Результаты поиска

Я езжу. А какие впечатления? До -25 заводится без шаманства (холоднее не было), летом в жару давление не падает. Расхода масла нет, посторонних стуков тоже. Внутри мотор черный, но машина и снаружи чёрная тоже :rolleyes:

Вообще интересно - страхователь должен быть владельцем машины или необязательно? Ибо если нет - можно найти пригородного человека, а себя просто вписать...

Изменилась. И развесовка тоже. Порядка 150 кг. добавилось именно на переднюю ось, а это существенно.

Алекс 88, крайне маловероятно

Я тоже один раз "перешёл" на ГАЗоне...:rolleyes: Все гуру АТП на консилиум собирались, так и не смогли выяснить, почему ни с того ни с сего через некоторое время в системе само собой появляется давление и а/м начинает притормаживать... Спустишь немного тормозухи - едешь дальше... И так раз 10 на...

ну тогда хз... Вообще, на моей 029-й температура чуть выше 80 поднимается лишь в "злых" пробках и быстрее перегревается и начинает капризничать сцепление, чем перегреваться мотор. При выезде из пробок возвращается на 80 за минуту-другую... Но у нас больше +25 большая редкость...

shtepsel_, а диффузор (пластиковая хрень с внутренней стороны радиатора) стоит? Его наличие сильно помогает в жару...

угу. Только с дисковыми тормозами пользовать её нельзя (причина - низкая температура кипения). И с никакими другими торм. жидкостями смешивать тоже категорически нельзя.

Это уже экстремальные условия. Коль даже в них не перегревается - я считаю вполне нормально. Для страховки можно поставить перед радиатором электрический вентилятор и включать вручную в трудных случаях. А при чём тут термостат? Он (если исправен) уже давно полностью открыт к этому времени!

Да, просто надо обратить на это внимание при покупке чего-либо без планов замены остального. Ибо оно абсолютно взаимозаменяемо, но лишь комплектом (ГЦС-трубка-шланг-РЦС). Соответственно, на подержанной машине могло быть поменяно уже ранее. В крайнем случае - на главном цилиндре можно заменить...

Не так категорично! На 12 трубки на старых (24-029) Волгах и часто на УАЗах (которые есть ближайшие "родственники" Волг). Добавлено через 3 минуты 22 секунды Гораздо проще после сборки просто заполнить систему жидкостью, приоткрыть прокачной штуцер и немного подождать, не трогая педали. Потом...

Не знаю, как "в глубинке", а в больших городах именно шугаются... Я как-то заехал в мелкий придорожный сервис на трассе, хотел пламегаситель поменять... Я и сам могу, конечно, но была плохая погода, самочувствие и куча других дел... Подъехал, договорился (но не назвал марку машины), начинаю...

Рабочая Газель на стартер себе за 2-3 часа зарабатывает, а искать необходимые з/ч может оказаться дольше. С личной Волгой несколько иначе... Неродные щётки может быть проблема подобрать и поставить, но если уж они встали и двигатель заработал - то сюрпризов отсюда ждать вряд ли стоит.

:rofl::rofl::rofl:

Да неправда! У меня коробка уже явно "в возрасте" - передачи с затруднением включаются (особенно 4-я) и с хвостовика течёт довольно активно, но шума от неё нет никакого.

Что мешает засунуть фанерку/железку, дабы "предохраниться"?

Я был в своём МРЭО на прошлой неделе и не сразу понял, в чём дело... Парковка пустая, в самом МРЭО не было вообще никого. Решил вопрос за 10 мин, а еще в прошлом году это было б минимум на полдня. Сказался кризис, как мне кажется, и всеобщее затишье на рынке...

Раз только на одном - причина очевидна: крышка трамблёра-вв провод-наконечник (где-то повреждение и/или пробой)

Kamal, если не планируете возиться с машиной самостоятельно - Волгу не берите! Лучше ВАЗ. Запчасти вроде пока есть (хотя кач-во как повезёт), но Волг в сервисах боятся, как огня.

Re: Проблема с кузовом, как быт nvox, я не всё вижу (фотки не очень), но насколько вижу - тут ремонт по сложности близкий к замене порога. Срезать старый и вварить новый, а пол потом залатать по месту. Стойку срезать на разборе (с ней ничего не происходит со временем), если с новой сложности...

Отключить одну и попробовать... Если что-то изменилось - значит работает.

Плохой контакт в цепи зажигания (клемма на катушке) или дохлая катушка? Нагревается и отходит...

Re: Выдавливает тосол их под крышки расширительного бочка участник, повышенное давление в системе лишь "страховка" от закипания и не влияет на кач-во охлаждения. А так да, я бы тоже предпочёл меньшее давление с точки зрения надёжности (меньше шансов, что где-то потечёт)

Я считаю, что не будет. Сейчас те, кому нужна информация, ищут и находят её в инете, а не идут в книжный магазин. Да и количество интересующихся Волгами неуклонно сокращается. Коли есть такое желание - сделайте сайт (хоть и их тоже вполне достаточно). Тут хоть без больших вложений можно...

У меня были машины и работы, когда спидометр не то что крутить вперёд, а наоборот, приходилось временно отключать.