Результаты поиска

Привет! Проверять ток через ОВ нужно не запуская дв-ль. Когда дв-ль запустится, ток через РР и ОВ будет не более 1,25-1,5А. Честно говоря, мне очень не нравятся встроенные РР и я ставлю выносной РР 121.3702. С этим РР напряжение поддерживается на уровне 14В и на ХХ и при включении всех...

Привет! При прикуривании с работающим дв-лем "донора", стартёр оказывается подключённым параллельно работающему ген-ру - для ген-ра это почти короткое замыкание (ген-р рассчитан на 90А, потребляемый стартёром ток в момент пуска около 550А!). Пульсации тока на выходе ген-ра носят высокочастотный...

Привет! При прогревшем клапане дв-ль будет работать ТОЛЬКО на трёх цилиндрах!!! На холодном дв-ле сделать зазор 0,4мм, ХОРОШО прогреть дв-ль, отрегулировать ВСЕ клапана на зазор 0,35мм. Регулировку выполнить очень быстро (6-10мин, не более!!!). Регулировку делать по 4 клапана за раз (1-2-4-6...

Привет! Именно прочитав я и задал вопрос о фрезеровке! Не секрет, что довольно часто ГБЦ ставят БЕЗ фрезеровки, даже при капремонте!!! Человек нигде не писал, что ФРЕЗЕРОВАЛ ГБЦ! Сталкивался с этим не раз и не два!!! Ещё "шлифуют" ГБЦ на плоском камне!!! Получить нормальную плоскость ТАКИМ...

Привет! Зазор между юбкой поршня и цилиндром должен быть в пределах 0,03-0,05мм. При таком зазоре поршни НЕ МОГУТ стоять в цилиндрах! Они должны медленно проходить вниз под своим весом. Элементарно мал зазор между поршнями и цилиндрами, отсюда и подклинивание при нагреве. Удачи.

Привет! Бак действительно освинцован. Для защиты бака от влаги изнутри, имеет смысл регулярно заливать в бак "УДАЛИТЕЛЬ ВЛАГИ" (флакон на 3000-5000км, в сухом климате можно флакон на 10000км). Всю влагу он химически связывает, в случае попадания в цилиндры, просто сгорает. Если брать "УВ"...

Re: Течет бак Привет! Металл бака не оцинкованный, а освинцован. Применять эпоксидку не стоит, т.к. коэффициенты расширения металла и эпоксидки разнятся довольно значительно. Летом, довольно быстро начинается отслоение (проверено не раз!). Запаивал баки с медной фольгой, служат по много лет...

Re: Течет бак Привет! Бак элементарно паяется эл/паяльником 200Вт. Металл хорошо зачистить, залудить (с паяльной кислотой или другим флюсом). Из медной фольги вырезать заплату, залудить с обоих сторон и припаять на повреждённое место. Баки, отремонтированные таким методом, служат очень долго...

Привет! После проверки ГТЦ с заглушками, присоединять трубки надо при полностью нажатой педали. При отпускании педали, те капли воздуха, что могли попасть в верхнюю часть трубок, высасываются в ГТЦ, где выходят в объём бачка, а ТЖ в магистрали компенсируется через компенсационные отверстия и...

Привет! Надо подключаться к мозгам и смотреть параметры. Кроме этого, очень похоже на то, что произошёл переброс цепи - датчик фазы получает импульсы от ВЫПУСКНОГО вала. Удачи.

Привет! Если сфрезеровать даже до 92,5мм, установка двух ПГБ почти полностью компенсирует разницу по высоте. Дв-ли с таким бутербродом ходят ничуть не хуже обычных (проверено многолетней практикой!). Что касается наваривания, вопрос, сколько это будет стоить? Возможно дешевле взять б/у ГБЦ...

Привет! Что касается гильз, не стал бы так категорично утверждать! Какая ПГБ стоит? С круглыми или с треугольными отверстиями под ОЖ? Если с треугольными, скорее всего проблема в этом. При треугольных отверстиях заметно ухудшается охлаждение 3-4 цилиндров, особенно 4-го. Удачи.

