Результаты поиска

Я себе на "Волге", как впрочем и многим другим, установил 2 реле под капотом. Запитал их через предохранители прямиком от генератора. Управление подключил от проводки на фары, а питание на лампы подал от реле. Теперь свет стал заметно лучше. И переключатель света убрал со щитка приборов на...

Если есть желание, то как-раз без разбора переключателя и выйдет! А динамический тормоз не всегда успевал остановить "дворники"! Испытано!

А на фига разбирать переключатель? Можно просто провода пересоеднить. А вот электродвигатель придётся разбирать, и там укорачивать дорожку. Иначе "дворники" на паузе с большой скорости не успеют остановится.

В купленой машине не работал электропривод зеркала заднего вида со стороны водителя. Решил посмотреть в чём дело. Оказалось, что там привод переломан, облит весь клеем. Ну ладно если бы зеркало было правильно установлено, так нет! Подскажите, можно ли где-то заказать этот блок электромоторов по...

Это вполне нормальный показатель, разрядить батарею при таком токе даже за сутки не удастся!!! Не то что за ночь. Добавлено через 5 минут 32 секунды И генератор похоже работает нормально. Но судя по информации, он в начале своей работы усиленно заряжает АКБ, и напряжения не хватает. Потом, по...

Щукин сын, у меня 2 вопроса: Какое напряжение на АКБ утром, перед запуском двигателя? Относительно какого напряжения, происходит падение на 0,03-0,05В? Если напряжение повышается медленно от 12.8 до 14.5, то причины могут быть в АКБ и генераторе. Если АКБ теряет значительную ёмкость за ночь, то...

Re: не глохнет двигатель Опять же, проблема в реле-напряжения! Такое сплошь и рядом встречается! Если конечно не проблема в замке зажигания.

AlekseyM, 5ампер это максимальный ток, который может пропустить реле-напряжения. А в реале он зависит от ОВ. А количество витков как и толщина провода у разных генератором может отличатся! Так-же и на обмотке статора количество витков и толщина провода может быть разной! В результате, генератор...

Аааа, понятно! А то я уж подумал снимается легко.:)

Я не понял!!! А что, эту панель можно снять?????

Если у обмоток разное число витков, а кстати ещё и разная намотка (звезда, треугольник), то естественно возникнут проблемы. Больше 25 лет этим занимаюсь, и никогда, никому не советую того, в чём ничего не понимаю!!! Вовсе никакого криминала, просто генератор может не вытянуть нагрузку на малых...

Ни в коем случае не меняйте обмотку статора отдельно от ротора!!! Если менять, то и статорную обмотку, и роторную! Сколько раз приходилось с этим сталкивать. Приезжают, и говорят про плохое напряжение. Когда спрашиваю: что делали? Отвечают:ничего. Вот и ломаешь голову. Добавлено через 5 минут...

Вольтметром прозвонить не удастся, нужен омметр. Ну если мультиметром, то там есть и то, и другое. А лампочкой тоже можно, хоть не совсем точно получится но всё-же.

Есть хорошие и надёжные реле "Saturn". И максимальный ток у них 40А.

БАРГУЗИН, насчёт брака в автоэлектронике согласен! Например из 10 регуляторов напряжения, полностью исправных может быть 3-5 штук!(было дело). И пару раз такое было с диодными мостами. Честно говоря, просто так пробить диод невозможно! Для этого нужны условия. Самое простое, это КЗ в бортовой...

Это совсем не нормально! Надо сначала выяснить, почему напряжение так сильно падает! При заведённом двигателе, и при включенном дальнем свете фар, надо замерить напряжение на АКБ. Именно на АКБ!!! Если без нагрузки напряжение не менее 13.8, а под нагрузкой сразу падает, то есть вероятность...

БАРГУЗИН, если напряжение на выводах АКБ при включенном свете фар 13.9, то это норма. А вот почему оно резко падает при дополнительных включенных потребителях это конечно вопрос! Тем более, если при повышении оборотов напряжение не повышается! А напряжение проваливается при любой дополнительной...

Этот вариант не подходит, "масса" там идёт на обе спирали одна! Добавлено через 7 минут 45 секунд 75, это ёмкость батареи. А 65А, это ток выдаваемый генератором. И ничего страшного не будет, при условии, что АКБ заряжена. Если АКБ сильно разряжена, то генератор не сможет обеспечить питанием...

Сначала посмотри спирали на лампах, может перегорели по одной на каждой. Если спирали целые, смотри предохранители. Если и предохранители не перегорели, смотри разъёмы. Других вариантов нет!

Причин может быть только две, если конечно террористы не постарались. 1) перегорела одна спираль на каждой лампе, 2) перегорел предохранитель на ближний у одной, и на дальний у другой. Ну а если контакты в разъёмах плохие, то проверить не мешало бы!

Буду искать, может что и найду.

Читал я ту тему. Там в основном про старую систему электрокорректора. Мне бы схему по проверки электромоторов в фаре.

Разбирать фару ради Ангельских глаз??? М-да!!!

Согласен с автором по поводу ксенона, не очень то и хороший свет.

После силового предохранителя 60А, находится соединение. От которого идут провода к реле стартера вывод 30, замку зажигания вывод 30, и к предохранителям,№ 1,7,8 слева, и № 4,5,7,8,12 справа. Если в соединении плохой контакт, то как-раз и возможна эта фигня.