Результаты поиска

@anykey33, посади кого-нибудь на заднее сиденье и пусть ползает и слушает. Можно сиденье убрать, легче будет определить источник. Вывешенный мост без нагрузки может и не выть, нужна нагрузочка, можно ручником создать. Но скорее всего это мост. Так, на всякий случай, сообщу что у меня воют...

Преклоняюсь перед библейской Истиной :drinks: Проверено на своей. Из личного опыта: - Здравствуйте, сход-развал делаете? - Да, а что у тебя? - Волга. - Волга... эээ... регулировочные прокладки кончились, когда будут - не известно. _________________________________ - Здравствуйте, можете...

@ЛиноДольД, тут всё расписано, тем похожих много. Платить деньги за ремонт дворников на ВОЛГЕ - не правильно. Иначе постоянно придётся платить, Волга такая машина. Лучше тогда что-нибудь другое купить, а то разоришься. Волга тогда приемлема в обслуживании, когда её обслуживает сам хозяин. Я б...

:drinks: обращайся ;)

Можно мне устроиться чинильщиком слетевших тяг? Куда анкету подавать? :rolleyes:

А зачем тосол сливал? И что за тосол, до какой температуры не замерзает? Не могли там остатки замёрзнуть? Перед пуском при такой температуре, если ещё и минералка, обязательно кривым стартером покрутить двигло раз 5-6. Вообще температура застывания "Автола" -25... Бензин с какой заправки, с...

Возможно, оторвалась (или частично надорвалась) от молдинга. Тогда конечно менять.

Честно говоря этот уплотнитель всегда пропускает немного воды. Хоть новый, хоть старый. Не критично, вода не течёт ручьями, просто стекло мокрое. Разве что уплотнитель совсем потерял упругость и даже потрескался - тогда есть смысл его менять. Можно посмотреть при опускании стекла до конца...

Вода проходит через уплотнители стёкол, под молдингами, вокруг П-образных уплотнителей и может попадать в салон. Там же легко проходят сквозняки и Волга на скорости шумит, особенно в углах дверей. Я давно засиликонил молдинги и П-образные уплотнители. У меня никак ни сквозняк ни вода не могут...

Меняются вместе с молдингом. Для этого нужно опустить стекло ниже молдинга, там есть один болтик, который его держит, примерно посередине. Но вода не должна оказывать на механизм открывания двери такого влияния. Причина не в пропускающей резинке. Где-то что-то не отрегулировано. А вообще это...

Заметил, что в жару не всегда с первого раза водительская открывается, а на пассажирской передней несколько раз соскакивала тяга. Именно в жару. Подозреваю что металл, из которого сделаны тяги, слишком подвержен сжиманию/расширению в зависимости от температуры. А вот как они на дождь завязаны -...

А проводка до датчика в порядке? Разъём? Свечи как выглядят? Все одинаково? Выхлоп именно дым или пар? Запах есть какой-нибудь специфический? Не уходит ли ОЖ, нет ли избытка (именно избытка) эмульсии на крышке маслозаливной горловины?

У меня без вводного реле, напрямую "+" постоянно подаётся на контакты реле от блока предохранителей под капотом. Но на питающем проводе сразу после блока предохранителей установлен дополнительный герметичный предохранитель на 15 А, а сам провод в двойной изоляции. Так что релюшки три, по одной...

:) В фене воздух тоже быстро движется. Фен должен доставить воздух к локонам красавицы. Ещё есть пылесос. Что там того двигателя в пылесосе, плюнуть не на что, а через пять минут работы воздух уже тёплый сзади вылетает и скорость его не маленькая. Тот же радиатор отопителя. При максимуме...

Воздух, который поступает в двигатель, начинает подогреваться ещё в воздушном фильтре. Потом прекрасный подогрев дроссельной заслонки и горячий ресивер, который особенно горячий возле ГБЦ. Сразу после поездки открываем капот, щупаем корпус фильтра, офигеваем, щупаем коллектор, можно пощупать все...

У нас такую не найти. Я вообще сильно удивился когда ЦИАТИМ увидел. Там кстати ЦИАТИМ именно 201, есть ещё 221. Они разные. Дорожки там, как таковой, нет. Там, так сказать, прерывистая "дорожка" из фольги, из которой все дорожки на плате и сделаны. Там, я так понимаю принцип последовательности...

Вроде всё легко было. Там лапки корпуса вроде просто отгибаются, как на советских переменных резисторах. Всё ремонтируется. Даже если кусок контакта отвалился, всегда же можно из чего-нибудь новый сделать, а протёртую дорожку напаять. Смазывал тогда литолом. А вот недавно надыбал в магазине...

Хоть и поздно, но может кому пригодится. Я регулятор (энкодер энтот) выпаивал. Там как-то согнулся гибкий контакт, который по дорожкам елозит. Контакт был приведён в порядок, смазано всё. Работает уже два года. Не бойтесь туда лезть.

Конденсаторы мной вкорячены. Эффекта ноль. Емкость что-то вроде 0,1 мкф.

Нельзя даже близко сравнивать крупные города и переферию, райцентры. У нас огромное количество ВАЗовской классики, есть "Москвичи", "Запорожцы", 24-ки, лохматые Ауди и Вольво из которых сыплется труха. Бесконечные запасы КАМАЗов, ЗИЛов-130, ГАЗонов, тракторов "Беларусь", и прочей советской...

разбит редуктор, ось сетеллитов, вся фигня. В коробке густое масло или подклинивают подшипники

Аммортизатор вверху (шток) нормально прикручен?

Правильный. Он в свое время допрыгался и был наказан.

@Volgawagen, масса кинута к шаттлу из двух мест - штатная проводка, плюс просто от кузова. Со штатной массой там конечно не порядок, но промежуточного разъёма найти не смог. Датчик в зеркале в полном порядке, все необходимые процедуры давно проведены, на него тоже кинута дополнительная масса...

Эх, климат... Но контроль заканчивается, похоже. Рестайл, блок "Шаттл". Проблема: в автоматическом режиме через некоторое время закрывается кран отопителя (на улице +10, для салона установлено +25). То есть сначала блок шевелит заслонками, подбирая оптимальное положение (слышно при заглушенном...