Привет! Гильзы должны выступать над плоскостью блока на 0,05-0,1мм. Если гильзы сидят ниже, ПГБ будет пробивать. Установить под гильзы ещё по одной медной прокладке. В идеале надо полностью разбирать блок и фрезеровать верхнюю плоскость. Удачи.

Привет! ГБЦ фрезеровали или нет? Если ГБЦ не фрезеровали, пробои ПГБ гарантированы! Какая ПГБ ставится? ПГБ с герметиком, как правило, довольно жёсткие и плохо обжимаются. ГБЦ надо обтягивать в три приёма 5кгс-7,5кгс-10кгс, ось коромысел 5кгс (дв-ль 402-й). Удачи.

Привет! Согнуть СРЕДНЮЮ тягу, практически, невозможно! Крайние тяги гнёт довольно часто. Но при этом, как правило, руль не встаёт в прежнее положение и колёса смотрят в разные стороны. Проверяется на машине замером крайних тяг по центрам шарниров. У Вас, похоже, всё-таки согнуло тягу. Удачи.

Привет! Болты н/рычагов 18мм. Если болты сырые, их довольно легко гнёт. Заменить болт несложно, даже без подъёмника или ямы. Если будет возможность, прогреть ось паяльной лампой (меньше вероятность обломить болт). Возможно повреждение резиновой втулки. Менять на месте достаточно неудобно, но...

Привет! Какой зазор между торцами шестерён и плоскостью крышки? Я делаю минимально возможный! Иногда прокладку режу из папиросной бумаги! Между зубьями зазор должен быть 0,1мм! Р/комплект шестерён подходит от м/н 402-го дв-ля. Нередко, просто перевернув ведомую шестерню, удаётся добиться...

Привет! С Новым годом! Здоровья и удачи! При "просаженной" пружине давления 2-3атм не будет! Очень похоже на большой зазор в самих шестернях, да ещё и неравномерный.

Re: кран головки блока целиндр Привет! Берётся обычная труба, в ней вырезается паз, чтобы краник входил по высоте и выкручиваете. Стронув с места краник, несложно его выкрутить ключом. Иногда бывает проще вывернуть краник с пробкой-переходником (ключ 22-24). Удачи.

Re: ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ!!! Если есть документ ограничивающий регистрацию, элементарно вернуть машину хозяину и и вернуть деньги. Связаться с хозяином, предложить расторгнуть сделку. В случае отказа, обратиться в суд. Суд расторгнет сделку, все расходы по суду с ответчика. Удачи.

Привет! Если прокачивать избыточным давлением воздуха, действительно неважно как подключены контура!. Удачи.

Привет! В принципе, если нормально прокачано, не имеет значения куда подключать перёд и зад. Но для гарантированной нормальной прокачки и работы, грамотнее подключать передок к заднему контуру. Удачи.

Привет! Если внимательно разобраться с работой контуров ГТЦ, станет понятно, что контур, расположенный ближе к ВУТ (задний) должен подключаться на ПЕРЕДОК (на "передок" наибольшая нагрузка). Передний контур работает за счёт давления ТЖ и пружины. Если в заднем контуре плохо выкачан воздух...

Привет! Б114 предназначена только для коммутатора ТК102 (контактно-транзисторное зажигание 8-цилиндровых дв-лей). При работе с К-131.3734 есть опасность повреждения вых/тр-ра, т.к. сопротивление п/обмотки меньше чем в Б116. Удачи.

Привет! Манжет в ГТЦ травит очень слабо и без большого усилия перепуск не почувствовать. При работе ВУТ, усилие достаточно большое и перепуск выражен более явно. Подобное встречалось, правда, редко. Чаще, такой дефект из-за некачественного манжета или поставлен не тот манжет (манжеты в ГТЦ...