Результаты поиска

Василий19759135, вот- http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2013130&postcount=18

Если поставит не успел :)

Ну не знаю... Может у тебя действительно руки большие. Я перед поездкой себе регулировал.... Нормальный доступ там. :)))

Поверь- ничего сложного там нет. Самое сложное- открутить провода, нужен хороший инструмент. Болты крепления проще открутить из под машины (не обязательно из ямы, можно просто поднять). Ну понятно что когда вынимаешь стартер аккуратно отводишь в сторону все что мешает. Короче- все как всегда :))

Зачем их менять если итак все в порядке

Все будет нормально, катайся. Малой кровью вой не уберешь, а чтоб проехала много- залей хорошее масло. В принципе любое 75 w90-140

Ну ты даешь :-) Стартер меняется за 15 минут хоть с ямой хоть без

Твоя нынешняя проблема достаточно редкая- гудят зубья первичного вала. Так бывает когда на совсем изношенный блочек ставят новый первичный вал (да и то не всегда). Лечится перепрессовкой шестерни блочка, той что работает с первичным валом. Притерется может но это процесс долгий, да и не факт что...

Не пугай сам себя раньше времении. Вероятнее всего у тебя просто замена подшипников. Маловероятно но возможно- зубья 5й передачи. И очень маловероятно- валы

если втулка заводская (она правда дорогая) и нагрел правильно, она сама упадет на место. Но оправку и кувалдочку (небольшую) под рукой иметь надо:) Если есть большие тиски, то оправку можно взять и короткую. внутренний Добавлено через 2 минуты 6 секунд с натягом конечно

нужны подробности... Что менял? Зачем менял (т.е что раньше не работало)? Разбирал ли золотник?........ Какой бачек? Если многоразовый- сними элемент, глянь есть ли вообще движение жидкости. По другому никак не помочь.

не диск а барабан:) все так. Только лучше использовать болты крепления полуоси сняв с них гровера, они длиннее. Используешь барабан как обратный молоток. да не надо потихоньку, бей нормально.:) Добавлено через 1 минуту 49 секунд ipod1, ну ты проехал на машине после последней регулировки?

ну и зря. Попробуй снять прямой кардан на вывешенных колесах, сам поймешь.:)

там вариантов много. Есть съемники разные, с обратным молотком и просто вытягивающие. При самом плохом раскладе- снимаешь маховик и выбиваешь.

да.

воот. Именно это я и хотел узнать. Они (новые) уже сто лет не производятся. Ты поставил бу-шную?

ныса "Nysa (Ныса) — марка польских легковых автомобилей. Выпуск начался в 1957 году "

у нас без подвесного не станет:) Поперечина на которую он крепится- элемент кузова (приварена)

точно подвесной? Ты ж карданы меняешь, может с простой 105-й поставил? На нашем металлический пыльник приварен ближе к коробке. У меня тоже старого образца и тоже стучал. Подрезал пыльник мм на пять (лень снимать было чтобы переварить):)

дорого, я на днях на газель брал за 4300.

нет регулировки Пока не поздно переделывай. Пару какую поставил?

Иван 3302, например http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=94944 :)

тестером померяй. У меня щиток тоже показывает 13.7, а по факту 14.2

ну если в этом смысле то все нормально будет. У нас на газелях с крайслером и ГБО у всех прошита Е0. Почему не знаю, но проехали не одну сотню тысяч.:) Добавлено через 24 секунды он диагност:)

это насос гура. Вряд ли он, скорее всего лопнул шланг высокого давления (судя по описанию проблемы). Да, прокачать придётся. Ничего сложного нет. Вывесил колеса, залил жидкость, открыл прокачку. Дождался пока жидкость потечет (постоянно подливая в бачек). Закрыл прокачку, руль влево до конца...