Результаты поиска

Ничего не забыл добавить? Типа: пожалуйста, плз:yes2:

Да! Именно на этом основании, идти и менять (сам не раз так делал). Если продованы адекватны и им так же адекватно объяснить причину , то меняют без проблемм(и если перед покупкой предупредить, что перед установкой, ты будешь проверять термос, то бывает, что предлагают сразу взять другой, а не...

серега иванчук, Тема незывается:двигатель схватывает и глохнет, может попробовать спросить в профильной теме, про электрику?:)

Групп нет, но все разные, и в реальности, едешь в магаз, берешь с собой штангель и из кучи выбираешь те которые надо.

Шарик, это обратный клапан, а вот при чем здесь ? Какая связь? Ага!:popcorm:

Ничего страшного, это бизнес. Никто в мире не работает себе в убыток. Если бы волга приносила прибыль, такую же, как инки собранные в России, её бы продолжали выпускать. Не надо искать тут чей то злой умысел. "Патриоты", любители ВОЛГ, к сожалению, относятся к малообеспеченным слоям населения...

Для начала, выкинь компрессометр. Такой расход масла, из-за м/с колпачков, вряд ли будет. Из-за колпачков на свечках появляется вот такой налет. Ищи откуда бежит, подтекает. Скинь с клапанной крышки шланг посмотри (на заведенной), сильно дымит, нет. Открой верхнюю крышку воздухана, на...

А если заправил полный бак, да постоял на солнышке. Полюбому, часть паров попадет в багажник. Тем более там, в пробке, не 1мм, а и соответственно из багажника Вот и весь, эмм, ну, этот самый, до дырки.

Тянет из багажника, стопудово, по вентиляции салона. Смотреть от горловины до бака, осмотреть стыки БеНа и ББ, возможно где-то подтравливает. Паяльная лампа то же начинает работать, только когда прогреется. т.е. чем больше прогревается ББ и топливо в нем, тем больше паров и тем выше давлЁ в нем.

Так же посмотреть направление струи из носика распылителя. Часто бывает, что струя попадает не на ось ДЗ, а на стенку БД (рис. красные стрелки,( в "зеркале", но думаю понятно)). Так же посмотреть, не пропускает ли обратный клапан в винте крепящим распылитель (на рис синий цвет, кстати он...

Если виноват-базара нет. Но если.. Сочувствую.:( За одного пешехода НИКОГДА не признаю свою вину. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1503805&postcount=18 Если он один, постоит, не переломится. Не правильно тормозить несколько машин из-за одного акаду.(ч) Сам, находясь в роли пешехода...

Все верно, просто совет не полный. Его дополнилЕвГeний, Или новый. Если позволите подитожу, должно быть, что-то, типа, так :): Если у вас раздолбался наконечник шприца, то не торопитесь его менять, а возьмите (перед тем как шприцевать) кусочек ткани и наденьте его на наконечник. Так будет...

Точно про зиму, а не про лето? Куда там еще тепло отводить, через 11 свечи, если половина форума, зимой прогреть не могут двигл, и мерзнут в машинах? (темы подсказать?) Раздел, вроде, про: двигатель> 402, а не про ЗИЛ 130. http://www.c2n.ru/help/feuer.htm...

Зависит от формы корпуса Эпэхашки. Винт на простых карбах стоит, короткий, ступенькой(на фото слева). На карбе уазовском, с острым, длинным (на фото справа).

Наоборот, сильно позднее. Или перепутаны провода ВВ.

Наоборот, чем меньше бензина в баке, тем больше паров. Просто бензу есть куда испарятся.

GAZPRO, Просто удивительная способность находить "левые" материалы по карбу.(то книжка с перепутанными штуцерами на картинках, то ссылка с полным бредом от неизвестного аffтора, теперь картинка с жиклерами).Глянь вот так:

Зачисти клеммы на АКБ и проводах. Заряди АКБ.

Тогда, логично будет, больше и не спрашивать советов.:) Пы.Сы. Это, видимо, истина в последней инстанции? Не буду объяснять, где не прав автор, ВЫ все равно не поймете, а времени займет много.

Ссылку бы для начала. Так же хотелось бы узнать, где мона посмотреть требования ОАО ГАЗ, по теплоотдачи радиаторов.:) В чЁм мерять? В британских тепловых единицах?

Должен постоянно. чЁт со шлангами. Так ведет себя 4 – штуцер отбора разрежения в вакуумный редуктор распределителя зажигания, при открывании (нажимания "газульки") ДЗ 1-й кам. разряжение подается на вакум трамблёра, при оТпущеной педали газа разряжение в штуцер№4 не подается! Уже боюсь писАть...

Проверял? Винты выкручивал? Шипит?

Все говорит о плохом контакте. Про массу уже написали, проверь плюсовой провод. На клемме гены (не греется?В смысле не перегревается?). Машина 29-ка или 24-ка, как в аватке? Тогда проверь контакты на амперметре (могли подгореть, обуглиться)

Да. Если больше ничего не погнул.