Результаты поиска

ещё здесь глянь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2903/ Добавлено через 1 минуту 47 секунд я очень долго искал хорошего диагноста, при том что я их всех знаю. Все-таки нашел.

её диагност сам пилил, правда хороший диагност.

у меня модифицированная 12-я. В -21 со второго раза стабильно, меньше у нас не было.

полностью вряд ли (особенности бу микас). А с улучшенным пуском полно прошивок, посмотри на чиптюнере.

взвешивать можно вместе с коробкой, прямо в магазине.

прошивка никак не влияет на спидометр. Для прироста скорости на 20% диаметр колеса тоже должен быть больше на 20%, что нереально.=> Скорее всего врет спидометр или тахометр, а это как раз нормально:). Проверь скорость навигатором, а обороты по БК.

я на 173ткм капиталку делал, вкладыши старые оставил. Пока полет нормальный, где-то 15-18ткм после капиталки

другие Добавлено через 3 минуты 3 секунды на иномарках фильтр не стоит. Иногда на интегрированных бывает, точнее один раз видел:)

тогда уж скорее в датчике масла причина, ну или в его контактах. можно тупо замкнуть контакт на массу и проверить.

да нормально всё у него. Просто в обратке появилось "дополнительное сопротивление" в виде радиатора. Холодное масло просто не успевает через него протекать. В шланге перед радиатором приподнимается давление на это масло и уходит. А пузырьки в холодном масле- из-за подсоса воздуха на хомутах на...

где-то читал, что это из-за чрезмерного обеднения смеси на моторах евро3. Видимо правда, т.к. на е0 мотор не потряхивает.

зайди в ГДМ, купи самый дешёвый рем.набор ГУР на Волгу (270рублей), там есть полиэтиленовая конусная шайба. Это она. Ставь и не заморачивайся всякой фигней.

сказали неправду. За 25 лет работы лишь однажды попалось рулевое, которое невозможно было перебрать (корпус). А за гораздо меньше, чем 8кР, можно Гур поставить.

вряд ли. Совпадут (при самом лучшем раскладе) 5 из 6 болтов.

факт. причем за ОЧЕНЬ дорого.

конечно. Только блочёк отрегулировать. 4-5 часов. На мост минимум 7, обычно больше. И инструмента больше.

просто ты затянул подшипники хвостовика ЗМ одновременно с заменой кардана, поэтому диагностика подзатянулась. Если есть подменный мост- может это будет лучшим выходом. Шестерню спидометра поменять проще, чем правильно отрегулировать мост.

sanek009, сдайся в сервис (проверенный). Скорее всего потребуется замена подшипников ЗМ. Это сложнее, чем кажется на первый взгляд.

форд транзит- отличный радиатор, подходит по диаметрам, легко крепится, везде продается. Но... до лета, это у тебя поломка, хотя и не сложная. димедрол, недостаточная эффективность системы ГУР, поломка, скорее всего обойдешься манжетами.

да. Ещё подвесной.

просто "под себя" подстраиваешь. В основном момент срабатывания.

вряд ли. 2007 год-скорее всего ещё .120-й ГУР, поэтому манжет в крышке распределителе. Если бы выложил фото- было бы понятней, в то время ставили кажется ещё Стерлитамак. Запчастей на них нет, поэтому замена. Но это точно не насос.

потеплело? если да то сними втягивающее помой внутри и сердечник бензином или очистителем и смажь тоне-е=енько маслицем. И будет тебе счастье:) , вчера на дукато так делал, жуткие отложения, на холоде стали камнем.......

именно.

нет. При замене комплектом все размеры соответствую, хотя каждый из элементов другой. Там еще и синхронизация на мозги с маховика:):)