Результаты поиска

Речь про: это "кОсмич", то бишь "москвич"

Перечисленные детали, связаны, относятся (мягко сказано) к управлению автомобилем. Сварка же, подразумевает "прослабления" металла (и не "чернухи") по месту сварки, с соответствующими пследствиями. Проще сказать-варится, но не советую в эту сторону думать.

Со снятой крышкой, на заведенной, уровень контролировал? Не падает, кода начинает "колбасить" и падают об. ХХ? Большим винтом (винт колличества) выставляют об. ХХ прим 600-об./мин, а Другой винт, это винт качества.Им выставляют макс. возможные и стабильные обороты двигла. Винтом количества...

Карб состоит из разных систем, пусквое, главн. дозирующие системы (1-й и 2-й камер), переходные системы, УНа и других, в том числе и системы ХХ. Поэтому, если вас беспокоиттолько проблема с ХХ, не стоит сразу "ковырять" весь карб. Как правило, это приводит не к самым лучшим результатам. Тем...

Вот он не дает. Либо "левый", либо повезло.

По-хорошему, курить тему :карб К 126 А так, вскрывай верхнюю крышку карба. Или манжета иглы деформировалась (растаяла, развалилась, издохла) и карб, тупо, переливает. Либо, поплавок протерся (Если не пластмассовый) Глянь: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23553&page=43...

Оформляется договор купли-продажи (на битую-убитую машину), но авто не ставится на учет и все! Пока авто не зарегин на "сайте" ГИБДД, такого авто - нет. Соответственно, налог не приходит. Много знакомых, которые покупают, древние 469 УАЗы и потом годами, доводят их, до состояния, "чем круче...

Это плохо. Должен набрать давление и отключиться. Хотя, лучше написать какой двигл, вместо того, что на аватке Авто: газ3110000 С надрывом: Это, типа, плачет, стонет? БН, простой, погружной? Двигл 406? Регулятор давления на рампе, фунциклирует?

На верхнюю часть, можно не смотреть, она с другого карба. Судя по фоткам, (отсутствие пневмопривода ДЗ 2-й кам),то, можно предположить, что это "космичевский" карб. Однако! По фото№2, где виден штуцер подвода ОЖ (как на Солексе) в нижнюю часть карба, (подогрев системы ХХ), так же, по отсутствию...

За ночь, сажал бы акум и не смог бы заводить. Если АКБ обслуживаемый, замерь, ареометром плотность в каждой банке. Будет видно, если банка посыпалась. Причина замены? Или уже было мало напряжение? Ни о чем. Что со старыми? Проверяй + с гены на АКБ (плохой контакт, коррозия и т.д.) Минус с...

Ссылку плиззз! Двигл 1500кб/см КПП 5-ти ступка, редуктор в мосту другой.(Редуктор заднего моста – 2101 (ГП 4,3) ) А ваЩе, перввые копейки: V 1200кб/см. и 59 кобыл! И "Космичь", их делал играючи.

Qomo, Глянь соответствующий раздел по карбам, ну или хотя бы вот эту страницу прочти. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13300&page=182 У тебя либо, не правильно подключены трубки на карбе, либо где то, не санкционировонный, подсос воздуха. Проверь Не трогай. Оставь.

А верхний штуцер, на трамблер. Про остальные шланги-трубки забудь.

Если карб К 151-й, то не правильно подключил шланги эпхх (либо сдох предохранитель системы ЭПХХ, 4-й с права). Попробуй закольцуй карб. (Со стороны клап.крышки, нижний штуцер на карбе, соедени со штуцером экономайзера(там где рег. винты)). При работе двигла, должно быть слышно, характерное...

На голове (выпукло) 402 это, 100л/с. Бенз 92 Тож самое, но после 402 выбита "1" это 90л/с. бенз 80 Смотреть на голове, со стороны трамблера, между 2 и 3 цил.

По крышке трамблера, по ВВ проводам (1-й на крышке обозначен цифрой 1, далее (по часовой)3-4-2. Проверяй: порядок подключения ВВ провода. подачу топлива. ищи искру (заодно проверить и поменять свечи)

В теории, скорее всего будет попарно-параллельный впрыск (две форсы в ВМТ будут включатся одновременно), но время работы форсунок будет в два раза меньше.

Тогда о каких пружинах в задней подвеске, идет разговор. Хочешь переделать заднюю подвеску, убрать рессоры?

О каком авто идет речь?

А на самом карбе, заслонки открываются (при "тапка в пол")? Ну хотя бы на половину? Наверное стоит проверить, а?

На газу, на бензе? Какой карб? После чего началось (что-то делал с движкой, ходовой, заправлялся на левой АЗС).

В движках с большим пробегом, имеет место быть увеличенный зазор пары клапан-направляющая. И в этом случае, старые, задубевшие и треснутые МСК, достаточно существенную роль играют в увеличении расхода масла. Косвенным показателем о грядущей замены МСК, могут служить свечи. При выше перечисленных...

Перепад температур (от выпускного коллектора, до конца трубы), как следствие конденсат. Нормально все. Пы.Сы. Где хомут на обратке. :yes2:

Re: инструменты Для чего сия приспособа?

Скорее всего подклинивает трос газа. В следующей раз, когда повторится, заглуши машину, открой капот и проверь трос газа. Если трос натянут (нет провисания), значит виноват трос. Если трос "висит" значит подклинивает какая-то ДЗ.