Результаты поиска

то есть сначала вибрации не было? Добавлено через 10 минут 45 секунд кольцо-кронштейн да залиты резиной, а подшипник даже не запресовывается, а просто очень плотно вставляется. А вибрация появляется из-за того что вы вешаете подвесной "по старым меткам" вместо того чтобы выставить заново...

это уже следствие.

так не пружинит же:rolleyes:

сто третий ГУР невозможно сломать, чтобы его нельзя было отремонтировать

Re: СРОЧНО ПО ГУРУ!!! при сборке шарик проскочил внутрь поршня. Ехать категорически нельзя. Это одна из самых частых ваших ошибок (при самостоятельной переборке). Лучше сдайся мастерам.

универсальный съемник подшипников, и резать ничего не надо:rolleyes:

шлицевое подвесного. Жить будет долго и счастливо пока не задолбает клацанием

у тебя передачи просто "выпадают"(обычно при сбросе газа) и это да- пружины фиксаторов. Никита тебе сказал о следующей ступени эволюции, когда передачи "выбивает", пружинками тут уже не обойтись

ты пойми, там (в маховике) стоит игольчатый подшипник одна из обойм которого твой первичный вал. Мало того что на запредельном износе иголки люфта будет чуть, так еще и состояние подшипника (коственно, но очень точно) ты можешь определить по состоянию конца первичного вала. Понятно конечно, что...

гул, шум, звон итд, появляющиеся на определенной передаче ВСЕГДА говорят о неисправности в КПП, если бы на любой передаче, но на определенной скорости -- возможны варианты, а так КПП Добавлено через 1 минуту 39 секунд пропадет, когда диск притрется под выработку в маховике Добавлено через 4...

мы с диагностом договорились- он шьет евро2 свою, если меня что-то не устроит, зальет мою обратно. Ничего больше он делать не будет. При этом диагност в общем-то неплохой.

если бы не локализация (70-80), то сто процентов сорванная корона шестерни 3-й передачи. А так все равно КПП, но скорее всего ошибка сборки. глянь еще сальник хвостовика зм не сопливит?

в общем проблема с е2 у меня. Глохнуть стала. Причем только когда на улице больше 35. То что е2, которую мне залили, на базе -06 прошивки это точно. Видимо в ней и проблема (все остальное проверено и на -07 такого не было) Боюсь что мою старую прошивку на е2 не переделают, поэтому хотел...

нет. Этот переходник ("обманка" в народе) ставится чтобы микас не бил ошибку низкой эффективности катализатора (2-3мм отверстие). Иногда помогает.

http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-Stainless-Steel-/170909875264?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb05bc40&vxp=mtr

как раз перепрошивать он и не будет, обманка для того и сделана. Но лучше эмулятор (http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=32037).

прошил. Катализатор вырезал. Пока все нормально, тестирую. Резвости как на мотороле е2. Заводится гораздо лучше, обороты не подвисают. Пропала эластичность, как-то резко все стало (типа как на бмв). Наверное привыкну. кстати кат спекся жутко, но подорвался от корпуса, поэтому и пропускал хоть...

я эту машину в Волгограде покупал, точнее в Волжском:), кабы раньше ж знать. На завтра договорился шить.

сложно с вами диагностами, любую проблему вы в состоянии усложнить многократно:) Давай так: эта-PMP_800_06, отсюда http://chiptuner.ru/content/mikas11/ пойдет? Добавлено через 6 минут 15 секунд друг у меня прошил патриот (409) на е2 в Тамбове (чек загорелся, сказали адсорбер, надо шить) отдал...

если можно поподробнее. Ну я не знаю, хотя бы как называется. Завтра с утра поеду искать кто будет перешивать, хотелось бы контролировать процесс. А то были прецеденты с нашими диагностами.

ключевая фраза. Поэтому все-таки прокладка.

да почитал сегодня. Противодавление 0.9 бар, и это кольца не притерлись (через свечу меряли, с открытым выхлопным). короче почти сдох. Поэтому еще спрошу. Что лучше отключить индикацию ошибки 2дк, или поставить эмулятор. Допиленных прошивок Е2 на М11cr, как я понял нет (или все-таки есть?)

100 процентов. Хотя, если стоит газ, может быть редуктор.

подскажите, пожалуйста. Можно ли диагностируя проверить насколько забит катализатор, может по коственным признакам? До ремонта был расход масла литр/на 200 км, сколько это продолжалось сказать не могу (только купил). Сейчас, слава Богу, все нормально, но знать когда пришла пора перепрошиваться...

в смысле ногой, чуть выжмешь. Это на начальной стадии, потом стук уже не пропадает, ну и передачи естественно хуже включаются, да и педаль в ногу бить начинает (типа как абс)