Результаты поиска

что показала самодиагностика?

Re: заправка +100 я уже где то писал по этому поводу. на фирменной заправке если взять чек, то на нём будет написано, что заправка тнк(допустим, или лукойл какой нить) номер такой то. а на левой заправке, несмотря на вывеску и фирменную раскраску в чеке будет указана какая нить ооо...

Re: заправка бенз *****. завёлся утром хуже чем обычно. бк отследил ухудшение твс по длительности импульса впрыска. приёмистость чуть чуть стала похуже. детонация чаще стала проявляться.хорошо, что немного залил.

Re: заправка сегодня заправился бензом. заехал на заправку "роснефть". сразу насторожили допотопные стрелочные! колонки. ну ладно , думаю. залил бенз , взял чек. в чеке роснефть нигде не указана. указана фирма кедр-м. вот так. сейчас забил в поиск. эта заправка числится (ну или по крайней...

ну чисто теоретически можно сварганить какую нить приблуду на катушку (или после) , что бы при достижении определённых оборотов переставала подавться искра. но только надо ли? 402 низкооборотный двигатель. его особо крутить смысла нет. да и запороть легко.

это задаётся програмно, в прошивке эбу. на 406 по моему тоже есть. если не прав - поправьте. Добавлено через 1 минуту 6 секунд з.ы. а нафига тебе это надо? на 402 хочешь замутить?

ну а если подольше стартер покрутить? всё должно прокачаться. да и при чём здесь концентрация кислорода? или ты хочешь сказать , что в тёплом воздухе кислорода меньше чем в холодном? это мягко говоря сомнительно. просто холодного воздуха в цилиндр влезает больше чем тёплого, по объёму. но не...

Re: А нужен ли маслянный радиатор странно, у меня всё получилось. разобрать, всё обезжирить, и собрать на фумке. ничего не течёт. делал всё это при смене масла на эстакаде. хотя все работы можно првести из под капота, только надо ещё снять патрубок от воздушного фильтра вместе с фильтром...

derutro, у меня тоже эбу ителма вс 5,6. описаной проблемы нет. пробег 10 000 км. но, есть немного другая трабла: на морозе, после ночи, заводится "лениво". схватывает быстро, но начинает как бы на одном или двух горшках работать. потом подклёчается ещё один и ещё и всё стабилизируется. это...

была один в один проблема с той только разницей, что салон рестайлинговый. соответственно и приборка тоже. у меня дело было не в цпс, а в регуляторе яркости подсветки приборной панели. после его замены всё о.к. цена вопроса 300 р. и 10 минут на установку.

масса на приборку.

защитный экран снял нафик что бы поменьше грелась коробка и сцепление.

вот статейку нарыл из за рулём. общие принципы работы и способы диагностики. _http://www.zr.ru/articles/46316 может будет полезно...

х.з. что у тебя там в картере? мож диафрагма бензонасоса прохудилась и в картере полно бенза? или кольца посажены и из горшков прорывается в картер уже готовая твс. в общем картерные газы достаточно горючи. з.ы. наверно не дураки это придумали, правда?

да нет, не в картере. а в картер. из карба. эта спиралька ставится в шланг вентиляции картера на выходе в карб. при определённых условиях в карбе может быть обратная вспышка - он буквально пыфхает огнём из смесительных камер. так что бы пламя не пошло по шлангу вентиляции в картер и ставится...

проверь в первую очередь разъём эбу на наличие воды. очень часто встречается и проявляется в том числе и кучей разных ошибок.

год написал чисто ориентировочно - может и более поздний. тип движка не так уж и играет роль. по крайней мере 402 тогда точно были. да и коробки если и отличаются то скорее количеством передач. пофлудить мне не охота, да и флуда тут не вижу. по моему по существу дополнил ответ gorilla. в старых...

какого года машина? какой эбу? сколько пробежала? что показывет дианостика?

1 не знаю. 2 можно. ни чем не грозит. центруется колесо всё равно конусами под болты, так что рояля особого центральное отверстие не играет. главное что бы не меньше. 3 можно немного и другой. важно помнить, что чем меньше цифра обозначающая вылет, тем колесо сильнее выперает наружу. и наоборот...

я бы в первую очередь заменил бы датчик температуры ож. стоит копейки и менять легко. если ничего не изменится - бум дальше думать.

только забыл упомянуть какую передачу втыкать. в старой умной книжке по эксплуатации автмобиля (года 75 выпуска) этот способ упоминался. там советовали включить третью передачу и отпустить сцепление. двигатель должен заглохнуть.

какую ту же? как маслоотделитель? если ты так думаешь, то ты ошибаешься. эти проволочные спиральки а шлангах играют роль пламегасителей. а функцию маслоотделителя там выполняет "стакан" , из котороо в свою очередь и выходит шланг большой ветки вентиляции картера. для улучшения маслоотделения ...

тогда бы колбасило в первую очередь на холостых. тут скорее всего дело в зажигании. имхо. смотреть\пробовать менять на заведомо исправные свечи, провода, коммутатор , крышку распределителя.

это вопрос или утверждение? я думаю, что у тебя евро два. не было тогда ещё евро 3. разница в настройках, мозгах, втором датчике кислорода. может ещё в чём. крысоводы поточнее скажут.

дык они уже есть. только в другой теме. "brandmax, Уважаемый, а кой муй ты сегодня в 4.30 охуе*ал с домофоном? Потом на телефон названивал пол часа, что полдома разбудил? Если ни кто не ответил, значит нет дома и наяривать на кнопки, пока не встанет пол подъезда, это у себя на Богатырском...