Результаты поиска

А на 105-х как бы половинка от твоего (загиба 90 градусов нет) А бачок у тебя большой пятилитровый?

Ну это брак рвет, нормальный то радиатор должен держать. И кстати сколько очков должен держать? Вон даже на классике жигули всякие разные радиаторы и медные и алюминиевые под давлением работают... и работают же, не меньше наших Добавлено через 13 минут 26 секунд Я не то, что бы спорю.. ну...

Не совсем понял.. т.е. держат фактически меньше чем надо? Ну вот такая система под давлением на всей классике, на предыдущих волгах. На многих других автомобилях. Если и появляются протечки то выглядит все так же как на нашей стоковой СОЖ Почему то мне кажется что при давлении это дело должно...

NuclearWolf, а что это у тебя за кронштейн бачка омывателя такой интересный?

Ну почему же? Во всех СОЖ такого типа (с радиаторной крышкой) есть давление около 1 бар +\- Кстати вот тут товарищь говорил, что тоже патрубок тугой был http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=45059&page=17 У меня клапан в крышке нормально работает, стравливает жидкость в расширительный бачок...

У меня пока что тоже сухо. Ну хотя -7 -9 это еще не мороз:) Радиаторы новые, система переделана, под давлением (как прогреется, верхний патрубок к радиатору рукой не прожать:))

В бардачке лежит в упаковке. Сфотаю :) Она выглядит так же, как изготовил ASergeyI (пост 1115)

Нет, которая между крышками термостата, с одним большим отверстием под термостат и двумя под болты. А которая на самом термостате тоже как то на глаза попадалась в каком то инет магазине, вспомню- кину ссылку

У меня там вообще прокладки никогда не было) Только та, что на термостате в виде кольца. Купил на днях в Экзисте эту прокладку про запас. По прежнему ниче не течет, прокладка лежит:)

Откручиваешь плюсовой провод (одна гайка с гровером), снимаешь ремень (четырехгранник воротка вставляешь в специальный паз в натяжном и отводишь его вниз, одной рукой так и держишь, второй снимаешь ремень), откручиваешь два болта генератора и все!

:)

Да, тоже вариант, но дороже. Ну и ездить бы я 2-3 тыщи не стал. До 1 тысячи, не больше

На промывку не требуется полный объем масла, достаточно, примерно, двух третей от полного заправочного объема (я выше написал, сколько брал на промывку) Добавлено через 5 минут 11 секунд Да, кстати, если будет время и возможность- хорошо бы оставить машину на, хотя бы, пару часов или на ночь в...

У крайслера по мануалу 5,3 литра. Т.е. соотв. надо самый минимум 5,5 а лучше 6 литров. На промывку можно взять то же масло, какое и будешь заливать, либо промывочное. Я, меняя марку масла, брал промывочное Спектрол две канистры, объем не помню- или 2 или 2,5 одна канистра. Для промывки брал...

Да, гена в пять секунд снимается. Очень удобно

Вот вот! :)

Кстати, в чем больше сложности именно на Волге??

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну так что же, сколько стоит и как у них купить? Просто написать? А то я его у них на сайте не встретил... только услуги

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Т.е. это у них такой насос можно купить и сразу на крайс воткнуть? Сколько стоит он? Можно в личку:)

Круто. Не успевая читать многочисленные ответы в помощь по распиновке, разобрался уже :)

Не совсем понял, как реле его обходят.. они же в разрыв разъема вставляются.. надо схемку еще раз глянуть

Так так так, т.е. при установке разгрузочных реле биметалл надо закорачивать чтоли, он работать не будет???

Ну, что, по пиву, и оформим сделку! Какое, Фауст, ты предпочитаешь? :drinks:

У меня есть стабилизированный лабораторный блок питания TEC-18 с плавными регулировками напряжения (0-50 В) и тока (до трех или пяти ампер, не помню) Думаю, им попробовать позаряжать, когда понадобится:)

Разобрался. Отсутствовала кольцевая пружинка-фиксатор, которая удерживает механизм кнопки блокировки в крайних положениях. Да и видно было, что лазили в этот замок раньше зачем то.. Не очень он мне понравился, я подумал-подумал, да и купил новый в сборе с активатором + шоколадку с фиксатором на...