Результаты поиска

В яму не влетал? Лонжерон передний не ушёл вверх/вниз? Нет ли на нём трещин?

Такие стояли у меня на 24-ке с завода. На 105-ке не стоят. По опыту эксплуатации оного аппарата без резинок могу сказать, что они там не нужны. Щёлкали пружины (елозили под нагрузкой в поворотах и на сильных кочках). Под пружины сверху и снизу подложил резиновые круги, вырезанные из ненужной...

Я вибрацию подвесного после замены сводил к минимуму так: 1. Одно заднее колесо поддомкрачиваем. 2. Под остальные три ложим хорошие упоры, чтобы машина не смогла их перескочить если сорвётся с домкрата. 3. Отпускаем болты крепления подвесного так, чтобы его можно было двигать. 4. Заводим машину...

можно сваркой наварить и обточить

Сначала убедись что нет люфта между шестигранником и той хренью, в которую он вставляется в корпусе трамблёра.

@Nazka85, с утра плохо соображаю, но если люфт в соединении шестигранник/привод трамблёра, то там просто новый штифт поставить из очень хорошего гвоздя. А если люфт в соединении шестигранник/маслонасос - тады наверное шестигранник поменять , если грани слизаны, или смотреть маслонасос. Ну ещё...

Я так понял, что речь о тепловом экране на выпускном коллекторе? Он стоит. Если речь об экранирующей оплётке провода к датчику - по-моему нету.

У меня стоит экран. Вот что заметил. Если включить датчик давления масла и с ним кататься (рестайл), то иногда замечаю как вдруг давление на рабочих оборотах (1500-3000) вдруг на пару секунд падает до нуля! Прямо во время движения, нога на газе. Лампочка не загорается. Такое вообще возможно?

На 24-ку ставил "Fenox". Прекрасно.

Вот поддерживаю. Возможно гидрики такие.

Спасибо, @gonshik! А резина во втулках во время сварки не подгорает? И какой болт? Любой подходящий или специально для этих втулок для ВАЗов есть? И ещё вопрос - как влияет на управляемость и на жёсткость подвески?

@gonshik, вот про яйца можно меня носом ткнуть? Что за яйца, как выглядят?

Вынужден апнуть тему. Собственно пришла в голову мысль вместо шарового шарнира на стойке переднего стаба приварить обычный волговский рулевой шарнир, скажем прям с наконечником. Старого образца, с резьбовой заглушкой. Заглушкой и пружинкой можно точно выбрать весь люфт. А со втулками и резинками...

Брано вполне себе ничего. Проблема - моторчик. По шумности - норма. Конструкция надёжная. Проблема с одним активаторам началась на седьмом году жизни машинки и то, я подозреваю что на активатор постоянно в дождь лило. Не уверен что китаец столько протянет. Поищу моторчики подходящие и пусть...

Всё так, но у меня нет реле №1, просто три релюхи. А питание на контакты подаётся от АКБ постоянно через предохранитель. Всё паркуется, а вторая скорость так это вообще, если вдруг нужно воспарить над препятствием )))

Туда б моторчики бесщёточные, вечные активаторы были б.

Не знаю, что там происходит с этими моторчиками. Я тоже снимал, чистил. В первом случае хватило на полгода, во втором на 2 недели. Конденсатор был впаян, не помогло. Это всё один и тот же активатор, другие нареканий не вызывают. Ну и вот взял и купил активатор от Приоры. Крепления немного не...

24-ка пыталась ехать зимой когда в коробке был залит нигрол. Думаю следует попробовать хорошо промыть коробку, видимо дофига отложений на валах.

Прошу прощения у хозяина темы, но я не надолго. Мужики, вот по теме хочу спросить. Шумит (звенит) у меня выжимной старого образца. Сцепление стоит ЗМЗ-шное, тугое неимоверно. Надумал я поменять выжимной. У меня есть пластиковый выжимной от комплекта LUC и есть вариант купить выжимной нового...

@Клаус вертолет, что с опротестованием? Я опротестовывал, правда там не скорость, а очерёдность проезда перекрёстка была, я выиграл, ГАИ утёрлось.

Думаю, дороже 1000 баксюков её не продать. Продаёт машину в первую очередь внешний вид. Как шоколадку. А тут кузов всё портит. Если ходовая в порядке, то до 1000 долларов можно просить, но покупатель будет сбивать цену. Хотя может попасться такой лопух как я, когда впервые покупал гнилую 24-ку с...

@yegorka, была похожая фигня, особенно проявлялась при трогании, порвались обе подушки двигателя.

@Воронцов, а масляный радиатор присутствует? А вообще с давлением масла на 406-м какая-то фигня. У меня похожая бяка на горячем двигле при пробеге всего 34 тысячи. Как-то заметил что давление в небольшой промежуток эксплуатации стало падать. Думал фильтр - фиг там. В маслонасос лезть лень...

@F2A88, проверь массу на задних фонарях. Было такое.

Какой аэрообвес? Это что, девятка? Давайте ещё брызговики Sparco, надпись "FORSAGE" на всё стекло, низопрофильную резину, чтоб при переезде спички подпрыгивала... Антикрыло... Это Волга. Её украшать - только портить.