Результаты поиска

Всем привет! У кого какие мысли, не работает система холостого хода, причем блок ЭПХХ исправный, электромагнитный клапан тоже, сегодня пробовал с ним разобраться, прозвонил всю проводку, все исправно, напряжение +12 идет, масса тоже, шланги поставил новые, вроде стал работать, заглушил, через...

Любым китайским тестером с пищалкой, найти провод который идет на коммутатор, а второй будет +

Чтобы не мешал наверное, или чтобы не повредить

Всем доброго дня, поиск юзал, чета ничего не нашел, подскажите, хочу поменять ГБЦ, поставить 402 (сейчас 4021), какова технология снятия головы (согласно книжке, чуть ли не руками снимается), нужно ли притирать клапана на новой голове (и как это сделать??), какую прокладку лучше брать?? И...

Maximilian, а какая там разница?? вроде рычаги одинаковые?? Разница вроде только между 14 и 15??

Maximilian, А какая разница, шаровая она или нет, снимается одинаково, рычаги снимать не нужно, юзер мануал здесь:_http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-12-snyatie-pruzhiny-perednejj-podveski.html

Так на максимальную скорость двигатель и не расчитан, если мой 402 разгонять по спидометру до 160 (а он согласно спидометра и больше может), он тоже через пару тысяч клина словит, хоть с радиатором, хоть без

Вчера в фирменном магазине ГАЗ видел, 250 рублей

штангенциркулем померять диаметр шпильки думаю проблем не составит, да и лезть туда не нужно, прям сверху

проще будет всю подвеску вкатить в сборе, а не переставлять только рычаги и трапецию, но это в случае если подвеску перетряхивать не нужно

Ну так можно по диаметру болта посмотреть, будет сразу понятно какая гайка стоит, и от этого плясать

Эх далеко... а то помогли бы, как раз праздники

Вообще там ничего сложного нет, из спец инструмента только кувалда... _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/ Здесь все описано

странно, ничего похожего у меня нет, может стопорная шайба какая??

Ага, точно, в виде надписей RUS, если память не изменяет

_http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-12-snyatie-pruzhiny-perednejj-podveski.html Можно глянуть здесь, аммортизаторы я отворачивал балонным ключом

Ну если посторонних стуков нет, и давление в норме, я бы забил

А может не ел, а просто выливалось через различные прокладки?? а сейчас эти дыры грязью забило?

Насколько я понимаю, можно болтом со стакана масляного фильтра, он как раз конический

Сбившееся зажигание было бы ощутимо, а вот забитый радиатор более вероятен, и плохая заводка, как следствие неправильного теплового режима, электровентилятор тут не спасет

Так это наверно еще и пружины просели

Если радиатор стоит от 2410, то крепления разные, да и вообще, поскать на разборках всю морду целиком, у нас найти не проблема, стоит порядка 1000 рублей

Мне примерно такой же ремонт обошелся в 12000, правда все запчасти брал на разборках, морду даже вытягивать не стали, просто приварили новую

белый фон трогать нельзя, он со специальным светоотражающим покрытием

Может фенечка это гровер??