В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
GraD
В последнем случае, насколько я понимаю, клапанной раздел тупо скопипастили из мануала 24-ки, забыв что в 402-м добавили мелкие стоечки по краям и делать поправку на изгиб концов оси больше не нужно.
Серж 469 б
В 402-м стоит вал 4022, если никто туда не лазил. Подъем 10.2. Подходят также 24-й и 417-й (низовые, подъем 9 по-моему) и 4216-й (цифр нет но по слухам более верховой).
Ога :). На самом деле можно хоть изоленты намотать (если ее бензин не сожрет) - ишь бы хоть как-то уплотняло стык. Выпадать насосу некуда, он стоит на дне бака.
дамир63
Это нужно не из за конструкции .а из за температуры.Крайние чуть меньше греются.
Что, и меньше впускных тоже?
Добавлено через 5 минут 57 секунд
А каким образом гидрики на это влияют?
HellBlazer
А параметры у них какие? Требуется диаметр диффузора не меньше 34мм. Если меньше, то трактор получится: можно будет на 3-й с 1000 оборотов разгоняться, но верхи посрезает напрочь.
Видел как-то мануал к Дюзенбергу 30-х годов, так там рекомендовали зимой воду спиртом разбавлять. Наверное местные алкаши на эти машины зубы точили: однако 45 литров водки (система термосифонная) по дороге катались :).
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.