Результаты поиска

под днище,куда ж еще? у мну в авроре оно вообще под сиденьем,трубка вентиляции идет через днище и лонжерон на улицу.... а зачем ты его хочешь в габажник?оставь на штатном месте,а в габажник доп кинь через выключатель массы и замок зажигания....

пара вопросов.... 1. можете ли вы на заказ привезти 4 диска Momo Ten's 8х17, PCD 5x108 ET 30-42?сколько будет стоить? 2. что у вас есть и что вы посоветуете в размере 225/60/15,желательно что то всесезонное(предполагаются небольшие перемещения зимой в пределах МКАДа)?

нет,он именно наш,белебейский или миассский... а вот на немецких болтах под головкой даже написано-маде ин джермани,и на сертификате-страна ввоза германия...если б болты были китайские,даже самые качественные-они бы все равно не стоили 75 рублей...

а смысл менять одно г на другое? я тут крышку переднюю на мотор прикручивал-раз болт,два болт-срываются и все тут,хотя до номинального момента затяжки я даже не добрался....пошел и купил немецкие-все пучком,зато теперь я знаю,что 75 рублей отдал не зря и голова за тот узел не болит...

а шо делать,если например высокопрочные немецкие метизы продают в доступности только они?да,недешево,зато это не наш одноразовый пластилиновый крепеж,который тянуться начинает еще до номинального момента...(((

теоретически должны быть в крепмаркете или что то типа того.....в железяке нету?

гаечку на тяге не затянул,надеюсь?эта тяга регулируется и затягивается самой последней,уже на машине....а вообще ее снимать не рекомендуется....

написано то хорошо,но..... надо покрасить 5 дисков от 3105,соответственно прокрутить их и проверить геометрию,исправить если надо,песочить и покрасить....диски без центрального отверстия,сколько будет стоить и как получить скидку,если клубных карт у нас тут нету?

низкочастотные-это сабвуфер,это можно,потому что низкие частоты слухом не локализуются....))) схема Хаффлера-это простейший вариант DolbySurround,когда плюс одного канала на одной колонке,минус второго канала-на второй,а оставшиеся контакты задних колонок соединены между собой с использованием...

задние динамики вообще зло,их надо или убирать,или по схеме Хаффлера включать....основную звуковую сцену дает фронт,а зад это все убивает....на своих машинах зад всегда отключаю балансом,если есть задние пассажиры-чуть им включаю если надо....

там обычный предохранитель есть,так что он перегорит если что.... номер я не знаю,просто на разборке взял два одинаковых,сказали от мегана-2,один из них слегка укоротил по месту(правый),посадку расточили на сверлильном шарошкой с подходящим конусом....

термопредохранитель там нафиг не нужен...разобрать,все смазать чтоб без заеданий шевелилось.... по поводкам-лучше этот колхоз положить в ящик,а сделать как у меня на синей-поводки от мегана,с расточенной посадкой на ось....

ну хватит ерундой то болтать.... во первых,дребезг из-за прослабления пальцев направляющих решается копеечными фторопластовыми втулками... во вторых-вес суппорта не есть его главная характеристика,и сомневаюсь чтоб трупареговские весили меньше.... в третьих-расскажите спортсменам кольцевикам о...

получится печка,если поставишь вертикально...в инете полно чертежей,но там по сути хитрого ничего нет... кстати,печи эти закрытого горения,так что пожаробезопасность нормальная....

а в чем проявляется говеность плавающей скобы? я что то не заметил.... зато прекрасно помню,как замечательно в многопоршневых системах закисают поршни и как потом весело с этим тормозить....

у меня такой комплект новый лежит....там пружина мягкая,и на полностью вывешенном колесе вставляется на место руками,так что с ними не должно стать как на табуретке... и вообще,пружины на мягкость влияют опосредованно-они только вес машины держат,а комфорт/спорт-это аммо.....

там объем маловат,максимум 2.5-на литр меньше,только если более производительные форсунки поставить,для компенсации....

да ничем не хуже,даже лучше-проще установить,места больше..... надо только на разборе закупить комплектующие(проще всю систему от одной машины),и придумать как компрессор к движку присобачить....

блин,мужики,чего вы курите то?...))) у меня 3105 с точно такими же штатными тормозами,собсно с нее они и начались на ГАЗе,так вот стоят нормальные диски с перфорацией и слотами,хорошие керамические колодки-тормозит оно прекрасно,не раз тормозил с 200-все пучком,ничего не греется и не плывет...

на Волге тормозить двигателем,а тем паче тормозами в повороте-самоубийство,я имею ввиду в предельных режимах,потому что у нее морду и так везет мимо постоянно,а уж если ее еще и торможением нагрузить...когда ездил на 3110 и надо было валить на все деньги-в поворот входил поуже,чтоб с внешней...

хрена себе допуск,плюс-минус пять соток....

а есть у кого книжка,какой номинальный размер шатунной шейки?

он грется как раз может из-за снятого термостата,жижа идет по пути наименьшего сопротивления-а это малый круг....

я еще на этот предмет мотор не щупал,скорее всего будет силуминовый кронштейн какой нибудь...

любую практически,кроме совсем уж откровенного левого китая,выбор в этом размере широчайший,начиная от недорогих приличных китаев типа фиренцы или джити радиал,и заканчивая дорогими континенталями и бриджстоунами...смотря чт от резины требуется..