Результаты поиска

полковник2 В том, что все клапана охлаждаются одинаково. Ну и про зазоры тоже. А вот ты возьми термопару и померяй. На что спорим, что градиент вдоль головы будет не больше 5 градусов? Мои слова про направление потоков тосола в движке ты, похоже, не услышал.

Гильзы у 4022 свои , а распредвал можешь и свой воткнуть, он стандартный.

Next Это просто вскрылось одно из окон, по которому из блока тосол поступает. У впускного тоже такое есть, только с другой стороны, в той части, которая на голове осталась. Добавлено через 11 часов 26 минут 58 секунд Ну так что, убедил? :)

Фотки: 1. Выпуск крайнего цилиндра. На просвет видно окошко под термостат. 2. Впуск того же цилиндра. Как можно заметить, оба канала рубашка охлаждения плотно облегает со всех сторон, кроме той, где у них общая стенка. Толщина стенок "колокола" везде одинаковая, и в остальных цилиндрах...

Карб-то хоть какой?

Кстати, голова-то при нагреве тоже толще становится, приподнимая коромысла. Так что со штангами - мимо кассы.

Думаю следущее: штангам-то с чего расширяться? У них активный нагрев происходит только в точках контакта, где предусмотрительно установлены твердосплавные наконечники с очень хреновой теплопроводностью. То есть от трения нагревается в основном масло, оно и разогревает штангу в алюминиевой части...

В Питере делают: -http://www.retrodetal.ru/show/187 Насчет крышек и подтекания - во многих случаях виновата не кривая крышка, а кривая горловина. В этом случае ее надо выровнять шкуркой, натянутой на шлифок, а потом "полирнуть" нулевкой.

Кузнецов Игорь 0.3 у себя на впуске пробовал - при спокойной езде более-менее, но после отжигов движок трясти ничинает.

просто это край мотора и нагрев слабее (нет "горячих соседей"). Эту, что ли? Тот же вопрос: откуда нагрев-то слабее? Температура цилиндров линейно растет от первого к четвертому, это вытекает из устройства системы охлаждения. Поэтому выпуск четвертого будет самым горячим клапаном, а не самым...

Re: Ответ: регулировка клапанов на 3102 402-ом Это твое предположение? Тогда обоснуй, я, например, не вижу к этому особых причин. Мне ближе точка зрения, согласно которой уменьшенные зазоры ввели для компенсации изгиба незакрепленных концов оси коромысел на 21 \ 24Д. А потом, как водится...

Re: Ответ: регулировка клапанов на 3102 402-ом Да он вообще ничего не меняет, т.к. стоит к толкателю затылком. А до начала подъема там еще градусов по 30 в каждую сторону. И зазоры везде можно одинаковые выставлять, ибо на 402-м концы оси коромысел дополнительными стойками подперты, в...

Для нарезки глубоких каналов в еще более твердых металлах :). Типа нержавейки или титана. Чем меньше срезается за один проход, тем меньше разогрев метчика. А от разогрева он, как известно, расклинивается в канале и либо ломается, либо просаживает резьбу, так что в сложных случаях разница между...

Re: Огонь из карбона dima777rus пламя появляется только на холодную, так она завелась, тоже огнем пыхала но завелась,прогрел, отрегулировал ХХ, заглушил и снова заводил несколько раз-ничего такого не было, заводилась сразу. Значит смесь бедная. Попробуй винт качества побольше открутить. Этак на...

endosurgeon Сцепление Валео (хотя в принципе любое импортное покатит) и ульяновские вакуумник + ГТЦ от "Автодеталь-сервис" и будет тебе щастье. К штатному-то привыкнуть можно, только если подолгу на нем ездить, угробишь коленный сустав. Обрати внимание, многие газелисты при переключениях...

Угу, оно самое.

Нее, толстая должна быть как раз над карбом, чтобы включаться в работу только при открытых заслонках. И там да, сечение важно. Я думал, ты про маленькую. Ну не работает же рециркуляция на одном циллиндре? Этот сосок по-моему не для подвода выпускных газов, а для привода вакуумной заслонки...

володя р В нормальных комплектах они обычно и так одинаковые. Если что - высверливать лунки в бобышках под палец.

Лишний сосок нужен был для системы рециркуляции отработавших газов, которую кто-то уже ампутировал, поэтому пофигу как его теперь использовать. Дырка от штуцера в карбе тоже выходит в задроссельное пространство, разницы никакой. А, стоп. Штуцер СРОГ - он в каком месте коллектора? Если в...

Без разницы, делай как удобнее.

Re: газоновский карб на волгу Эээ, а вот диффузоры-то не того... Для 402-го нужно этак 25х28 (если мощность нужна), я так понимаю, свои ты растачивать вряд ли будешь. Так что все таки со 126-м имеет смысл поэкспериментировать. А на что все-таки заточен карб 126г с двумя камерами на 32?Он...

Re: газоновский карб на волгу Нет, с провалами при резком открытии дросселя справляются переходная система и ускорительный насос. Эмульсионки влияют только на ГДС, т.е. когда движок уже вышел на ровный набор оборотов. И не так уж сильно влияет это подмешивание воздуха, чтобы дошло до провалов...

Re: газоновский карб на волгу Для начала давай предположим, что распылитель соединен напрямую с поплавковой камерой через главный топливный жиклер. В этом случае смесь будет обогащаться по мере роста оборотов: больше скорость потока - больше разрежение в диффузоре - больше бензина высасывается...

Я просто хочу рессоры убрать совсем!! вместо них либо пневмобалоны, либо пружины! Сильно подозреваю, что результат не будет стоить усилий. Чтобы полностью убрать продольное перемещение моста, подвеску надо делать параллелограммной, на четырех тягах (см. классические Жигули), а у нас для этого...

Исчите топливные шланги Gates, иногда попадаются.