Результаты поиска

Фигас не фигас, а аккум в -30 замерзает напрочь. Проверенно тысячу и один раз, в том числе и на крайслере. По крайней мере всегда проблема запуска была только в батарейке, при зимнем масле конечно.

Если нет подогрева, батарейку на ночь в хату и заведется без проблем.

Почему то еще ни кто не считает ремонт, замена ГБЦ, ввиду локальных перегревов оной, где образуются трещины в перегородках между клапанами и сами клапана горят на ура.

Не видел ни разу в стоковом варианте экрана датчика давления. Может путаете с датчиком оборотов распределительного вала?

Датчик давления масла висит над выпускным коллектором, при прогреве глючит. Проблема у всех такая пока экран не поставишь.

Мокрая колодка ЭБУ проблема известная (на волге). По оборотам в первую очередь подумал бы на подсос, но тут симптоматика другая. Педаль акселератора посмотри, тоже проблема частая.

Башка у тебя бюджетная, вот и х. Метки стоят четко по центрам или где то есть небольшие разногласия? Цепь натянута справа налево без провисов? Гидронатяжитель ставил заряжал-разряжал? С какой силой делал затяжки?

Чем выше скорость газового потока тем больше число Re в области старого катализатора. Не забываем еще, что объем газов увеличивается от температуры. Значит сопротивление движению газам будет расти с увеличением оборотов двигателя (когда в секунду работают все поршни на выпуск). Если...

Как с чего? Хотя бы с теории ДВС. Часть газов уходит в картер при любом раскладе, а забитый выхлоп может увеличить эту долю, особенно когда колечки подношены и двигатель нагружается.http://www.77truck.net/ventkart.html...

Я вот все думаю про катализатор, что вроде "банка", это диффузор и конфузор которые должны обеспечить нужную проходимость газов через керамическую сетку. Я уверен, что "соты" обеспечивают такую пропускную способность, но думается, что при повышенной скорости выхлопа, из-за турбулентности, и...

Клапан начинал «пердеть», пульсировать, закрываться в районе 3500-4000 об. при прилично открытом дросселе, в остальное время клапан был открыт. Клапан работает на разряжение от 1.5-2 поршней в секунду когда дроссель прикрыт, при разряжении от 3.5-4 поршней в секунду клапан закрывается и весь...

Есть на алиэкспрессе http://ru.aliexpress.com/popular/87mm-piston.html Только была китайская машина, русский таз мне казался совершенством

При перегреве не знаешь как закатывает? Поршни то чугунные что ли? Не газуют сильно при первом пуске, люди всегда отпишутся если проблемы.

Сколько примерно? За 50000-60000 я битую волгу притащу в гараж.

А если закатало поршня, что делать? По мне так если капиталка то с переделкой под доступные и недорогие запчасти. Ну кольца подобрать наверное можно, я на змз как то ремонтный размер доводил до стандарта. Двигло зачем заказывать за океаном когда и у нас найти можно и покататься на нем перед...

В первую очередь смотри высоковольтную и топливную часть (подтраивает), если на оборотах норм.

Гильзуй сразу под отечественного, околоотечественного производителя https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=50005.0. Я бы сделал так или воткнул другой мотор, благо там номера днем с огнем не сыщешь.

Приветствую форумчан! Дефлектор плохо снимал газы ввиду малых скоростей воздушных потоков. Поэтому установил маслоуловитель собрав его из сантехнического фитинга на 16 и армейской фляжки, шлангов, трубки (фото выложу позже). После 200 км пробега из фляги слил эмульсию масла и воды, в количестве...

Re: Ролик Знаю, что можно найти подшипник (в магазине тракторных запчастей) и перепрессовать. Как у вас со временем и нервами не знаю.

Re: Ролик Посмотрел фото, у вас без кондиционера, такой ролик не знаю,и скорей всего он не паразитный. 405 е3, наш двигатель, устанавливается на газель, соболь и т.д. Рядом с генератором "паразитный". Я побоялся без втулки, хотя теоретически можно, там ведь просто болт к плите прикручивается...

Re: Ролик Ролик от 405 Е3 подходит если втулку найдешь. 405 Е3, натяжной, их бывает два вида, маленький и большой. Маленький встает ровно на наш натяжитель, большой, с втулкой, на место паразитного (возле генератора). Цена маленького, у нас 240 руб, большого 400. Или перепрессовывай подшипник.

Еще не лучше, у стали коэфф. лин. расш. запредельный. "Ну тупые" (Задорнов)!!!

Пока еще холодно попробуй так: оставь один сапун и поезди пару дней. Я на 100 процентов уверен, что масло у тебя побелеет, подключишь обратно восстановится. Летом такой проблемы не будет. Конденсат однако. На 406 есть второй шланчик, тонкий с жиклером и коллектор металлический.

Сделаю завтра. У меня собранный маслоотделитель, с мерной емкостью есть. Заодно посмотрю, что там на дефлекторе. Проеду км 150 отпишусь.

Сегодня посмотрел. Верх дюралевый, низ пластик. Вот уроды, у пластика и металла разные коэффициенты теплового расширения, а значит подтеки не исключены. Добавлено через 2 минуты 48 секунд Стоимость резинки превышает ее себестоимость раз так в 100 с лишним. Если вас такие факты не смущают...