Результаты поиска

Видимо забыли поставить на производстве. Значит заслонка там болталась, и могла заклинить.

А что тут размышлять, транзисторы управляют реле, реле управляют моторчиком. Я думал моторчик заслонку может в любом положении зафиксировать, ан нет. Только зарыть или открыть. Единственный плюс в этом кране, что не надо перекрывать или открывать кран под капотом вручную. Хотя, честно говоря...

Это из крана управления отопителем. 1704188855 Ну у меня примерно такая же плата, только расположение элементов другое. И конденсаторы все smd.

Что-то автора поста давно не видно. Может всё наладилось? В таких случаях, когда есть подозрение на генератор, производят диагностику последнего. Замеряют напряжение без нагрузки на х.х. , с нагрузкой на х.х. , без нагрузки на средних оборотах, с нагрузкой на средних оборотах. Если проявились...

У меня на плате и 2 транзистора, и 2 реле. Хотел сфоткать когда разобран кран был, да там плата залита лаком так, что порой дорожек не видать. И не стал фоткать.

Концевиков там нет, вместо них резиновые упоры, видимо для смягчения удара. Скорее всего ограничение по току установлено. 1704121918 Я то думал кран регулирует объём жидкости проходящей через радиатор отопителя, а он только: откр. или закр. И на хрена я его покупал, лучше бы поставил кран...

Там внутри два реле и два транзистора, последние управляют релюшками.

Судя по информации, которую я всё-таки нашёл, кран работает в двух положениях : закрыто-открыто. И на кой хрен столько электроники запихали в этот кран, можно сделать было намного проще.

Обмотка там одна и не шаговый. Когда разбирал сам не понял, как он частично двигает заслонку.

Вот фотка 1704044357 Спасибо! И Вас с наступающим!

Нет, так дело не пойдёт. Недолго такая система отработает. Там именно каким-то алгоритмом открывается и закрывается заслонка в нужное положение. Попробую в другой Волге подсоединить к разъёму кран и посмотреть на его работу.

Честно говоря, как её не назови сути дела не меняет. Заслонка, она и есть заслонка.

Вы не правы. Там можно выбирать положение от 0 до 100 % На блоке управления отопителем есть рукоятка управления. Я пользуюсь таким блоком уже много лет. И выбирал положение заслонки в кране на своё усмотрение.

Кто знает, как управляется трёхходовой кран блоком отопителя? Там 4 провода чёрный-минус, оранжевый-плюс, белый и коричневый закрытие-открытие. На коричневый и белый подаётся минус. Если собрать цепь по этой схеме, то при подаче минуса на белый или коричневый, кран будет полностью мгновенно...

А может с самим генератором проблемы? Может диодный мост неисправен? Если нет желания искать причину, конечно более мощный генератор не повредит, даже лучше будет. Главное, чтобы по креплению подошёл, и цепь возбуждения правильно соединить.

У меня так-же. При запуске и прогреве это вполне естественно. В тёплое время года такого и не должно быть, если нет проблем с двигателем.

Похоже в палате не только отрубили интернет, но и память стёрли :);)

Ааа, ну тогда всё в порядке. А то я было уже о плохом подумал :LOL::ROFLMAO:

Я дико извиняюсь! То ли здесь идёт обсуждение ядерного реактора, то ли синхрофазатрона. Ни хрена не понятно, но очень интересно :oops:!

А может кто-нибудь объяснить, где указана разболтовка на диске на выложенном фото? Я так ничего и не понял.

Понятно. Короче, не пойдут, от слова - совсем.

Там 5Х100 ?

Предлагают резину 195х65х15, но на дисках от Фольксвагена. Не могу разобраться, какая там разболтовка. На диске ни хрена не понять. Может кто поможет?

Господа! В интернете много видео есть на грани фантастики. Видел как в Индии восстанавливают переломившийся пополам коленвал. Не хотел бы я попасть к таким специалистам. А есть ещё один факт. В нашем посёлке один продал мотоцикл, правда давно это было, и у покупателя через пару дней он сломался...

Не, у меня такое не в цене, по причине - фиолетово.