Результаты поиска

насколько легкой. Если рукой руль толкнуть он не крутится сам до крайнего положения?

Re: СРОЧНАЯ ПРОБЛЕМА!!!! ГДЕ НАХОДИТСЯ ГЛАВНОЕ РЕЛЕ!!!? оно точно под ногой слева. Т.к его щелчок примерно через 20 секунд после выключения зажигания слышно оттуда. Может так и определишь?

Burik, боишься- не надо. Хотя (если честно) ничего страшного там нет. Будет сто третий в ремонте- нафотографирую. не знаю. На соболе вроде ходят.

может все-таки манжеты в золотниковом механизме поменять?:):):) тем более тебе гур все равно снимать... ну это конечно правильно, только зачем так над гуром издеваться?:) вот этот- правильный

нет. Это отверстие определяет расход т.е подачу. Это сделано чтобы насос мог обеспечить большее предельное давление. Например для соболя. он убирал шайбы в аварийном клапане. Во первых это не то, а во вторых там при снятии шайб давление возрастает:) ну нет там такого понятия как скорость...

Возврат руля пропадает. Лучше купи дорогой рем набор (у нас 1800р стоит) там манжет на поршень цельное кольцо- хорошо работает. разбери насос там все видно... А да еще бывает рвется манжет разделяющий зоны высокого и низкого давления. Тоже гудеть начинает и не докачивает, газу дашь- вроде...

только снизив обороты:), остальное заложено конструктивно. вообще с предыдущей просьбой не вяжется....Ну давай по-простому- есть подача масла (насос), есть расход масла агрегатом (редуктором), есть предельное давление в системе, оно определено конструктивно клапаном насоса. Если в системе...

о передней. В ней не бывает выработки, там надо просто манжеты поменять. А выработка в корпусе. поменяй две манжетки. Все станет на свои места. А потом уже с насосом разбирайся:)

ну да

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... ограничитель не перевернул? Хотя пофиг. Это не причина. На эти отверстия нкто и никогда даже внимания не обращает. Это просто распределитель. Важно то что внутри....

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... они никогда идеально не совпадают:) Добавлено через 2 минуты 15 секунд не понятно. Какой штифт? Шпонку ограничителя?

если корпус с выработкой то да. А так вряд ли Добавлено через 3 минуты 8 секунд есть немного. Масло продавливается через радиатор и фильтр. Но этого "немного" достаточно, чтобы твои брюки внизу испортить :)

да, на сто третьем не видно щелей в наружней части золотника. А принцип работы абсолютно одинаковый. На сто третьем без приборов можно только приблизительно оценить положение золотника по положению внутренней части золотника относительно ограничителей. или по-старинке: вывеси колеса и заведи...

а стук такой же был или другой? У него что-то непонятное. Но очень похоже на поршень... смысл в том что стук появляется при перекладывании поршня при прохождении верхней или нижней мертвой точки. Отверткой (или прутком каким либо) ты прижимаешь поршень и проходишь (вращая к.вал) вмт...

оборотов двадцать, может больше:) ну ты наверное выкручиваешь (т.е. уменьшаешь зазор), тогда оборот- это даже много. Обычно при подрегулировке ну на четверть оборота выкручиваешь (даже меньше) Добавлено через 2 минуты 28 секунд конечно, еще как :rolleyes:

в крышке манжеты просто поменяй, выработка в корпусе это еще не сильно большая (0.2мм), бывает гораздо больше:( Но и с такой уже ощущается.

пока так- потом напишу что будет непонятно

завтра нафотографирую (если время будет) разобранный золотник. Чтобы наглядно было, "на пальцах" не объяснить.

возврат зависит не только от редуктора. ну они нормально должны были отрегулировать. Если пробег небольшой (после ремонта) лучше ничего не делай. так и должно быть. Не трогай. Скорее всего ты только недавно отремонтировался. Если так то самовозврат вернется.

подтяни и покрути мотор. Сам все поймешь. Еще проще выкрутить свечи, подвести два поршня к вмт, вставить в свечное отверстие отвертку. Потом покачивай коленвал в районе вмт. Услышишь этот же стук. Так и поршень (если это поршень) вычислишь. Добавлено через 1 минуту 30 секунд скорее да, чем...

не цепь. Точнее и цепь тоже:(

троль, спасибо. Посылку получил:)

аккорд 2.4 бензин 201л.с.- 4 литра.:)

штифт торсиона разбит. Руками можешь "нащупать" положение руля (в пределах люфта) при котором шум пропадает? Добавлено через 5 минут 1 секунду 17х22х2.5 в магазинах продается 17х21х2.5, что как минимум нелогично, но они подходят.