Результаты поиска

будет просто двойное демпфирование, трясучка точно уйдет

гантелю к крышке габажника привари :rofl:

хлопец за соседним столом сидит, на патре ездит, говорит что коробка - корея

да там надо ёгом быть в седьмом поколении :smoke: снимай приборку - реально быстрее и удобнее получится... я по первости тоже полез снизу... разодранная рубашка, весь вымазался, спина потом болела неделю... а надо-то было скинуть пару болтов с рулевой, 4 самореза с приборки и еще по-мелочи...

посмотри вот у них на сайте они официалы STARCO (точно не палёное), я на этой сцепе 20+ тык откатал - впечатления только положительные... они, правда, только по Нижнему работают, но есть доставка и по России

теоретически - да, форсунки больше топлива подают, свечи закидывает

в качестве бонуса - фары ярче светят... :yes2:

некоторые его еще и облуживают чтобы окислов поменьше было

приезжай в Нижний - покажу место, где эта шкода стоит никому не нужная в большом количестве :)

хех, сайбер просто неудачно попал на кризис... когда немного отпустило, и у народа денех стало побольше, то остатки этих сайберов разлетелись как горячие пирожки...

да там без шанцев - на мерсах стекло прямое - чистить плоскость можно как угодно... а на волге лобовик кривой как турецкая сабля - тут такую систему городить надо чтоб по-нормальному протереть, шо проще машину поменять :)

у тебя лыжа под коробкой есть? типа защита коробки... если да - то снимай ее, из-за нее сильно горячо там, и снег она зимой набирает как ковшом :)

типа не притянули корзину к маховику? тогда б ее колбасило не-подецки... хотя... может и такое быть

Знание - сила, а незнание - страшная сила :rofl:

второй? я может не понял вопроса... там система такая: провода, которые в оригинале идут на фары, становятся сигнальными для реле. на них предохранители уже есть (штатные). а вот силовые для фар - на них нужны отдельные предохранители. и тянуть их, провода, лучше от блока предохранителей...

а куда? силовую линию потянешь от блока предохранителей, того, что под капотом, тут еще можно разместить предохранители (на крыле, но места там тоже не вот много), дальше левая фара, для правой - тянуть через радиатор - там точно не место для предохранителей... можно, конечно, тянуть за...

не всегда лучше - в районе фар места не так много, чтобы на кузов что-нить вешать...

вот, рекомендую вот такую штуку (или нечто подобное)

посмотри по камасутре какой предохранитель стоит в блоке предохранителей, такой и ставь

а если не повезет - то оплавятся отражатель и стекло фары (если пластик)...

вы только переделкина спросите - поставил ли он перед силовыми линиями релюх предохранители :rolleyes:

как? они ж там все в масляной ванне катаются? там теплоотвод очень хороший

кран этот часто клинит, иногда в закрытом состоянии (зимой айс будет :) ) его обычно открывают (крутилку температуры в крайнее правое состояние) и отключают. при этом печка греется движком, но заслонка подмешивания через нее воздух не гонит, и, следовательно, в салон горячий воздух не идет

это понятно, я к тому что сама крестовина является жесткой: одна ось не дает другой съехать, т.е. образуют жесткую конструкцию, и даже если посадочные места и разобьются - то оси не вылетят (да и честно говоря не слыхал я чтобы на волгах газелячий дифф кто-то смог разбить)... да и переломиться...

это вряд-ли... газелячий дифф имеет две оси сателлитов, причем они являются одной частью, типа такого креста. и вылететь он может только если дифф располовинится...