Результаты поиска

Re: Народ,кто-нибудь ставил Автоматический октан-корректор "СилычЪ ? сорри за офф: вот как раз на полностью исправном и отрегулированном авто эффекта ты и не увидишь. или он проявится но незначительно.

Re: Вопрос от новичка диски спереди крепятся к ступице только колёсными болтами. что немного неудобно при съёме\установке колеса- иногда трудно совместить сразу три отверстия. так что это норма. а правый заедает немного - прикипел может слегка. он как, вообще отдельно не крутится?

в одно лицо коробку втыкал??!! мы вдвоём её еле вкорячиваем... не понимаю как в одно лицо её можно поставить. по теме : автор, всё разжёвано. осталось првести вскрытие.

при установке очень сильно смазали шлицы вала кпп. потёк сальник кпп. очень сильно. много набили смазки в опорный подшипник перв. вала (тот что в коленвалу)

xxil, пока да. но я в пробках не стоял. так, дал километров 10 для пробы. нормально. всё чётко и плавно. педалька чуть потяжелее чем на валео, но тоже мягко. Добавлено через 1 минуту 47 секунд могут. могут залапать жирными перчатками и диски и маховик . могут при установке погнуть ведомый диск.

по разному. у кого то несколько тысяч и- привет. а ктото десятки тысяч наматывает . есть исключения , когда больше 100 000 км. выхаживает, но это не часто. много от чего зависит. от изначального качества , от манеры езды, от условий эксплуатации. я например сегодня третий комплект поставил за...

разные масла по разному угорают. меньше других - масла с дисульфидом молибдена. ликви моли например или более бюджетный маннол. смт 2 - фтопку. ничего оно не даст. развод это всё, писали уже не раз. есть ещё специальное масло для изношенных движков, вальволайн макс лайф. для двигателей с...

а теперь смешанный вариант, микс. газелевские серьги и наши резинки. бо другие не подходят. без переделки по крайней мере... как видим жёсткости не будет. в поворотах под действием центробежной силы задок будет елозить, сминая резинки и ставя серьги ромбом. отверстия в серьгах будут обминаться ...

теперь газель: тоже при затяжке серьги упираются во втулку в сайлент блоке. конструкция жёсткая.

итак , рассмотрим варианты креплений серьг на волге и газели: это волга. как видим при сборке и затяжке конструкция становится жёсткой. серьги упираются в выступы болтов.

да я сначала так и хотел сделать. но не айс получается. доп. шпильки получаются слишком близко. мало чем отличается от одной. есть много способов. этот на МОЙ взгляд наиболее прост. да ничего там не будет гнуть. вон, волговские серьги и тоньше и уже гораздо. и ничего, не гнёт их.

я так понимаю нужна заглушка в блок. это действительно её размер? просто хочу сейчас всю эту тряхомудию снять и поставить заглушку. ЗАТЕМ всё что нужно купить, примерить, подогнать и только после этого поставить на машину. ну а в процессе покупки\подгонки\примерки надо будет ездить мало-мало...

о.к. , на пальцах не получилось. вечером дома попробую нарисовать схему и выложить. а ты прикинь, за счёт чего он смещается? и что его удерживает от смещения.

мда... я думал всё будет понятно по фото... ну ладно, попробую объяснить своё видение ситуёвины на пальцах: а не надо тянуть до такой степени. стянул слегка, что бы резинки СЛЕГКА раздались в отверстиях и зафиксировал жёстко это положение серьг гайками на шпильке. шпилька не СТЯГИВАЕТ...

нет. болты и серьги газелевские. болты без уступа. Добавлено через 1 минуту 11 секунд хм, это довольно трудно будет сделать!

во первых речь идёт не о поднятии задка , а скорее о возврате его в прежнее положение. у меня уже верх колеса начинает под аркой скрываться чуть чуть. так что об установке удлиннёных амах можно не беспокоится. не та величина подъёма, что бы амы работали как выколотки. вот колдуна (если он...

Re: Сцепа требуется совет!!! если то Добавлено через 1 минуту 16 секунд смотри ход штока рцс. если меньше 14 мм - точно проблема в приводе. ну а если нет - коробка. у волг действительно болезнь включение 1,2 передач.

серьгами от газели можно приподнять зад максимум сантиметра на 3,5. а на таком плече передний бампер опустится милиметров на 5. так что что цеплял, то и будешь цеплять.

а как там поживает вторичный вал и его подшипник ? ведь кардан на нём болтался... как там шлицы себя чувствуют? а то может и вторичный вал пора менять, бо разбит нафик. забиваешь в яндексе "балансировка карданных валов" и выбираешь из кучи фирм ту, что тебе понравится.

Re: Ревет и не едет ryazanec_2007, лезь в сцепление. как минимум ведомому диску кирдык.

да ну какой нафик юмор? мы ж знаем, что новое не есть синоним хорошего. а уж балансировка и подавно. тут уж как повезёт.

шутить изволите)) ?

почитай вот эту ссылку_http://revro.narod.ru/remont/vacuum.html правда там москвичёвский вакуумник рассматривается.честно говорю - волговский вут я не разбирал, но думаю что по конструкции все они похожи. а на прошлой машине (ода) я вакуумник и перебирал и настраивал как в этой статье ...

присоединюсь к недоумевающим - какие нафик отверстия (дырки в другом месте) могут не совпасть при установке кардана?

ставишь - пробуешь ехать. есть вибрация - переставляешь. всего четыре положения. короче селективный метод.