Результаты поиска

Без замены проводов тоже не очень хорошо получается. И так делал, тогда в некоторых ситуациях на генераторе у меня до 16В выходило. В идеале надо толстые 10мм провода от генератора и АКБ сходятся в блоке силовых предохранителей, в этой точке и РР контролирует напряжение, и потребители все...

Не надо лепить дополнительные потребители на АКБ! И дело не только в неверных показаниях амперметра. Цепь "генератор-амперметр-АКБ" имеет определенное сопротивление(особенно в случае с амперметром), и при постоянном протекании по этим проводам зарядного тока и тока потребителей(вентиляторы, фары...

Ну Вы уж обо мне совсем плохо думаете! ))) Площадь вентилятора гораздо меньше площади радиатора(я же подчеркнул, он маленький 120Вт), вот воздух и не успевал проходить.

На работе когда то была партия конденсаторов 100Ф 30В, отечественного производства, размером с 10литровый баллон. Ставили на большие дизеля в помощь АКБ 6СТ-190. Эффект есть, особенно заметно на дохлых, старых АКБ. Но в эксплуатации не удобно - боясь токов утечки, отключали массу и АКБ, и...

Re: Вентилятор на радиатор от иномарины Ставил маленький 120Вт вентилятор на старый толстый 24й радиатор. Сначала сваял дифузор на весь радиатор. В итоге на трассе температура растет, вентилятор постоянно крутится - встречный поток не продувает. Сделал другой дифузор - только по диаметру...

Добавлено через 5 минут 8 секунд Все равно приятно, что на этих холмиках не встретилось ни одного грузовика. Раньше ездил в будни и стоял там в пробках! Может и совпадение.

Ехал Ростов -Джубга. Все нормально, затык в районе Павловская-Краснодар - все еще идет ремонт/строительство дороги, около 50км колонной по одной полосе с ограничением 40. Ехал рано утром в воскресенье и удивился, как быстро и легко доехал, потому что в выходной мало местных грузовиков, ехать...

Подойдут. Тут ещё читай http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=44716

Человек нашёл подходящие по разболтовке диски 6J-15", но они имели большой вылет(например от ШНивы, около 40мм), что бы колесо нормально встало на подвеску он вымерил необходимую толщину проставки между диском и ступицей, а знакомый токарь выточил ему из дюралевой болванки. Возможно так!

Росава не сделает машину комфортнее!

Но это минимально рекомендуемаямая ширина для 215/65( рекомендуемая 6,5", максимальная рекомендуемая 7,5") - значит всё равно пузить будет!

А Вы уже нашли где такую купить? Довольно редкие размеры. А ширина диска какая?

Скорее всего - да! Но многое зависит и от модели шин. В размере 205/55 могут идти высокоскоростные шины, которые могут быть жёстче обычного. Недавно щупал Matador MP 41 Aquilla, трудно с чем либо сравнить по жёсткости - руками почти невозможно деформировать боковину! Интересно, кто нибудь...

Это просто совпадение торговых марок! На микроавтобусе шины другого размера 215/65R16С. А по теме - ход мысли правильный, больше шина - меньше вероятность помять диск, мягче. Но сами кировские шины не отличаются особо мягкостью, экономичностью и сцепными свойствами - работают за свою цену.

Что-то много цифр! Найдите овал с четырьмя цифрами. Но если это он и есть, значит 2я неделя 2007года. обычно всегда можно найти этот обособленный овал с цифрами. Кстати до 2000года дата изготовления кодировалась тремя цифрами. Первые две - неделя, третья цифра - год изготовления, с 1991 по 1999.

AlexXXX наверное так. На зимней мягкой заметно комфортнее было, швы и стыки почти не заметны были.

нет, только пассажиром. А это так важно? Нет, они нормально садятся на легковые диски, но жёстче и тяжелее легковых такого же размера. Это обычная резина, например от Шеви-Нивы. Грузовая с индексом С будет иметь индекс грузоподъёмности 106/104R, вам такая ни к чему. А вообще уже есть такая...

У меня - да, 14". Поэтому советы мои - теоретические! )))

Поробуй мягкие назад, более жесткие вперед, и с давлением поэкспериментировать, что бы сзади было не меньше, чем спереди.

Нет, шина состоит не из одного рисунка! Разные модели(даже разных производителей!) могут иметь одинаковые рисунки, но совершенно разные свойства и разное поведение на дороге!

moff , если бы у skvrost ВСЕ шины были бы одинаковые и широкие - я бы молчал! Но когда человек ставит спереди широкие и низкие, а узкие и высокие сзади - я не мог не возмутится! :bayan:

Вообще - ничего не значат, это название модели, данное производителем. У некоторых зарубежных производителей можно обобщить в одно семейство модели шин с одинаковыми буквенными индексами в названии модели. У российских производителей нередко буквенное обозначение даётся по правилам ещё советских...

Так и должно быть! Боковой увод сзади больше чем спереди. Машина строилась в расчёте на одинаковые шины, поэтому ставь все 4 одной модели и размера - и будет тебе счастье! Временно можно поменять перед и зад местами, кидать не будет, но руля будет слушаться как-то невнятно.

Трудно сочетать " хорошую проходимость в грязи" и "хорошее торможение на мокром и сухом асфальте". Для первого подойдет отечественная всесезонка, для второго - летняя импортная, для стойкости к ямам - Бриджстоун, да и Кумхо с Ханкуком сейчас стали весьма прочные. У этих двух корейцев, кстати...

Да че спорить! Как люди разные, так и шины разные! И есть шины , старые модели, из жесткой резины, и летом ведут они так же как всесезонные(если без шипов), и зимой как всесезонные - название только что "зимние", да дырки для шипов. Типа кировская "семь холмов", старые зимние модели Таганки и Камы.