Результаты поиска

По схеме серый - корпус, оранжевый, голубой - ближний, дальний, габариты - коричневый на правом, чёрный на левом.

Сочувствую!

Stozz, у тебя отпуск неделя всего? :shok: Я бы удавился! Или порвал окружающих! :hysteric:

Re: 07.09.2007 Шумоизоляция А что сказать? Зачёт!

Насчёт Волги и Газелей, по моему мнению, применимо всё что я уже сказал выше. Т.е. лучше полусинтетика, но переход на неё с минералки чреват протечками. Про ВАЗ не знаю, но думаю принцип тот же.

Полусинтетика и синтетика по любому лучше, ИМХО. Другое дело, что если двиг долгое время эксплуатировался на минералке, то если залить полусинтетику (тем более синтетику) она может попереть изо всех щелей. Отсюда вывод. Если двиг эксплуатировался на минералке, до капиталки тип масла лучше не менять.

var_slayer, какие тебе номера? Бак спрашиваешь на 70 литров. Датчики в магазинах так и обзываются: 3110 - 55л, 3110 - 70л. И хомуты просто спрашиваешь по 70-литровый бак.

Что лучше, это каждый сам выбирает. Я в 402-й лью ZIC полусинтетику 10W40. Зимой и летом.

Лучше так. Нет риска движок убить. А если перельёшь, лишнее выдавит. :) В пустой движок литра 4 входит, если без маслорадиатора.

ХЗ. :) Думаю, имеется в виду тренировка циклами заряд-разряд. Возможно с заменой электролита. В общем занятие для мазохиста, когда АКБ уже умерла, а хоронить не хочется. :) Но у тебя видимо не тот случай. Тебе только замена поможет.

Литол густоват. Зимой могут быть проблемы. Что-нибудь по жиже. Я отработкой мазал. Когда снимешь облицовку с двери, подёргай фиксатор вверх-вниз. Сам увидишь, что мазать. Всё что шевелится :). Заодно посмотришь не цепляет ли где. И проверь надежность крепления тяг активатора к тягам фиксатора.

Андрей 31029, а плавно жмёшь не глохнет? Тут, на мой взгляд два варианта. 1. Не работает ускорительный насос. 2. Слишком позднее зажигание. Тогда крутить надо по часовой (к блоку) Кстати, ты трубку к вакуумному регулятору не забыл присоединить?

Это самоуверенность и гонор!

:) ;)

Ильюха, :rofl: :blush2:

Просветите не грамотного. Что есть рейка? И как с ней выглядит процедура регулировки?

vovan 1, если будет детонация, будешь на 95-м ездить. :)

sadik, реле менял?

Piterson, если с деньгами туго, бери самый дешёвый. На год хватит. :)

Андрей 31029, правильно на 1 рисунке. Первый провод должен находиться ближе к блоку слева, если смотреть от левого крыла. Тебе надо сделать вот что: Установить первый цилиндр в конец такта сжатия. Довернуть КВ, чтобы третья метка на шкиве совместилась с отливом на блоке. Снять крышку трамблера...

Yashh, возьми тестер, померь напругу между массой и на входе предохранителя (в смысле проволочки :)) и на выходе. Кстати проволочки советую поменять на штатные предохранители. Сгоришь нафиг. СЕРЬIЙ, читал твою тему. Думаю у тебя произошёл кратковременный коротыш жгута гены, где побило изоляцию...

Да, именно так.

Андрей 31029, бегунок крутится против часовой стрелки, поэтому и счет идё против часовой: 1-2-4-3.

Может поможет... :)

br555, ну я же не сказал "невозможно" :)