Результаты поиска

Сегодня пришёл к выводу, что диплом автомеханика имею всё таки не зря!:):) На фото изложен процесс извлечения жиклёров полной мощности. Извлёкся, к сожалению, только один, второй пришлось высверливать и перерезать резьбу, т. к. закис намертво и отломались сразу шлицы. На уцелевшем имеется...

Ну да действительно, надо выкрутить и убедиться:). Спасибо за терпение! Всё, "двоечнику" пора на боковую, а то с утра на сутки. Но послезавтра пойду доставать эти пресловутые жиклёры полной мощности! Не дадут они мне покоя и в кошмарных снах эти два дня будут сниться:smoke: Вот, почитаю на сон...

Ну это да, конечно... Я всё это к чему, попробую ещё раз оформить мысль: жиклёр полной мощности на 265 кубиков не будет ограничивать поступление бенза в МД при увеличении ГТЖ? По факту он же в обязательном порядке должен превышать ГТЖ, чтоб туда же и ЭМРы просачивались? P. S. Что мне "два" по...

Ну, хоть тресни, не врубаюсь (извини, если достаю своей излишней тупостью:)): получается, если смотреть на картинку, что в эмульсионном канале МД это самое узкое место? и через него последнего под действием разряжения топливо идёт в сам МД? Добавлено через 6 минут 14 секунд Ну и фиг с ним...

Блин, всё напутал.. Видать правда, незаслуженный:haha:. Так что по этим, которые полной мощности? За каким хреном они вообще там стоят и настолько их увеличили на 88А? Брешуть, значит...жулики:) А чугунная подошва - это сила!!!

А если верить интернету, то эта фишка была и на ранних чистых К-88, Добавлено через 15 минут 27 секунд Так, чего то я начинаю тормозить: Если я правильно понимаю, экономжиклёр (он же полной мощности) - это то, что стоит под пробками под поплавковой камерой. А не ограничивает ли он? Всё таки я...

Одно хреново, что я не могу нигде увидеть и прочувствовать, на что реально способен этот агрегат, чтобы было с чем сравнить и к чему стремиться, так сказать:smoke:. Я на словах, к сожалению не могу передать полностью свою ситуацию Добавлено через 2 минуты 53 секунды Кстати, опять возвращаясь к...

Ну вот я тоже так прикидывал, если на к-88 для 402-го нужен ГТЖ 380-390 против штатного, то стоит 315 попробовать сделать. Надо мутить развёртку 1,30 мм:) А жиклёры ХХ получается трогать не стоит?

Я так прикидываю, мне ГТЖ в идеале нужно от К-88 найти, в разных модификациях они, я так понимаю, от 290 до 330.

У меня стоят колечки видимо тоже из паронита, правда они задубели чуть. А 380 жиклёры - да куда ж мне такие, у меня же не К-88, а К-84М Добавлено через 9 минут 47 секунд Ну, можно, к примеру, под капот канистру (или бутыль) литров на 10 ( или 5), шланг от бензонасоса туда, и засекать, за...

От К-126Н есть два набора жиклёров (с самого из ремкомплекта), но там ГТЖ 185/250, ГВЖ 310/230, но на ГВЖ там резьба ого-го, а гтж с таким номиналом нема

К слову сказать, в качестве "доноров" для ГТЖ практически идеально подходят жиклёры с эмульс-х трубок Солекса (они там оказывается съемные. Только я распологаю 2 шт номиналами 125 и 162

Да где ж его родить то..... Проще уж 88-й найти. Ну а всё же: 265 - определённо мало, 290 - по ходу тоже... А у 135-го тоже ЭТ есть?

Доброго вечера! Может скажу глупость, но мне кажется, стоит глянуть на корпус втягивающего реле от какого-нибудь грузового или тракторного стартера

Фотка правда не моя (позаимствовал на газ24.сом), но мой точно такой же, только что снизу ещё алюм-я шайба нахлобучена. А ведь система ХХ питается также через ГТЖ? То есть, увеличение их и тут должно поспособствовать? Вообще, есть какой то предел, до которого можно увеличивать ГТЖ при таких ГВЖ...

Эх, не состоялась поездка... У меня такой "чайницкий" вопрос возник: снизу поплавковой камеры под пробками по центру находится клапан мех. экономайзера, а по краям расположены жиклёры полной мощности. Их номинал работает только при включении ЭМР, а до этого они ни на что не влияют? Закралась в...

Да хрен их знает, завтра как что успею, займусь данным вопросом. А скока нада бы? Все же 1,8-2,0 - это ж 600 кубов грубо!

Интересно, что же означает на моих жиклёрах ХХ "Ф07"? Или же это диаметр тхжж (для вхжж явно маловато)

То есть это как бы не страшно, или желательно их уменьшить? Да не заковыристые вовсе:) Я имел ввиду, что уровень и диаметр жиклёра взаимосвязаны конечно, но видимо разница есть всё же, вот и хотел узнать: какая (что первое это граница жидкости, а второе дырка в железке я уже понял:)) Добавлено...

Итак, опять извратился над ГТЖ: теперь они 1,248 мм (это, если верить арендованному цифроштангелю), ну со всеми погрешностями примем как 290. Уровень чётко по пробке. Особо не попробовал (магнитолу ставил:)), если ничего не изменится, завтра в Калугу ехать, получится 160 км тест-драйва, и по...

Сегодня перед обедом снял трубочку , чо идёт на ВК: точно, завальцовка разъехалась, а отверстие в стенке карба не совсем по центру. заменил трубочу (с ВК старого трамблёра поставил). Теперь сосает что надо!:dance3::ok: За кружкой кофе (как же хорошо порой ходить на работу сутки/трое:)) родилась...

Практически угадал! :drinks: Я кажется въехал, отчего ВК так хреново сосёт! завтра раскручу этот штуцер (там огрызок торм. трубки), вдруг развальцовка дырку перекрывает! ТТак может мне его чуток разворотить, а не ГТЖ?

на Волге, правда, такая конструкция под капот не влазит, но в Газели места поболее... Надо только отверстия прикинуть

А кто такой этот РУПУК? Пусковое устройство?

Значит будем ГТЖ дальше пилить. УОЗ не особо помогает, чуть сильнее в плюс и движок трясти начинает; Трамблеры сегодня перебрал лично 2 штуки, до блеска кошачьих "колокольчиков", пробовал их оба и тот, что был на машине: практически безрезультатно. Понял только то, что надо менять ВВ провода:)...