Результаты поиска

Re: Заурчал двигатель ах да, ты ж только компенсаторы менял... а это только на ходу проявляется? если на месте погазовать и послушать , будет этот звук? откуда идёт?

конечно фигурной стороной (с пружинкой) внутрь, плоской стороной наружу. по другому если ставить то при установке повредишь нафик рабочие кромки сальника.

Re: Заурчал двигатель думаю что стало подсекать в стыке коллектор\приёмная труба. ведь ты же снимал коллектора? эти соединения трогал?

Re: резгрузочное реле стеклоочистителей а там регистрироваться надо ? Добавлено через 28 минут 43 секунды залил на рутуб. так он зараза выдал "ошибка конвертации". блин... счас на ютуб попробую Добавлено через 26 минут 39 секунд попробуем так : http://www.youtube.com/watch?v=QP1QeelKKLY...

Re: Двигатель "Трясется" конечно. если он прогорел то компрессия в этом цилиндре будет мизерная.

Re: резгрузочное реле стеклоочистителей о майн гот!.... из головы вылетело. извини, в ближайшее время сниму. Добавлено через 20 часов 50 минут 54 секунды так, снять то я снял, но выложить не могу. в смысле не получается. файл авишный, весит 38 мегабайт. пробывал выложить так же как и фото...

изначально надо было спецключом. он хорошо зажимает штуцера. а перед этим ведешкой отмачивать. теперь если не открутишь - меняй вместе с тройником.

я бы не лил. производитель рекомендует GL-5 вот его и надо лить. хоть минералку но GL-5. у него немного другие свойства, выше нагрузка сваривания деталей. кроилово ведёт к попадалову.

проверить\заменить дтож.

именно так. тначе система будет работать чёрте как. извини, пропустил мимо ушей )

ну можно и так попробывать. только более редкого включения можно добиться заменой радиатора на трёхрядный, а не заменой датчика включения.

я бы перенёс в верхний. по температуре согласен с гариком88 - от 87гр. скорее всего 94-92. так по моему .

Re: Чирканье сам сломал олову с похожим симптомом, только больше на посвистываие похоже было. короче снял передние колодки ( с обоих колёс), всё хорошенько обезжирил, смазал где надо и поменял колодки местами. всё. звук пропал. попробуй, делов на 40 минут. з.ы. а я уже готовился к ревизии...

Re: С карбюратора на впрыск. для работы впрыска необходимы датчики : дмрв, дпдз, дпкв, дпрв, дд, дтож, дтв. если для евро 2 то ещё дк. голова по моему единая, а вот впускной коллектор и рессивер надо будет ставить с инжекторного двигателя. за это не скажу- не знаю. но думаю никакого криминала...

тогда приклеивать по углам и в других точках какие то крепежи\квадратики\деревяшки и их уже приклеивать\прикручивать. вобщем как и говорилось.

ни в коем случае! сгниёт всё под накладкой очень быстро. после приклеивания накладок сделать незаметные отверстия в торцах накладки или использовать оставшиеся щели и залить там всё вусмерть мовилем (или другим антикором) из баллона под давлением через трубочку.

мазать жидкими гвоздями торец и клеить.

думаю будет отваливаться. там самое грязное место, постоянно влага и грязь из под колёс пескоструят эти места. я бы всё тщательно очистил , обезжирил и посадил бы на строительные жидкие гвозди. есть ткие , что захочешь - хрен оторвёшь!

Re: Медленная реакция на нажатие педали газа придётся залезть и посмотреть маркировку эбу и дмрв. для полноты картины.

Re: Медленная реакция на нажатие педали газа какой эбу? какая прошивка? какой дмрв?

да, это так называемый срывной болт. но можно поступить ещё проще- берётся ножовочное полотно и делается в шляпке этого болта пропил. затем отвёрткой спокойно выкручивается. делов минут на 7 и сверлить ничего не надо.

затекает очень даже легко из под уплотнений лобового стекла. это болезнь волжанок и довольно распространённая. затекает в разъём и там всё окисляется. так что надо не просто сверху визуально смотреть (там конечно сухо всё будет), а снимать разъём, снимать эбу и смотреть на предмет влаги и окисления.

как так не было? а это?:

верно. а столбиками регулируется выступание капота над крыльями. хотя и ими можно убирать дребезг капота на скоростях, но только может получиться что капот будет сильно выпирать над крыльями.

MetalliC, нет, одно дело брошюрка напечатанная самим производителем "чуда" и совсем другое -независимый журнал напечатавший результаты своих испытаний. это таки две большие разницы !