластинах), это сульфатация и "снять" её большими токами не удастся! Растворение и удаление кристаллов сульфата проводится при проведении "лечебного" цикла, при этом ток равен 0,01 номинального тока и менее. При проведении л/цикла...

Привет! Честно говоря, как-то не запоминал. Какой-то и из наших заводов, по-моему "ПОДОЛЬСКИЙ", но врать не буду, точно не помню. Практически все АКБ были с пробками, это помню точно! И плотность во всех была в норме, почти не приходилось корректировать! Самому мне покупать для себя АКБ не...

Привет! К сожалению, на заводах сейчас не очень хорошо формуют пластины. 2-4 цикла КТЦ, практически, всегда восстанавливают нормальную ёмкость новых АКБ. Большинство, покупая новую АКБ, ставят её на машину и результат довольно быстро сказывается. 2-3 года и АКБ умирает. Грешат этим и иномарочные...

Привет! Почему не правильно? Паспортная ёмкость АКБ, как правило, соответствует реальной. При плохой формовке пластин на заводе, фактическая ёмкость АКБ может существенно отличаться от указанной в меньшую сторону. При КТЦ происходит формование пластин, что позволяет восстановить ёмкость АКБ (это...

Привет! Исходить надо из паспортных данных. Чтобы определить реальную ёмкость, нужно проделать много довольно утомительных действий (по крайней мере, так это описано в грамотной литературе). Один раз мне пришлось делать такую работу, мне хватило!!! Удачи.

Привет! Вы совершенно правы, относительно тока, но............. Имеет значение не абсолютная величина тока разряда, а величина тока пропорциональная величине напряжения (постоянство нагрузки). Это долго объяснять, но при подключении заряженной АКБ на разряд, устанавливается ток, равный 0,1...

Привет! Просто для информации: при уменьшении напряжения, уменьшается ток через лампу, спираль немного остывает, её сопротивление УМЕНЬШАЕТСЯ и ток несколько увеличивается. Для более-менее нормального режима разряда, ток разряда должен быть равен 0,1 номинальной ёмкости. Разряжать необходимо до...

Привет! По официальным нормативам, утверждённым большинством заводов-производителей, потеря 0,1% ёмкости в сутки считается нормальным. Потеря ёмкости 0,5% и более в сутки, считается ненормальной. Подключение АКБ к простейшему устройству, компенсирующему саморазряд, поддерживает АКБ в полностью...

Re: Срочно! Требуется помощь! Катушка зажигания 406 дв Привет! Если подключить КЗ напрямую к "+" и "-", сгорит однозначно, т.к. через неё потечёт ток порядка 24А (сопротивление первичной обмотки КЗ около 0,5ома), вместо положенных 7-9А. Удачи.

Привет! При работе на машине просто нет необходимости проводить КТЦ чаще (инструкция предлагает проводить КТЦ 4 раза в год). И о каких махинациях речь? На машине АКБ нормально подзаряжается при исправных ген-ре и РР. Плотность в пределах нормы. ЧТО Вы называете махинациями? Летом приеду в Крым...

Re: Срочно! Требуется помощь! Катушка зажигания 406 дв Привет! "+" подаётся на КЗ постоянно при вкл. зажигания. "-" подключается через транзисторы и схему ограничения тока на уровне 7-9А. В противном случае через КЗ потечёт ток около 24А! Без подключения конденсатора к КЗ, нормальную искру не...

Привет! Чтобы ответить на Ваш вопрос о количестве циклов, надо договориться о том, ЧТО считать циклом! При эксплуатации на машине полный разряд АКБ редкость, да и ЗАРЯДИТЬ ПОЛНОСТЬЮ АКБ на машине невозможно в принципе! На машине возможен только ПОДЗАРЯД! ПОЛНЫЙ заряд АКБ возможен только при...

Привет! Есть два способа заряда АКБ - при постоянном токе и постоянном напряжении. Наиболее распространён метод заряда при постоянном напряжении. При подключение АКБ на заряд, устанавливается ток заряда, равный 0,1 номинальной ёмкости АКБ. По мере заряда, благодаря увеличению ЭДС АКБ...

Привет! "КЛ" - это контрольная лампа. При подключение выносного РР я обязательно соединяю доп/проводом корпуса ген-ра и РР! Такое подключение заметно уменьшает потери и уровень напряжения более стабилен. При указанной Вами схеме подключения РР, сохраняется ли работа КЛ? Если сохраняется, то эта...

Привет! Сдаётся мне, что Вы не совсем понимаете о чём речь при заряде! В процессе заряда увеличивается ЭДС АКБ, уменьшается разность напряжений АКБ и источника тока и ток УМЕНЬШАЕТСЯ! Именно так происходит и на машине! После запуска ток подзаряда АКБ большой, но постепенно уменьшается до "0"...

Привет! То, что Вы называете "щёточным узлом" ("ЩУ") - это разновидность встроенного РР (судя по маркировке). За многие годы работы убедился, что лучше РР 121.3702 пока не сделали. Если к описываемому Вами "ЩУ" подходит стандартный провод от КЛ, значит никакого другого РР нигде на крыле нет...

Привет! Я уже не раз писал об установке выносного РР 121.3702. С этим РР, при исправном ген-ре и нагрузке, не превышающей нормативную, напряжение поддерживается на уровне 14В. Подключение выполняется 3 дополнительными проводами. Удачи.

Привет! Мне довелось учиться несколько позже. Одним из моих учебников был учебник "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ" издательство "ТРАНСПОРТ" Москва 1982г., авторы Н.М.Ильин, Ю.Л.Тимофеев, В.Я.Ваняев. В этой книге буквально разжёваны все процессы в АКБ при заряде-разряде. За многие годы по...