Результаты поиска

А насчет стыка первичного и вторичного валов так ничего и не скажете? http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1300831&postcount=540

срезать и поставить новый нормально

Re: Вставка ЦПС н\о от Газели в 3110 глухая не глухая, этот я поворачиваю неглядя. а согласитесь, с клавишами, когда они в куче, сложнее. правильно. а салонный свет где на 3110 включается? )))

Re: Вставка ЦПС н\о от Газели в 3110 Ну почему все, тоже самое, что и на штатном хотелось бы. Ну пусть без регулировки приборки, но салонный свет мне кажется удобней на крутилке. Вот она, под рукой, чем кнопку на где-то на консоли в темноте искать.

Re: Вставка ЦПС н\о от Газели в 3110 Судя по всему, хорошая замена штатному. Хоть сейчас меняй. Но я посмотрел, вроде все ставят черный. А почему не желтый? В продаже найти сложнее? В статье пишут у него возможностей больше...

Вот тоже коробка просит переборки, шумновата стала. Еще ниразу не разбирал, пока читаю матчасть, если что, сильно не пинайте Гудит (вроде гудит, не воет )) ) на всех передачах кроме 4й. Понятно что вскрытие покажет. Но такое впечатление, что на 4й шума даже меньше чем на нейтрали. Но промвал то...

места нет там, а переносить вроде нечего. да и привык уже. как вариант от от газели внедрить крутилку, но выкидывать рабочий ЦПС тоже как то не хочется

Попробую, но мне кажется он больше стучит об стенки, т.е. поперек свое хода. Хотя может жесткость появится и не так сильно будет болтаться

Кто разбирал ЦПС от 3110, подскажите. Работает без нареканий, тем более разгруженный, но позвякивает сам шток, если легонько стучать по корпусу. Соответственно на неровной дороге также. Какая там конструкция - он чем-то поджимается, вылечить можно?

во-во у меня примерно также. такое впечатление, что при определенных оборотах и небольшой скорости впрыск делается реже чем надо, вот и дергается. но вот незадача - блок не шьется, а других в гараже не валяется ))

в смысле диодная лампочка под штатный патрон? сколько их штук в ней? смотрел в магазине, 4 штуки в торце. что-то засомневался что будут хорошо светить да еще без соответствующего отражателя.

если был соатэ, то это их глюк. у меня также дергается. привык уже сцепой немного помогать, даже не замечаю уже

бугеля-крышки распредвалов

я так понимаю, если перетянуть бугеля, то наоборот, меньше масла будет уходить на их смазку. больше будет давление в других местах, в т.ч. на датчике. это теоретечески, не знаю, можно их вообще перетянуть или нет, ониж в постели упереться должны по идее. так что возможно все-таки масло не так...

не, мне крутилки нравятся. может не совсем современно уже, но наглядно, удобно даже для регулировки на ощупь на ходу, да и в старый салон хорошо вписываются.

хм. т.е. тогда получается же все время один из них будет постоянно в "рабочем состоянии"? у крутилки потоков то нет выключенного положения... А насчет клапанов идея интересная. Вроде на первых 105х были механичекие крутилки. Может и можно было на них контакты замутить для управления... Хотя у...

сделал одну. что-то разницы ни на 35вт, ни на 50 не увидел. на 50 только фонарь теплее. может конечно лампы г..о китайское, но других нет.

да пробегал для ознакомления, но это слишком радикально )) Добавлено через 7 часов 24 минуты 7 секунд блин, хоть убейте, не могу нагуглить элементарного - сам принцип работы вакуумного актуатора. шток держится в крайнем положении только за счет постоянного разрежения, поданного на один из...

Симпатично. Сейчас смотрел тему про установку вазовского с 3 крутилками. Этот даже больше понравился. С краном не очень хотется заморачиваться, его привод неважен. Привык уже пару раз в год открыть-закрыть под капотом. А вот чисто для дизайна и для более плавного управления отопителем можно бы...

не стал новую тему создавать. у меня наоборот, периодические отваливается связь сига-брелок. т.е. брелок без проблем открывает-закрывает все. но зуммером подтвержает как попало. без всякой закономерности, то пищит, то нет. авто же при этом нормально подтверждает габаритами. никто не знает, как...

я же написал - 2 холодных и темных сибирских зимы отходили. и когда я их брал, был в курсе насчет ресурса. но мне мое зрение и безопасность дороже и я готов отдать в год 700р за хороший свет, тратя на бензин за месяц больше зы. да, и зачем 14.7В? какой от них смысл? у меня в районе 13.8-14...

может вы меня неправильно поняли. обломилась половинка чашки, которая держит верхнюю подушку аморта. она просто лежит на чашке пружины и даже на рисунке не обозначена. так что вертикальный отбой прекрасно держится и сейчас, большой чашкой, но вот горизонтальная поддержка немного пострадала :)

откуда у вас перекал? поставьте нормальный регулятор и не городите огород. все автомобильные галогенки нормально живут при 14В или вам надо на ней строго 12 - как написано на коробочке? так ни в одном исправном авто такого нет и ничего, ездят и не понижают напругу на лампах. зы. 2 года стоят...

у себя не помню, не смотрел еще сильно, да и в грязи все. но судя по картинке, чашка просто прихвачена в нескольких местах сваркой. что ей будет то, на нее же особо даления нет, просто сдерживает боковые смещения подушки аморта

ну от половина этой чашки отломилась по сути такая же и наверху, только те что с амортами сейчас какие-то несерьезные, и сплав непонятный, не факт что прихватится. вот просто хотел узнать, может от других авто или амортов есть похожее нормальное, чтобы конкретней спрашивать в магазах