Результаты поиска

согласен. В заклячении 2 ремарки. 1. от масла седла не садятся. Клапана да, могут подвиснуть. 2. я говорил ТОЛЬКО о ПО крайслера.

"здоровые" ко мне и не приезжают. Эта головка еще работала. Машина пришла с расходом масла больше литра на тысячу. Но вскрытие показало....

когда завоет глянь в бачек. Масло не вспенилось? По всем признакам у тебя просто подсос воздуха.

А у нас не берутся. Точнее кто шьет есть, а вот что шить у него нету. Одна только, с чиптюнера (так ничего, но глюков неприятных хватает). За ГАЗ, думаю, можно не спрашивать. вот крайслеровскя головка после 100(примерно)ткм на газе фото неудачные, но всё видно

??? это из разряда "чукча не читатель..."? внимательнее рома, внимательнее.

Кондиционер уже стоял на машине когда я ее купил. Установка не заводская, но очень аккуратная. Шланги goodyear, но не заводская завальцовка. Когда вставил двигатель после капиталки и стал прикручивать компрессор показалось (?) что вокруг штуцера шланга (который потом и вырвало) проступило масло...

при первой-же возможности сфотографирую. Сейчас есть одна 406-я с подсевшими клапанами, могу сфоткать но не разбирая (она чужая) Добавлено через 1 минуту 27 секунд про вариатор знаю, но отзывов пока не слышал

шланг все равно высохнет и начнет шевелится (от тряски, нерепадов давления, да просто от температуры), ладно бы на магистрали обратки- наружу потечет, в крайнем случае в фильтр. А на приёмном? PS: на завтра вроде ГУР по графику, если будет "грязный" сфотографирую, что там бывает

эмка- это 12 гранная тэшка

все-таки фатально мне не везет с кондиционерами. Выдалась поездка на юга, и единственное что сломалось- кондиционер. Шланг рванул от компрессора к конденсатору. Так на небольших оборотах (трогался от светофора в Ростове). Думал колесо.

только не обижайтесь. Весь ваш герметик я потом мужественно вычищаю из ваших-же ГУР-ов. В принципе, если не задрало плоскости насоса, больше он ничего страшного не сделает. Так и будет плавать в "левой" полости с другой грязью. Но оно вам надо? Проще раз в два-три года поменять шланги вместе с...

в пределах нормы, но он писал про выработку. В принципе крайслеровский маховик точат, но без гарантии. Блокируют тремя болтами (через один), крутят, меряют плоскость, этими же болтами ( типа) выставляют, точат. короче технология не вдохновляет. Добавлено через 1 минуту 7 секунд это даже не...

там эмка, по-моему М10, но Т50 тоже пойдет (в крайнем случае)

поправочка. Не всё, а МНОГОЕ. Уезжал, поэтому не ответил. Но в принципе уже всё написано. Положение улучшает (до разумного) ТОЛЬКО двухрежимная прошивка Но седла все равно садятся. Медленнее, но садятся. На 406 есть более-менее допиленные прошивки, а на крайслер? Нормальной евро2 найти не могу...

нормально. Уже написали- это общий люфт системы. На абсолютно новом мосту он градусов 5-10.

да я и не спорю. И вобщем-то я не пртив газа, но себе ставить не буду

хочешь сфотографирую седла на выхлопе после примерно 100ткм на газу, у меня в ремонте сейчас такая. Правда Газель. 4-е поколение и моторола

12 обратка, подача- 16

не в прошивке точно. Стояла -07, потом вырезал катализатор и поставил евро2 на базе -06, все осталось по прежнему, только еще и глохнуть стала иногда.

я свой мотор капиталил, цепь не менял, но подтянул. Поршнекомплекты подобрал +-0.7 гр. Клапана подхромировал и притер "как для себя" Короче потряхивание осталось.

трапеция тоже другая. Т.е. должен быть правильный комплект (без разницы 3110 или 31105)

не наступит.

наверное вместе со сцеплением ты поменял и масло в КПП. короче это подшипник первичного вала. И срочно пружины фиксаторов поменяй, ведь передачи пока выпадают (?), просто потом гораздо дороже выйдет (раз в 500):rolleyes:

форсунка не может посчитать сколько топлива она пропустила (это делают мозги), она может только открыться на определенное время. Соответственно чем выше давление в рампе тем больше топлива за это время пролетит. Другое дело, что мозги (по ДК?) это увидят и подкоректируют. Поэтому все-же не...

если опять подвесной раздолбало, ищи источник вибрации. Обычно крестовина какая-то, но могут быть и другие (втулка удлинителя КПП, подшипники хвостовика з.моста, что-то погнутое и т.д.) Бывает неправильно (еще до тебя) собранный кардан. Вилка подвесного и вилка (не фланец, что в КПП заходит)...