Результаты поиска

Совсем недавно тоже была такая проблема. Решилась заменой датчика включения вентилятора. Попробуйте слегка постучать по нему, когда вент работает - удивитесь ))

Потребляемая мощность зависит от сварочного тока, а в паспорте указана максимальная. По факту у меня 16А автомат (это примерно 3 КВт) никогда не вылетал, даже когда на максималке (220А) варил 8-миллиметровую сталь полуавтоматом. А вот на старом трансформаторе - да, почти сразу, как электрод...

И выкинул? Ибо положить его в Волге некуда! ))

Там не дырка, а щель. К лонжерону приварена профильная пластина толщиной миллиметра 4

Схемы какие-то были откуда-то, но доверять им не стоит, лучше пользоваться оригинальной из книжки, там всё есть, надо только сноски внимательно смотреть. Радиатор стоит родной волговский аллюминиевый с пластиковыми бачками, электровентилятор с самым холодным волговским датчиком включается...

@vova7499, если приборка останется волговская - и датчик поставь вместо родного волговский, вроде подходят по резьбе. Не будет проблем с подбором сопротивления.

На 1jz-ge на двигателе 2 датчика температуры ОЖ - один для ЭБУ, другой для приборки. Номер на месте там посмотреть нереально, там их самих с трудом видно, место очень неудобное.

думаю, это бесполезно. Только кончить резьбу окончательно

даже не то что поршня, а и шатуны и коленвал. Ибо если достанет - там, думаю, кипиш конкретный начнётся, даже с закрытым капотом будет видно :rolleyes:

@vova7499, если по посадочным местам подойдёт - и диаметр там нормальный будет. Ну и чтобы высокого давления был, ес-но. Только готового вряд ли найдёте, т.к диаметры разные на концах нужны, это нетипично.

Да! Мне - с коэффициентом 2, плиз, т.к у меня две Волги! :haha: А у кого нет вообще - гнать ссаной тряпкой :rofl:

Всё это сильно выносит мозг. Хочется вообще забить и забыть.

@art2410, не обращай внимания, он уже 3 года раму варит и переваривает, конца даже не видно... Ему процесс интереснее, чем результат :rolleyes:

Re: Газель 3302 2003г/в VS ГАЗель NEXT 2015г/в только вот сначала заработайте на своевременное и качественное обслуживание иномарки с солидным пробегом, а потом рассуждайте! Там только топливный насос может стоить как целая Газель... А в конкурентах - Газели, они возят дешевле, т.к у них нет...

Re: Газель 3302 2003г/в VS ГАЗель NEXT 2015г/в ну да, это ты верно заметил, "каждому - своё". Кому-то важно обгонять и комфорта побольше, а кому-то - подешевле и попроще, чтобы в лесу покрышки не жечь... И оба варианта имеют право на жизнь.

Re: Газель 3302 2003г/в VS ГАЗель NEXT 2015г/в Я много лет ездил на машине весом 15т и таскал ней грузы по 25т, хотя мотор у неё был всего 179 л.с. Потому мне не представить ситуацию, когда надо сделать обгон. Мне надо было просто довезти груз, причём желательно без заморочек в пути и с...

Re: Газель 3302 2003г/в VS ГАЗель NEXT 2015г/в т.е тронуться не может? Или всего лишь легковые иномарки не обогнать? ;) ... которых везде в изобилии. А на свиньях некоторые состояния делают, между прочим ;)

не забудь потом хорошо усилить это место в продольной плоскости, а то раздатка на земле окажется ;) этот тоннель - важный силовой элемент

а не надо так ездить и проблем таких не будет ;) Включать нейтраль при движении категорически не рекомендуется и небезопасно, а с точки зрения экономии топлива смысла не имеет ;) Даже на АКПП при отпускании педали газа передача выключается лишь на очень небольшой (порядка 20 км/ч) скорости, а до...

не должна. Тормозной момент, создаваемый генератором на двигатель, прямо пропорционально зависит от нагрузки на генератор в этот момент времени. Если всё выключено - разницы нет, а если всё включено - то повышенная нагрузка на мотор оправдана лучше отдачей эл-ва генератором. Опаску возникает...

в техдокументации на любой генератор, кроме максимального тока нагрузки есть параметр начало отдачи. Это кол-во оборотов ротора генератора, при которых он начинает выдавать заданное напряжение. Это так, инфа к размышлению... Решить вопрос с притуханием света на ХХ в принципе не получится...

Кому интересно... оказывается - легко! перебрал я таки опять эту сторону, собрал повнимательнее, и скрипы как рукой сняло. И ГУР меньше раздражать стал, кстати, курсовая устойчивость повысилась... Хотя всё равно бесит...

:shok: Вы правда думаете, что такое возможно?

Сейчас полно контор, скупающих отработку. У нас в Питере что-то порядка 4000р за тонну. Они его минимально фильтруют и продают как топливо уже в р-не 7тыр за тонну. За 1-2 бочками они вряд ли поедут скорее всего, но если привезёте к ним - возьмут наверняка и даже денег дадут, наверное.... Ищите!

duke_nukem, не путайте потенциал/ЭДС и напряжение! При существенных токах нагрузки (а магнитола - это существенная нагрузка!) сглаживающий конденсатор разумной ёмкости (1000-2000 мкФ) не повысит напряжение, а лишь сгладит его пульсации.