Результаты поиска

melgon Бензин + стальная щетка.

Хотя бы расход на каких-нибудь оборотах, давление хрен с ним. Бродит в голове мысль электрическую поставить, а какую... Экспериментировать недешево получается.

У всех подобных систем есть один общий недостаток: падение мощности на сильно сапунящих моторах. Поэтому я и маньячусь с выведением вентиляции сразу в выхлоп.

edmon Значит был (и никуда не делся, судя по всему) где-то подсос воздуха, например через прокладку коллектора.

полковник2 Если убрать малую ветвь, то все равно придется оставить дырку в коллекторе - иначе придется сильнее приоткрывать дроссельную заслонку на ХХ. При этом и движок хуже едет, и через переходную систему может лишний бензин подсасываться. Поэтому вряд ли имеет смысл трогать именно малую ветвь.

Убрать МАЛУЮ ЧАСТЬ вентиляции и оставить БОЛЬШУЮ. Неправильный подход. Движок от задроссельного подвода воздуха чувствительно штырит на любых режимах, не говоря уже об экономии на ХХ.

полковник2 Ага, я знал, я знал! :) http://www.moroso.com/catalog/categorydisplay.asp?catcode=13023 Маслоотделитель имеется штатный в крышке, обратный клапан, народ говорит, можно от вакуумника поставить. Надо только вварить сопло и придумать, как сделать переход на резиновый шланг, чтобы он не...

АВС У 417-го уже впуск и шире выпуск + самый большой подъем. http://forum.gaz21.org.ua/lofiversion/index.php/t260.html

Chell Два шланга соединить тройником, тот конец, что смотрит в сторону обратки, чем-нибудь законопатить и просверлить в полученной пробке дырочку диаметром 1мм. От среднего отвода тройника кинуть короткий шланг к карбу.

exulans 1.При запуске ОЖ в двигателе нагревается до температуры срабатывания термостата(80-87С) и после его открытия поступает на радиатор. И поэтому при пуске и нагреве до рабочей температуры параллельно, что у вас там крутится у радиатора. Ты забыл, что блок алюминиевый. Если в пробки не...

Свежие наблюдения по поводу фильтра и длины тракта. У меня вот такая конфигурация: Вчера недотянул хомут и хобот на ходу соскочил с карба. Так вот, машина с голым карбом едет _хуже_, чем с надетым трубопроводом и фильтром на конце.

Re: Взаимозаменяемость деталей Tregart Как сказал Поехали, шланги проходят рядом с выпускным коллектором и обрыв их по этой причине крайне нежелателен.

aspirits Вроде в зубильном карбе штуцер уже с обраткой, так что надо просто соединить его куском шланга с возвратной магистралью. А если нынешний с одиночным штуцером, то тут сложнее: нужно городить тройник с дроссельной втулкой (ее проходное сечение зависит от производительности насоса). Я взял...

Mello На 1.5мм точи смело, регулировочных болтов на коромыслах должно хватить. Даже на 92-м бензине останешься скорее всего. В худшем случае придется переезжать на 95-й. Температурный режим может подрасти, правда трудно сказать, на сколько. Ехать машина получше будет.

Владимир-BAD Думаю б/у резина это кот в мешке, Единственное, чего нельзя увидеть при осмотре - грыжи, но это решается бортированием резины в присутствии продавца.

Мак( Хохол Вот чего не знал, того не знал :). Но специально мне за этим шильдиком лениво ехать, никуда он от меня не денется.

Gumel_John А вообще кто-нибудь задумывался сколько может дать такой нулевой фильтр в реальности? на оборотах до 3000 точно ничего не измениться а далее ну 1 л.с. а после 5000 2 л.с.)))) примерно так. На Газели экспериментировал: менял длину и тип впускного патрубка (вместо гофры поставил гладкий...

гангстер Что именно мешало?

Re: Взаимозаменяемость деталей КонстантинК Сегодня покупал шланг на ГУР. Волговский стоит 760 руб. Рядом лежит точно такой же, только со штампом ПАЗ и ценой 85 руб. После препирательств с продавцом, утверждавшим что ПАЗовский мне никак не подойдет купил его и поставил. Все подошло и работает...

Пилять, а вот шильдик мне хотелось...

Кузнецов Игорь Фильтрует он хреново только. Я бы лучше вспомнил, что сопротивление падает с увеличением площади и воткнул сдвоенный обычный. Эффект тот же, фильтрация не страдает. Или просто нижнюю половину бочки не ставить.

vlr Mortis, а вы запчасти всегда горстями покупаете? Если приходится. Датчик температуры - он, к сожалению, не терморезистор, который прямо в магазине можно мультиметром с функцией термометра проверить, а стабилитрон, для проверки которого нужен регулируемый стабилизированный источник питания...

asvensen Начни с замены температурного датчика (тоже бывают бракованные, так что для гарантии возьми несколько, они недорогие). Следующий - ДМРВ. Его можно проверить мультиметром, потыкав в выходящие из него провода (НЕ тестером через диагностический разъем, это бесполезняк), только не помню...

Re: ABS на ГАЗ 3110 В последнее время (после аварии) сильно озаботился безопасностью авто. Вот скажите мне, почему после аварии все озабочены безопасностью авто, но никто не озабочен своим умением ездить..?

Gumel_John Кстати а кто что думает, почему когда двигатель крутанешь до диких оборотов потом ХХ нестабильный очень? Не знаю, у меня никогда не было.