Результаты поиска

ну да, конечно.

Печалька :haha: Ознакомьтесь: Нормы сроков службы стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей автотранспортных средств и автопогрузчиков РД-3112199-1089-02 Если в двух словах - "норма выработки" акб 4 года для частников, 1.75 для таксистов, 2-3 года для остальных.

Ну тогда и с ручником без проблем. Максимум - рычаг согунть/переделать.

У меня так покрайней мере мультиметр показал, когда я совсем недавно жгут, уходящий назад из-под торпеды вызванивал. Кроме обогрева стекла это ничего не может быть, лампочки-то и так видно. Пиковые токи в плане выбора сечения провода неактуальны. Сечение выбирают исходя из соображений...

Понятно. Не подходит, я люблю с приоткрытым окном ездить, чтобы звука было больше :rolleyes: А есть такой антидождь, чтобы воду не вверх гнал, а вниз? :blush2: Добавлено через 20 минут 29 секунд Когда машина стоит под дождём - первые несколько километров едешь, "как в танке", без бокового...

А что страшного-то? Если нормально оконцевать - никаких недостатков. Да ладно! Обогрев заднего стекла - 1.8А, подогрев зеркал - 0.9А на зеркало. Просто из недавнего вспомнилось, сам мерил... Смешные это токи! "Много" - это когда больше 10-20А.

Ручник-то работать будет, что с ним сделается-то? Ну с его рычагом, скорее всего, пошаманить придётся (если ГАЗ 52/53, на 3307 должно и так нормально влазить между сидений). Зиловская коробка ведь сильно длиннее. Но это если барабан ручника одеть получится, что, в свою очередь, может стать...

polyglot, точно так же, как и на ГАЗоне. Это на старых ЗИЛах. Но последних его нет совсем, там энергоаккумуляторы над тормозными камерами, привод пневматичекий.

ну так заведите, "проползите" по дворам, а перед выездом на дорогу остановитесь покурить. Как раз в движении на 1-2 передаче и мотор быстро прогеется :rolleyes:

Про какую машину и какой мотор идёт речь? Если про Волгу с 406-м - то там штатно есть небольшая желтая лампочка в левом верхнем углу приборки и рисунком мотора. В народе её называют "чек", я её и имел в виду. Такая лампочка есть в приборках всех инжекторных моторов и именно она - первичное...

Ок, учту. На зеркала, в принципе, не особо и нужно, т.к они с подогревом и быстро и так нормальными становятся. А на боковых стёклах эффект есть? А при отрицательных температурах эта хрень как себя ведёт?

Посмотрел несколько роликов на ютубе - интересно! Но я больше задумался на предмет нанести эту штуку на боковые стёкла и зеркала, их вечно так лениво чистить...

Если найдется хорошее дерево прямо над машиной - при желании это всё можно сделать даже одному, только долго... А ручную лебёдку можно за 1000-1500р купить, тем более - скоро зима, пригодится.;)

Поддомкратить машину в несколько приёмов максимально, двиг застропить за дерево (или что там есть поблизости), потом в обратном порядке потихоньку опускать домкратом, чтобы с места сошёл и "к выходу направился". А уже потом - "рывок" перекинуть через телевизор. Так легче получится и аккуратнее.

Пайка имеет свойство ломаться. А качественный контакт проще можно получить. Я не встречал пайки в автомобильной проводке, даже те редкие соединения внутри жгутов сделаны на зажимах без пайки. Там, где большие токи - можно 2-4 штуки параллельно использовать. И немного в машине таких цепей, да и...

Я вот что-то не пойму... Есть мотор 76.3730, всего 15 Вт, но частота вращения 4700 об/мин Есть 197.3730 60 Вт, но уже 3800 об/мин Самый мощный (90 Вт) 9742.3730 делает всего 3000 об/мин (как и большинство остальных, там их много) Причём первый самый меньший по мощности и самый скоростной...

Зачем их паять? Даже в заводской проводке никакой пайки нет. Если уж и делать "по уму" - покупаем мешок клемм, обжимные клещи и вперёд. Но у меня столько терпения нет...

Для чистоты эксперимента лучше выжать (или вообще передачу выключить). Но руль приготовьтесь покрепче держать и сядьте поудобнее для активной рулежки! Опасно!

Может и сама топливная магистраль негерметична чуть-чуть (еще откровенно не течёт, но давление уходит).

Думаю, причина в отсутствии давления топлива в рампе. Днём держится, а за ночь уходит. Не изучал схему на 406, но предположу, что самый легкий путь - придумать, как включать бензонасос до пуска стартера.

Конечно, куда интереснее продавать сложные электронные блоки, чем конденсаторы и контакты! Контактов в трамблёре на год-два запросто хватает, а с этой периодичностью всё равно там надо лазить проводить ревизию крышки, бегунка, проводов, клапанов и прочего. И до дома доехать больше шансов, в...

Во всякой импортной промышленной технике есть многожильные мягкие провода, у них каждая жила пронумерована цифрами через каждые несколько см. До 20 штук в единой изоляции (может и больше есть), и сечение подходящее. Если самому проводку собирать с нуля - можно ими сделать. Ну схему свою...

Ну да. Но масло еще ерунда, вот топливный фильтр под давлением ровно на выпускным коллектором (штатно на 3110 с 406-м, на 105-й так же, наверное), да еще и без вальцовки, а на хомутиках меня в легкий шок поверг, когда первый раз увидел. Вот это мне кажется очень реальной опасностью! Хомутик...

Снимал с помощью монтировки, большого молотка и какой-то матери на машине. На безгуровом механизме, но это без разницы должно быть.