Результаты поиска

В этом плане на грузовых хорошо сделано, на МАЗах видел, что внизу стекла на двери есть воздуховоды, они дуют на стекло прямо снизу вверх, другое дело МАЗ нагреть, вот это уже проблема:haha:

@Volgawagen, шума вообще нет.

Может, если частенько дрючить его на морозе. если холода частенько бывают, тот тут котёл нужен, он и стартер сбережёт, и батарейку.

@serega5, ну я вчера крутил стартером долго раза четыре, подсела батарейка, потом покатался, сегодня крутила бодрее, видать встряска ей полезна.

Заметил, что если батарейку намедни посильнее разрядить, то на следующий день крутит лучше.

В мороз на трассе всё равно лучше закрыть, даже с рабочим термостатом подкапотное будет сильно охлаждаться. Да и теплее в машине, когда 100 градусов держит.

-14, завелась отлично с первого раза И тяга прямо улучшилась у мотора, прёт с тысячи оборотов на третьей в горку легко и разгоняется.

@Казбек 26, Свечи не влияют, свечи новые стоят и толку, на что я раньше грешил на сбитые фазы, теперь всё идеально и тоже не помогает.

При прокрутке стартером. Как я понял, Микас, когда ему напруги не хватает, начинает мигать в окошке вольтметра на приборке. Если убрать это ограничение по 9 вольтам, то и заводится нормально будет хоть в -25, а так вспышки даёт и всё. Добавлено через 7 минут 43 секунды У меня привирает...

У меня как раз падало, подмаргивало на дисплее 8.5 иногда. Хотя стартер крутил на промороженном АКБ для запуска вполне достаточно. Добавлено через 23 минуты 56 секунд А можно программно отключить это? К чему вообще сделали такое, ведь после стоянки не один день промороженная батарейка может и...

Давно уже, заткнул окна в бампере, на трассе 100 набирает, вентилятор срабатывает, в машине жара.

АКБ третий год, крутил честно попытки четыре секунд по 7, обороты для запуска вполне нормальные, но не берёт, подрыгивается, но нет. В итоге завел.

@mm223, Так у тебя ж Микас теперь:)

Не потеют сейчас практически, за полчаса салон полностью прогревается и даже заднее стекло очищается целиком. Надо колготки вытащить из салонного фильтра, чтоб поток получше был, оставлю синтепон один. Добавлено через 5 часов 9 минут 53 секунды Сегодня около -15, три человека, по трассе вообще...

Еле-еле завёл, стартер крутит нормально, для запуска оборотов вполне хватает, но мотор дрыгается вспышками и всё, хоть тресни. Три попытки, и с продувкой, и с газом, и без газа. Потом постоял минут 10, ещё раз и схватила. Свечи новые, дроссель чистый, ГРМ новый, фазы в порядке, какого хрена ей...

К Рождеству потеплеет.

Стоит с 31-го, пойду пытать, -18 с утра было. Я думаю с новым ГРМ и свечами должна завестись, всё-таки фазы в норме. Добавлено через 3 минуты 31 секунду А было время новая и в -26 заводилась с родной 55-кой, старость не радость:)

Зимой хорошо, летом лучше поменьше.

У меня на АКБ 14.2 в среднем на прогретом моторе, при этом по приборке 14.0-14.1, вольт-полтора разница.

У меня тоже новый радиатор, в морозы хреново нагревалась, решил утеплить, на холостых сотку без проблем набирает. Радиатор ГУРа тоже замотал утеплителем. Добавлено через 4 минуты 40 секунд Мало, гарантированно помогает закрыть низ радиатора куском картона. У меня даже на трассе в -30 держал 95...

Утепляй морду, я закрыл полностью картоном телевизор, остались открытыми только нижние окошки в бампере, при -10 90 держит. Без утепления на трассе градусов 80 будет даже с исправным термостатом, а то и меньше.

Реле частенько брак попадают, купил новое, оно вообще не работало, поменял, нормальное попалось.

@Ddreddy, Тогда смотри, может лобовое протекает.

@Никита Козлов, так с завода так, я и голову никогда не забивал за 8 лет. А прокачиваю воздухом в бачёк, тут, мне кажется, пофиг, компенсационные отверстия открыты в обоих контурах.

Да в щель капота может вода натекла.