Результаты поиска

При сборке видимо сжалась вилка карданного вала. Стопорное кольцо не встаёт на место. Что можно сделать в данной ситуации? Может у кого было такое? Конечно стопор могу забить в паз, но натяг будет сильный.

Если честно, то помочь Вам почти невозможно. Не видя самого авто, и того что с ним происходит, вероятность помощи мала. Что там наверчено, наворочено, как подключено неизвестно. Одно дело заводская схема. Другое "крутые электрики". М-да ...

Вот с этой программой как-раз и была проблема однажды.

В принципе, при подключении адаптера программа сама находит нужный порт. Хотя, однажды прям танцы с бубном были, ну никак программа не определяла сама порт, приходилось вручную искать.

А там разве не USB-порт?

Смотрите все соединения. Питание на предохранителях. "Масса" на кузов. Это проблема контакта, точнее плохого контакта.

Льёте минералку ?!?!? У меня была раньше 31105 ЗМЗ 406 инжектор. Когда покупал не обратил внимание на залитое масло. Когда с покупателем прощались он и говорит, там канистра, в случае чего добавьте. Я у него спросил какое масло там, он и говорит : минералка, самое дешёвое. У меня всё сразу и...

Колодки на Крайслере.

Однако сосед у Вас видимо совсем никуда не годный. 100 % там какая - то мелочь, но по интернету сложно исправить. Надо все контакты проверить, а то и почистить. А потом уже думать, а может думать и не придётся после зачистки всех контактных соединений, всё заработает.

Страшно смотреть на эти фото! Я бы такому специалисту руки отрубил. Переделать можно. Надо только сопоставить обе схемы, и по порядку соединять провода.

Ну если временами работает, то контакт.

Скорее всего накрылся силовой элемент. Который управляет вентилятором.

100 % даю, что там Полтергейст :devilish:

На любителя. Точнее на ленивого любителя.

По своему опыту скажу так: бывало, что проблема с датчиком или проводкой влияло на работу ЭБУ. Именно с такой как у Вас проблемой сталкиваться не приходилось. В некоторых случаях ЭБУ может ограничивать обороты двигателя как в меньшую сторону так и в большую. Ограничение происходит постоянно? На...

А как подключен вентилятор охлаждения двигателя? Управление от мозгов, или от датчика на радиаторе? Возможно провод от ЭБУ на реле вентилятора не подключен.

Если есть возможность надо заменить. При каждом колебании колеса на наружную обойму будет действовать сила, которая заставит обойму перемещаться по месту посадки, тем самым увеличивая зазор подшипник-ступица. А это чревато последствиями.

Если искра есть, значит ДПКВ исправен. А вот какое давление в рампе топливной? На глаз не увидишь 1 кг или 3 кг.

А в чём там может быть разница? Только если в изготовителях и качестве.

Интересно, а можно на "Волгу" поставить передние колёса от МТЗ-82? Это был бы вездеход. А если от ГАЗ-66 ... ух ты, так это ж ... :giggle:

Было подобное на 105-й с 406-м. Отвалилась масса ЭСУД на двигателе. У Вас что-то подобное. Все проблемы по электрике в авто, только по причине плохого контакта (питание, "масса", управление) или ненужного контакта (КЗ).

Лично у меня таких проблем давно нет. Даже если и случится такое, есть у меня заначка с прошлых лет. Несколько новых регуляторов напряжения, которые ставились на армейские грузовики РР-132А. Вот эти РН можно сказать вечные. Даже если и выйдут из строя (что вряд ли), запчастей таких у меня полно.

Вольга! Судя по последним измерениям, напряжение в принципе нормальное. Будет возможность, замените РН. А пока пусть так. Про добавление диодов я уже говорил, это бред! И не не слушайте никого с такого рода советами, а просто поднимите руку, как сами писали ранее и резко опустите ;)

У меня так вообще РН нет, ни на генераторе, ни рядом на кузове. Он находится в ЭБУ. Тьфу-тьфу проблем нет.