Результаты поиска

о! много чего! правда признаюсь - к 151 я особо не ковырял. а над озоном 2107 и солексом 21053 в своё время поэксперементировал. но принцип один. перво на перво - уровень в поплавковой и надёжное запирание иглы. затем ускорительный и его клапан. так же по моему у 151 есть регулировочный винт...

у меня , на моём 406 , отличается от того, что на фото.

блок можно заварить. блок цилиндров чугунный. чугун варится специальными электродами. Добавлено через 2 минуты 27 секунд так, стоп. у тебя ведь 24ка, тогда там блок из аллюминеевого сплава. варится аргоном.

а это может быть и выжимной подшипник шуметь.

криминала не увидел. можно тронуться не трогая педаль газа и на первой и на второй. если сцепу не жалко можно и на третьей тронуться без газа. Добавлено через 1 минуту 26 секунд просто если отпускать сцепление достаточно плавно то не заглохнет.

с этим врядли что сделаешь. замена\ремонт фиксаторов. может ремонт вилок. ремонт\замена синхронизатора. прибавь на всякий случай замену подшипников, сальники и прокладки.

под капотом. это на евро 2 и выше. он улавливает пары топлива из бензобака и время от времени продувает их во впучкной коллектор. что то где то так. у меня (на 406) он стрекочет только при заводке на холодную и стрекочет пока двиг не прогреется градусов до 40-50. так и должно быть?

vlr, а на крысе и на 406 е-2 одинаковые адсорберы?

а фильтра? просто похоже, что на оборотах не хватает бензинчика. давление топлива в магистрали мерили?

какой пробег двигателя? давно ли фильтра менял? включая топливозаборник в баке? форсунки чистились? свечи не пробывал менять? к стати, какие свечи стоят?

а только при трогании? а если просто на месте погазовать имитировав трогание? если так ничего не будет - скорее всего дело в сцеплении. ну где то в трансмиссии .

5 ком для вв проводов - фигня. у штатных действительно около 1 кома. я одно время заморочился етим делом. хотел найти нормальные силиконовые провода с НОРМАЛЬНЫМ , штатным сопротивлением. не нашёл... там от 12 ком было и выше. по этому сейчас и не стал менять штатные провода. у наконечников...

Zlatoust, можешь сначала попробывать протянуть положенным моментом , а уж если не поможет или тянуть уже некуда будет - тогда и голову скинуть можно и прокладки менять.

потому что если пережать , то они с большой вероятностью могут и прогареть. а если недожать - будет шумновато, но не прогарят. правда там другие залепухи могут быть- ударные нагрузки к хорошему не приводят. но так можешь дольше проездить.

Re: Перед не работает один лиш зад. ну наверно. и что? ты это к чему?

вообще необычная проблема. как тормозится при этом? все колёса хватают? а по поводу штока - как написал уважаемый gorill, он не при чём. попробую ссылку найти на его регулировку. Добавлено через 1 час 33 минуты 34 секунды блин, не могу найти. а книжка умная в машине. там главное, что бы между...

электронный блок управления двигателем. ещё говорят микас, мозг, и т.п. Добавлено через 1 минуту 27 секунд находится у правой ноги переднего пассажира под пластмассовой накладкой. имеет обыкновение накрываться от попадания воды в его разъём. вода стекает по стойке если лобовое стекло не...

думаю правильно поддон картера. в википедии определение картера- корпус двигателя, коробки передач, дифференциала. в моём понятии картер - это то , что ниже цилиндров. в картере вращается коленвал, его опоры (коренные подшипники) и т.д. а поддон- это поддон. это не картер.

ну перво на перво провести диагностику\самодиагностику. и как превентивная мера- промыть\прочистить рхх.

ошибки при этом не возникают ? вообще диагностику или самодиагностику проводил? Добавлено через 57 секунд как пропадает? плавать начинает? или его вообще нет и машина глохнет? короче поподробнее.

Re: Перед не работает один лиш зад. ничего он там не перекрывает. просто сигнализирует (зажигает лампочку на приборке) , что давление в контурах разное. какой смысл в перекрытии одного контура? что бы тормозуха не ушла? она и так не уйдёт из рабочего контура. в бачке перегородка стоит. а так...

ему это не подойдёт. на счёт всего остального- хуже небудет.

ты про высоковольтные? во первых сними их, протри хорошенько от грязи и пыли, разожми (если можно) контакты для лучшего контакта. замерь их сопротивление. то же самое сделай со свечными наконечниками. Добавлено через 2 минуты 41 секунду...

и не забудте о последовательности затяжки. _http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-16.html

надеюсь манометром нормальным мерил? у меня с новья на полностью прогретом движке, после езды, давление показывает в среднем 0,8. показометр цифровой. масло полусинь. было лукойл, счас шел. 406. Добавлено через 1 минуту 6 секунд з.ы. к стати, надо будет снять шланг с масляного радиатора и...