Результаты поиска

дельно, но трудоёмко. надо кпп снимать. снял ещё в том году. греется один хрен. может мы о разных резинках говорим? да это и не важно. греется ВЕСЬ!!! тоннель. а тепло на руку идёт через прорезь в пластиковом тоннеле-накладке. это в новом салоне. и даже если ты что то и натянешь на рычаг и...

не будет. эта резиночка ставится на ручку кпп. в лучшем случае она избавляет от запаха в салоне трансмиссионки. но на тепло идущее от ВСЕЙ кпп она никак не спасёт. у самого такая же проблема. все уплотнительные резинки пола стоят. проложил между самим тоннелем и пластиковым кожухом пеноплен...

твёрдотельное реле. кто что знает? стал рыться в нэте, и нашёл такую вещь - твёрдотельное реле. есть и переменка, но нас интересует постоянка. управление 3-32в. , комутация 480 (!) в. токи разные - 10, 20 , 40, 60, 80 , 100 А. на карлсона допустим поставить 40 амперное реле будет стоить 590...

+100!

McLaren, какой двиг? какой карлсон? а не надо так делать. зачем ты открываешь ? для чего?

ну типа того. уменьшились или немного позже стали наступать последствия. причина выличилась заменой сцепления.

снял её именно для лучшего охлаждения и сцепления и коробки. там же прям рядом катализатор стоит около лонжерона. симптомы были - дерготня сцепления при нагреве. вот только вылечилось это заменой сцепления в сборе. а съём защиты только немного улучшил вентиляцию.

ну если сильно горячая, значит явно что то не так в ней. к стати, я снял защиту эту нафик. и так там сильно всё греется.

и у меня нет. попробуй сразу после поездки пощупай коробку. сильно горячая? рука терпит?

остывает чего нить?

бензонасос?

море тем по поводу нужности масляного радиатора. к единому мнению так и не пришли. но для общего развития поищи, почитай. з.ы. у меня стоит и работает. косвенно он может влиять на температуру двигателя, но и то немного.

на фото опа просто какая то. промывать обязательно. и попробуй на воде поезди- посмотри, может опять тоже самое получится.

ну и ? какие показания мех.манометра на хх на ГОРЯЧЕМ масле?

а лео и есть призедент нашего клуба. даже круче - царь. а в связи с этим вопрос о суде отпадает.

угу. что проще - шприцевать после каждого дождика или ездить и не заморачиваться? что проще - менять шаровые или шкворни с резьбовыми? шаровые тоже не бог весть на сколько сложная деталь. да и надёжность пока сомнений не вызывает.

а шаровые опоры ты бы поменял даже при твоём опыте за два часа. ну за пол дня максимум. с перекурами и пивом.

ответ: надо взять мех.манометр и замерит им реальное давление . показометр на приборке очень часто показывает погоду на марсе. не зависимо от свежести датчика.

Re: резгрузочное реле стеклоочистителей да. как только поворачиваешь ключ - реле срабатывает. это нормаьно. например реле бензонасоса тоже постоянно замкнуто или главное реле.

так. планы изменились. на радость тиффози не смогу приехать своим ходом. только на машине. и то - если получится ближе к вечеру. так что алкоголь употреблять не буду. Добавлено через 1 минуту 14 секунд спасибо ребятам которые согласились подобрать наши с волжанкой бренные тушки. в следующий раз;)

чьего времени и чьих денег? на долго ли он счастливый уехал? он потом бедняга опять столько же потратит на переделку твоего косяка. ты выложы название сервиса и адрес, что бы люди знали куда не надо ездить.