Результаты поиска

vitan777, а она прекрасно самотёком идёт. Слегка ослабляешь прокачной штуцер, тормозуха струйкой потечёт. Следишь за уровнем в бачке и подливаешь. Как потечёт чистая тормозуха - штуцер затыкаешь. Всё просто.

Да, очень сранно. Ну я ещё патрубки все поменял на 18. Тосол полностью сливал\полностью заливал. Пробовал газовать, не помогло. Покатаюсь несколько дней, авось починится. Такое у меня в принципе зимой бывало, когда тосол вытекал больше определённого уровня. То есть сперва печка не грела, а через...

Я его и так и сяк. Нижний входящий патрубок - горячий, а верхний - нет. Воздух из печки - холодный, чего я и собственно говоря добивался. Но хотелось бы, чтобы при открытии крана печка всё-таки включалась.

Щас поменял кран отопителя на шаровый сантехнический, печка не греет. Это нормально? Я думаю из-за воздушной пробки. Она сама уйдёт, или надо посодействовать?

андрей 974, Дак тогда может проблема с гтц?

андрей 974, скорее всего неплотное прилегание колодок. Попробуй эксцентрики покрутить.

У меня кстати мой запаянный потёк. Но течёт только при прогреве. Буквально несколько капель. Поскольку у меня покрыт герметиком по периметру шва, откуда точно не видно. Сейчас радиатор заполнен не полностью, то есть сверху есть воздух, он амортизирует тепловое расширение и капает понемножку и не...

Начать с перетяжки силовых контактов(гена, общий предохранитель, масса). Советую перебрать гену. Щётки гены смотрел?

Неправда ваша у меня на ХХ 600-800 оборотов и фары работают и аккум заряжается.

skvrost, а что если намотать несколько витков на болт с шайбами и затянуть?

Вот-вот. :gaz_love: - это такая машина, к которой не может быть равнодушных. Она выделяется в потоке.

Силиконовые хороши тем, что на морозе не дубеют и не трескаются. А сопротивления бояться не надо. В обычных сопротивление 0 и есть резистор в наконечнике. А силиконовый - с распределённым сопротивлением, то есть в результате получается то же самое.

Абсолютно верно! Я даже читал, что китайцы шайбу во втягивающем реле стартера делают из омеднённой железной.

Ломоносов М.В., я смотрю на ваши труды, сравниваю со своими - сегодня 8 часов менял задние ртц и колодки, шланги. У меня тут вопрос возник - что легче, собрать новую Волгу, или ремонтировать старую? :blush2:

перепутал волгу с уазиком :)

Их выдаёт легально та самая контора, которая их и клепает для регистрации. Старые ты сдаёшь, так что никаких дубликатов - тупо "капитальный ремонт".

Рекомендую культовую вещь типа скотча. Маркер называется. Я пользуюсь centropen permament. Бери не самый дешёвый. Добавлено через 16 секунд nvrsk09, опередил :)

Поменяй. Вроде как при РЭО есть контора, сдаёшь старые, тебе дают те же номера, но новые. Удовольствие вроде 500 руб. стоит.

Дак всё правильно, у меня так же было. Это происходит при малом уровне масла - оно при резком ускорении\замедлении расплёскивается, прижимается к одной из стенок картера(задней\передней), соответственно уровень масла у заборника масляного насоса становится ниже этого самого заборника и насос...

Что за инородный элемент :)

Блин, реально бензин перестал уходить. А может добрые люди по ночам подливают :rolleyes: . Я тут еще литр откачал водиле инки, точнее он сам откачал ручным насосом :). А бензин всё не кончается. До этого расход был под 25-30 литров по городу, щас уже где-то 20 опустился и пока не собирается...

Теперь с подобной доработкой винта качества аппетит у Волги совсем пропал. :haha: По городу расход раза в 1,5 снизился.

Эвакуатор за счёт криворукого СТО вызывать не пробовали?

Похожие светильники в икарусах были.

D_K_W, а гтц тот, они ведь по объёму различаются. Тормозуха не уходит? А если попросить помошника посмотреть, что происходит с шлангами (не вспучивает?) ходят ли колодки при половине хода педали? Барабанные только сзади? Эксцентрики регулировал?