Результаты поиска

А что за диоды в стопах? Я самые крутые с китая заказывал, и то слабее галогенок на 20 Вт светят. ЗЫ. Боюсь скоро предупреждения за оффтоп схлопочем.

В габаритах и приборке целесообразно поменять на диоды - сэкономите бюджет тока.

Будете впустую греть атмосферу, плюс до потребителя дойдёт мЕньшее напряжение, чем требуется. Плюс теплового старения никто не отменял.

У меня стоят :). Площадь такого проводника - 3,14 * 0,005*0,005 = 0,000025. Долговременно пропускаемая плотность тока через медь - 3 Ампера на квадратный миллиметр. То есть такой проводник будет спокойно проводить ток в 0,0785 миллиАмпера. При большем токе он будет сперва греться, а потом...

Не-а. Нужно чтобы он быстро перегорал. Быстрее, чем загорится проводка. То есть если проводка из меди, то предохранитель из более низкоплавкого материала. Тот же свинец при 300 градусах плавится, а медь 700-800 вроде. Пока медь нагреется до нужной температуры, КЗ успеет наделать дел. А если ток...

У меня тоже нижний левый подшипник развалился, скоро менять буду. Ездить можно, но при скоростях под 100 км\ч на неровной дороге мотает. А также на ровной при резких движениях руля. Так что если гнать за 100 не будете, то доедете.

А куда будут отводиться газы, если аккумулятор в салоне? ;)

Если заехать в лужу - появится :haha:. Если серьёзно, представляете аэродинамику автомобиля? У лобового стекла - область высокого давления, на крыше разрежение. Не зря там люк ставят. Вытяжка у Волги тоже не от балды сделана - там (в задних стойках) тоже области разрежения. В общем при движении...

Можно, но не нужно. Предохранители специально из легкоплавкого материала делают специальной формы. Колхозный вариант сработает не сразу, и возможны неприятные последствия в виде возгорания.

Не-а. Если вывести наружу, как воздухозаборник, то воздух будет нагнетаться в салон, смешанный с бякой из аккума.

Я уточню - в полость с разрежённым воздухом, то есть где при движении создаётся разрежение.

Может, в этом секрет размещения аккума а-ля БМВ в салоне и багажнике?

А что тут смешного?

Vityok, во впускной коллектор вестимо, как картерные газы - там же водород - экологически чистое топливо.

Вот в чём проблема! Самое печальное, когда несведущие водители управляют фурами по 30 тонн и разгоняются до 100 кмч. А они же никак не связаны, не на одной оси. Износ будет ничуть не больше задних.

В споре рождается истина :haha:

Re: Непонятный вентилятор((( Оно не от количества, а от формы лопастей зависит. В первую очередь от угла атаки. Но в общем можно сказать - чем громче шумит, тем лучше, эффективнее работает.

Неправильно говорят. Ключом динамометрическим ты затянешь правильно, не перетянешь. Но усадка прокладки по-любому будет, так что повторная затяжка неизбежна. И повторная регулировка зазора клапанов соответственно.

Стук клапанов - не смертельно. Более того, даёт гарантию закрытия клапанов. Расход масла, после которого следует капиталить - 250 грамм на 100 км пробега. А по поводу как готовить к зиме - доведи характеристики узлов и агрегатов до заводских значений - и будет тебе щастье! Добавлено через 1...

Если конструкция сцепки не обеспечивает движения буксируемого по траектории буксирующего - это уже не жёсткая сцепка . :pardon: Точно не знаю, но у мощных прицепов есть свои тормоза, которые подключаются к системе тягача. Возможно ли такое с буксируемым тягачём, точно не знаю.

Должен быть, не должно быть при методе частичной погрузки, когда ось буксируемого помещается на борт буксирующего.

Обязательно! Смотреть на стоп-сигналы буксирующего и дублировать их. Врядли тормоза одного авто справятся с торможением двух авто.

Re: яркость света фар Там есть как минимум несколько соединений + общий предохранитель. А мерять потери я советую при прочих включенных потребителях (печка, обогрев заднего стекла), тогда потери будут гораздо выше в цепи гена - аккум. Как минимум десятые доли вольта. А то и более 1 вольта.

Re: яркость света фар Тут фишка именно в получении дополнительного напряжения на лампы. Это приведёт к повышенной яркости фар, будете лучше видеть дорогу, но это же и сократит ресурс ламп. Если часто надо ездить ночью, я бы заморочился.

Re: яркость света фар А я бы посоветовал вам взять питалово с плюса гены, здесь ещё до 1 вольта сэкономите\заработаете.