Результаты поиска

@AlekseyM, А на штатном "+" белым проводом?

Это и ещё и датчик температуры нужен на АКБ. У меня просадки зарядки нет, смысл тянуть толстый провод? Хочу Энергомаш попробовать с ручным режимом.

Вот такой хочу воткнуть, обрезать щётки и поставить клеммы под штатную фишку на машине. Там 13.6. 14.2 и 14.7 вольта. Добавлено через 1 минуту 58 секунд Поначалу было, потом пропадало, контакты все прочистил и затянул с графиткой, так, есть немного, но не напрягает. Да он не выкипает, просто...

@AlekseyM, Мерцания практически нет, меня не напрягает вообще, зарядка 14.2. Просто летом хочу понизить, а то воды много уходит в АКБ.

@AlekseyM, А что с проводами не колупаться, можно вместо обычного просто воткнуть трёхуровневый?

@AlekseyM, А есть же трёхуровневые, их можно вместо штатного поставить? Чтоб зимой 14.4 сделать, а летом и 13.8 за глаза.

Скачки у меня только при включении поворотников и дворников. А провода тоже менял с гены на АКБ, с с АКБ до блока предохранителей и массу на кузов. А где там масса?

Тогда как понизить напряжение отключения Микаса вольт до 6?

А смысл, главное клеммы АКБ, чтоб перезаряда не было. И что это дало?

@AlekseyM, а Микас каким проводом запитан, может его просто от маленького АКБ запитать на время пуска, чтоб вольт 13 на нём было?

Микасу пофиг зарядка, там выносной регулятор. Нет никакого смысла стабилизировать его по ЭБУ, достаточно, чтобы на клеммах АКБ не было превышения.

Ну да, в этом и отличие заводки двух ЭБУ. Поэтому никакая прошивка Микасу не поможет, если уже в мозгах аппаратный косяк заложен.

Так это и плохо, чуть где окисел контакта на пути к ЭБУ, напруга падает, а мозги будут повышать напругу зарядки, летом привет батарейке, выкипит на раз.

АКБ, а зачем а зачем Микасу знать напряжение зарядки? Я на Микасе разъём еле-еле сорвал, очень тугой.

Так это зарядка, она на клеммах в норме. А так проводка такая же, только ЭБУ воткнут другой под три фишки. Другое дело, Моторола не отрубается при 9 вольтах, а Микас всё, как начинает подмаргивать 9 вольт, то писец, хотя стартер ещё крутить может долго.

А причём проводка, на Мотороле такая же проводка и нормально заводится. В салоне. Добавлено через 2 минуты 29 секунд :haha:А ты думал как же, мамку-то кормить надо, сколько я в 2010 сжёг, когда морозы за -30 было, бочка на один прогрев точно ушла. Вятка край морозный, я бы на твоём месте...

И какой чудила такое придумал в нашем климате, то есть оставить машинку в мороз на два-три дня на сигналке уже проблематично, крутить-то будет, а заводиться не будет. Добавлено через 5 минут 51 секунду Минусовую клемму тоже пробовал снимать, но всё равно промороженный несколько дней АКБ около...

@Royal257, Я так пробовал, нифига не помогает. А можно перепрограммировать, чтобы он не отрубался?

У нас хоть снег нападал, едешь в режиме 1200- 1600 оборотов. Сегодня ночью градусов 20 будет, поставлю на прогрев. Добавлено через 5 минут 57 секунд И расход упал, на холостых в час 1,25 показывает.

@mm223, а как с тягой? У меня Микас как трактор стал в морозы, тянет лучше, с первой на третью сразу и не жужжит:)

@Тартарен, Вебасто и нет проблем, оно в итоге окупится, чем жечь бензин на постоянных прогревах. У нас на Камазах котлы стоят, им любой мороз до фонаря.

Наверное, на Мотороле такого нет, поэтому она и заводится нормально, а Микас даже при достаточных оборотах стартера при падении до 9 вольт отрубает зажигание. Капризный очень Микас к напруге, в морозы или каждый день заводить, или АКБ домой.

@yegorka, А толку.

В смысле? Но 9 вольт довольно мало для отрубания. Сегодня -16 завелась с полтыка после суток стоянки. А вот если двое суток постоит, то вопрос.

Ну да, стартер-то крутит, а бензинке много оборотов не надо, она и с ручки заводится. Я не понимаю, зачем Микасу отрубать топливо или искру при напряжении меньше 9 вольт, можно же хотя бы при шести вольтах это делать. Добавлено через 9 минут 43 секунды Редукторные стартеры на вид не особо...