Результаты поиска

а толщину проводов, по возбуждению можно сравнить? И я уже запутался, моторолла контролирует на разъёме самого контроллера, по нему и включается возбуждение, у микаса отдельное разгрузочное реле, с каторого идёт очень тонкий провод на обмотки возбуждения.

ну ёмкость в амер часах. Добавлено через 1 минуту 56 секунд Тут точность не плюс минус 2-3, тут точность плюс минус 20-30 получится мой стенд https://www.drive2.ru/b/1571378/ сейчас уже облагорожен в ядерный чемоданчик.

в левом?! в правом наверное https://www.drive2.ru/l/4899916394579359869/

На опеле автозапуск минус 25 по салону, вроде как там датчик стоит. Но не чаще чем каждые 4 часа, запуск на 15 минут, но моторчик маленький сам на холостых не греется, а салон прогревается (стоит с завода электротен на киловат).

Проблема в контактах колодки этого реле, очень плохой мягкий метал. Добавлено через 27 секунд это разъём самой моторолы?

внутри контроллера есть задающий генератор. Точности вполне достаточно.

@bear, мне интересно мнение того кто написал, просто, раньше, без контроллеров и прочего, приходилось вешать, вольтметр, амперметр, брать секундомер и считать смотреть, считать, что бы замерять ёмкость АКБ, а тут просто бах на лампочку и всё!

ну не обязательно АКБ, хотя на бычке этот датчик козырный - вкручивается в банку. А на мотороле он под Акб устанавливался.Правда все машины что я видел, от этого датчика только дырка осталась. Добавлено через 54 секунды вот что не помню, то не помню. Но фишка как на Вазовском регуляторе один в...

это на генератор, сам посмотри, какой там провод для рабочих 5 А.

поставить терморегулируемый РР. Шнивовскую клему на генератор и от него толстый провод до РР, а там не далеко и до моей переделки :)

Примерно не проканает, она имеет сопротивление, которое изменяется от нагрева. Даже при заряженной Акб 13.8 В мы получим 1.5 А при севшей Акб 10.8 - 1.94 До 2 А не как не дотягивает! (это при условии соблюдения постоянной рассеиваемой мощности, что в принципе на лампочке не возможно), по этому...

значит повезло, меня оно просто вымораживало! А выкипает, из-за большого падения между АКБ и точкой стабилизации напряжения.

@участник, можно и воткнуть, если с проводкой всё в порядке, мерцание на микасе частая проблема, опять же из-за экономии заводом на проводах и контактах! НА Волге с крайслером на микасе куда не коснись все уж больно тонко по электрике.

Раскачивается при проверке ёмкости. Процесс обычно выглядит так разряд-заряд-разряд-заряд-разряд-заряд. По последнему циклу вычисляется ёмкость, остальные раскачка. Добавлено через 1 минуту 51 секунду хм, это получим крайне приближённо и не понятно с чего вдруг умножать на 2?

@участник, можно и трёхуровневый, для переделки нужна фишка шнивовская хелла двухконтактная, та что вставляется в сам генератор. там же два провода подаётся, ну а остальное типовая схема, управляющий тянуть с правого крыла, вот тут я менял...

сам корпус блока, зачищал площадку и крашеные заводом закладные гайки. У меня мигало вообще по закону случайных чисел, только когда перебрал всю цепь, точнее собрал новую и установил, нашёл фиговый контакт под реле на правом крыле у РР. Так же я установил выносной РР от бычка, на нём...

Что дало - пропало мерцание света, стабилизировалось напряжение борт сети (пропали эти скачки, которые меня просто достали), делал я это летом, ещё до первой зимы на микасе. Так же добавлял массы - АКБ на двигатель, с АКБ под фару (более толстый провод), плюсы - с генератора на акб, с...

@участник, да там один тоненький проводок, а на мотороле, вполне возможно, пара и потолще.

Почему? аппаратные косяки можно решить и программно, знать бы только их! Вот не было у меня проблем с запуском в холода и у нового хозяина сейчас нет! Хотя даже прошивки разные у нас с ним! И даже мозги разные!

А по чему его стабилизирует моторола? А так точка стабилизации микаса, где то на косе проводов, что идут к бачку омывайки. Я переносил на АКБ. А стабилизировать по ЭБУ, а почему бы и нет?

Вот тут бы интересно сравнить напряжения на самом ЭБУ, что бы не гадать на кофейной гуще.

Напряжение стабилизируется по одной точке, если его стабилизировать по напряжению на ЭБУ, то ЭБУ будет получать положенные 14.5 вольт, а не за минусом падения на всех чахлых проводах. Добавлено через 47 секунд НУ это другая тема известная про мотороллу и её контрлер заряда расположенный в...

На клеммах АКБ, или на клеммах ЭБУ? Теперь берём, что моторола дольше накапливает зард (ну например), а микас быстрее, нужна более толстая проводка и падение будет более критичным. А Моторолла стабилизирует напряжение по напряжению на самом ЭБУ, так же и фишки то другие на моторолле, там ходуном...

Не такая же, например проводка с генератора на возбуждение, может по напряжению на ЭБУ стабилизируется напряжение в борт сети на мотороллере.

И массу отдельную кидал на сам двигатель, и на кузов , и плюсы добавлял. Под ЭБУ на корпусе зачищал площадки.