Результаты поиска

За комфорт надо платить :) Моя карбюраторная 3110 с пробегом 110т.км в городе кушает 17л (Половину времени еду, половину стою). Сыпется любая старая машина, всё зависит как с ней обращался старый хозяин. Установку ГБО ещё надо окупить :).

Тоды дело может быть в рассыпавшемся нижнем игольчатрм подшипнике, хотя регулировку редуктора тоже посмотри.

Зачем он тебе, все разводные ключи портят гайки :) Сейчас в продаже есть любые накидные ключи с храповиком.

Вообще то похоже на перетянутый редуктор, но вот самоповорот ставит меня в тупик. В подвеске точно ничего не погнуто? Шкворня прошприцёванны и не люфтят?

Я смогу вов второй половине дня, где часам к 3м-4м.

На старый грузовик вас надо посадить :) С троссом в сцеплении :). Ногу накачаешь за 2 поездки. Туго будет на Волге с троссом. Конструкторы не просто так гидропривод поставили. И проблем с ним не так уж много. У меня стоит с рождения машины (8 лет 110т.км). После последней переборки привода...

Посмотри в трамблёре проводочки на статоре, иногда обрываются и вообще чёрте что происходит.

Тока у П не надо держать, лучше на середине.

Может карб обмерзает? Если ты уже снял обогрев, попробуй опять поставить. И как ыше написали - проверь бензонасос.

Так происходит в любую погоду?

Да нет работает всё, я вчера специально проверил. Что-то у тя с браузером.

Вообщем симптомы довольно схожи. Ты бы хоть написал что у тебя кардан с подвесным.

Шестерня стоит на шпонке, ты её по другому не поставишь.

Если радиатор мешает, его можно отвинтить и приподнять вверх. Такт сжатия можно определить отвёрткой в цилиндре.

Снимать двигло не надо, менять не сложно, обратно вставишь по меточкам.

Подвеску шприцевать не пробовал ? :)

Обычно покупают новый лонжерон, отпиливаю от него ту часть которая нужна и меняют тока её. Хотя можно поменять и весь лонжерон. Так же знакомые в прогнившие места заваривали просто швейлера.

Ссылочку вводи без слепого пробельчика (чёрточки) перед хттп. :)

Едиственное что я тебе могу посоветовать - протянуть гайку крепления фланца. Всё остальное - разборка моста.

Начну с конца. По колодкам - если накладки не отслоились, то менять не надо, просто пройтись по ним крупой шкуркой и промыть расстворителем (необязательно). Жидкая смазка становится в барабане густой после смешки с пылью от колодок и по консистенции действительна похожа на литол. Так ка у тебя...

Забей, у многих такая проблема с шумом при отпущенном сцеплении.

Re: Регулируемая пауза. А вообще такая релушка есть в продаже :)

Очень хорошие магазины сети Техком (Лорд - в Перово, Гранд на новой рязанке, Техком в Вешняках). Кэмп неплохая скть магазинов. Хотя все ремонтные и неремонтные шпильки я видел в маленьком магазинчике оеколо платформы Люберцы. Хотя сам магазин так себе.

Всё нормально, не беспокойся.

Это карбюратор для форкамерного двигателя - 4022 помоему. На обычную машину ставить нет смысла, 3я камера для приготовления смеси для факела.