Результаты поиска

Привет! 3-х гранный шабер просто удобнее, использовать можно любой подходящий инструмент. Самым лучшим, всё-таки, будет шабер из заточенного 3-х гранного напильника. Таким шабером удобно обрабатывать кромки не только круглых отверстий. Удачи.

Привет! Проверить ген-р на машине несложно, однако, без РР, не стал бы рисковать. Кроме того, нет 100% гарантии, что и другие ген-ры однозначно полностью исправны. Для начала, проверить уровень напряжения на проводе, питающем ОВ ген-ра. Если на нём мало напряжение, то и выходное напряжение и ток...

Привет! Даже на НОВОМ кар-ре, привалочная плоскость средней части кар-ра ГНУТАЯ (видно на глаз при снятом "низке"!!!). Для выправления и пришлифовки надо ПОЛНОСТЬЮ разобрать среднюю часть. Для удаления переходных трубок: вставить в трубку сверло 3мм, зажать патроном дрели и аккуратно извлечь...

Привет! В том то и дело, что кромка "старого" сальника просто разрушается. Кромка сальника становится как бы изъеденной оспой. Я не специалист в химии, я практик. И неоднократно менял эти сальники людям, которые переходили на полусинтетику не меняя этот сальник на "новый". И это не смотря на то...

Привет! Вы совершенно правы, когда пишете о СОВРЕМЕННОМ сальнике! Я не знаю, чем это объяснить, но заводские сальники ЗМЗ именно двух видов: старого образца и нового. Внешне они, практически, одинаковые, но сальник старого образца однозначно начинает течь, если залить полусинтетику. Проверено на...

Привет! Вы совершенно правы. Как правило, современные сальники пригодны для работы с любыми маслами, тем более, иностранного производства. Для таких дв-лей, как 402-й, найти фирменный сальник иностранного производства, практически, невозможно. В справочниках по сальникам, правда редко...

Привет! Честно говоря надоела беспредметная болтовня. Возьмите справочник, посмотрите разницу между сальниками для минералки синтетических масел. Эти масла сильно отличаются по химическому составу и не всякая резина способна работать с этими маслами. Вы считаете иначе! Вперёд! Ставьте ЛЮБОЙ...

Привет! По номеру не помню, резина должна быть красной. Эти сальники стоят более 300000км на полусинтетике. Удачи.

Привет! Перечитал всю переписку по поводу замены переднего сальника. Стало как-то неловко за людей, которые, судя по всему, ни разу ни одного 402-го дв-ля, не то чтобы отремонтировали, но, похоже, даже не видели изнутри (такая же конструкция упорных колец на дв-лях всего этого семейства, в том...

Привет! Достаточно снять верхнюю крышку, установить к/вал по метке по первому цилиндру и посмотреть на положение кулачков р/валов - длинные плоскости кулачков должны быть примерно горизонтально. При небольшом нарушении фаз, длинные плоскости будут располагаться иначе, но дв-ль обязательно...

Привет! Вы правы, упорную поверхность прошлифовывают, но передний торец прошлифовывают значительно реже. При значительном износе упорной поверхности нужно восстанавливать изношенный слой. Кроме этого, к/вал сдвигается вперёд. При отсутствии оборудования для восстановления упорной поверхности...

Привет! Что-то не вижу ответа от SvS. Неужели скис? Не ожидал! Жаль. Удачи. Добавлено через 1 час 45 минут 59 секунд Привет! Должен внести некоторое разъяснение в свою терминологию. В моём коменте относительно упорных шайб, не совсем правильно назвал одну из деталей, а именно: стальную...

Привет! Предлагаю на живом дв-ле ПОКАЗАТЬ каким образом выбирается осевой люфт к/вала упорными шайбами. Отличие 402-го дв-ля от большинства других в том, что осевой люфт на этом дв-ле ограничивается установкой упорных шайб на переднем конце к/вала, в отличие от большинства других, где упорные...

Привет! Не стоит шутить, не зная точно ЧТО выпускает завод. Этот сальник даже пахнет по другому, т.к. изготовлен из другого материала. Но сальник "СПОРТМАСТЕР", заметно, лучше. Удачи. Добавлено через 25 минут 8 секунд Привет! Прежде, чем писать подобное, поинтересуйтесь, каким образом...

Привет! Прежде всего, на каком масле работает дв-ль? Если течь на минералке, это сложнее. На полусинтетике нужен специальный сальник (либо "СПОРТМАСТЕР", либо сальник ЗМЗ под синтетику). Капитально отремонтировал не одну сотню 402-х. При нормальном сальнике и новой ступице течь не появляется...

Привет! Все предлагаемые методы не устраняют ПРИЧИНУ, по которой упало напряжение! Вопрос: какое было напряжение раньше? Напряжение ген-ра должно поддерживаться на уровне 13,8-14,2В при любых условиях! Было бы правильнее, обратиться к грамотному электрику, хорошо знающему систему "моторола"...

Привет! Признаки можно только показать на самом масле. Разница и в цвете и в текучести и в липкости. Надо вживую сравнить фирменное и левак. Чтобы не опасаться падения давления в жару, надо привести в норму м/насос (методику ремонта я давал несколько раз). Как правило, при нормально сделанном...

Привет! Почему не получится? Элементарно! Вводишь большую сумму, заправляешь по горловину, сдачу возвращают на карту. Проверял, правда в городе. Удачи.

Привет! После капремонта 402-х дв-лей заливаю в них "ЛУКОЙЛ" полусинтетику и, в дальнейшем, хозяева заливают именно это масло. Правда, оговорюсь! Масло беру только на одной ЗАВОДСКОЙ колонке ЛУКОЙЛ! Они однозначно получают масло прямо с завода, левака за последние лет 30 ни разу не было. Дв-ли...

Привет! На работающем на ХХ дв-ле снять с кар-ра подающий шланг от б/насоса - струя должна быть не менее 50мм!!! Если струя значительно меньше, проблема может быть в любой точке магистрали. Но, даже при струе всего 25мм, как правило, дв-лю хватает топлива для более-менее нормальной работы. Через...

Привет! Усилия пружины диафрагмы вполне хватает для нормальной работы б/насоса. Удачи.

Привет! Страховая обязана дать письменный отказ только на письменное же заявление! Причём письмо должно быть отправлено заказным! На мне числится ещё машина, не знаю даже какого года, очень древняя, никаких проблем со страховкой нет. Удачи.

Привет! Проблема в самом б/насосе. Вернее в его клапанах. Это ещё смотря какой б/насос стоит. Если пекаровский, таких чудес с ним почти не бывает. Если Б9, то причина в клапанах. Как правили, сёдла клапанов плохо обработаны и резинки клапанов плохо прилегают к сёдлам. В итоге, при ручной...

Привет! Шестерни одинаковые, ремкомплекты шестерён есть в продаже (одна шестерня на валу, вторая сквозная). Шестерни изготовлены из металлокерамики, износоустойчивость высокая. По крайней мере, ни одного насоса из отремонтированных, повторно делать не приходилось, да и дв-ли ходят. Удачи.

Привет! Тоже очень хотелось бы узнать!!! Удачи. Добавлено через 4 минуты 14 секунд Для проверки фаз без разборки: сними клапанную крышку, вращай дв-ль чтобы 2-й клапан ОПУСТИЛСЯ и снова ПОДНЯЛСЯ, продолжай вращать дв-ль чтобы 3-й клапан ОПУСТИЛСЯ и начал ПОДНИМАТЬСЯ. Когда 3-й клапан...