Результаты поиска

Den101, вызывая ускоренный износ и неминуемое приближение столь страшной капиталки. Ужос-ужос! Как по-твоему, сколько продуктов износа попадает в масло за время одного прохода порции масла по движку? По моему это величина крайне незначительно отличная от нуля. Думаю, даже если масляный фильтр...

МедведьМСК Карбом для начала займись, он самая душащая деталь в движке. То есть выкинь его на фиг и поставь что-нибудь посвободнее. Потом выпуск с нормальными (читай - ненашенскими) банками и целиком на 51-й трубе. Дальше можно распредвал позлее (от стокового 4216 НО до 35-го ОКБД). Это все даст...

Думаю быть.

А как, пардон, одно с другим связано? Типа, если блястит одно, то пусть блястит и другое? :) Разброс по усилию стоковых пружин куда больше. Клапана ты можешь хоть бриллиантами инкрустировать, но больше воздуха, чем пропустит карб, в движок не попадет. Возможно небольшое повышение момента в...

Со штатным карбом, думается мне, разницы практически не будет.

Prostor С жигулями разница в том, насколько сильно задушен движок штатным карбом. Поверь мне, даже со стоковым валом поедет очень нефигово. Ну если копать ещё глубже карбовый мотор, то стоит задуматься о кованых поршнях, облегчении шатунов, коленвале, маховике, их развесовке и балансировке. Тут...

ski Новодельный 402-й - поверь мне, тебе оно не надо. Грамотная капиталка с контролем всех размеров в механообработочной конторе и сборка своими руками обойдется в те же деньги, но качество будет несоизмеримым.

Это полусинь, минералка у них 15w40.

Userkemerovo Логика хачсервиса. Осталось только предложить Элвису движок откапиталить :haha:.

Гагарин Очень может быть. У тебя теперь резонатором работает глушак. Это дает полезную настройку на обороты за пределами диапазона (ниже холостых), а вот вредная противофаза в рабочий диапазон попадает и душит даижок на верхах.

Потерял процентов 5 мощи.

Пламягаситель давит кастрюлинг, резонатор (который газовцы называют глушителем) добавляет мощи на малых оборотах, глушак делает выхлоп потише. Если выкидывать, то его. Но тогда выхлопную трубу к гусю варить придется.

касьян Они и сейчас дребезжат.

Userkemerovo КПД чего? Движка? Он максимален пока уровень бензина в поплавковой камере удерживается в пределах нормы, что происходит с любым бензонасосом. просто вы свои самоделки до конца объясняйте людям с обоснованием, чтобы не вводить людей в заблуждение о чудо пилюлях. Обоснование простое...

полковник2 А как вообще эта процедура выглядит?

Не поможет, а шпильки вытянуть можешь. Если течет (т.е. ты своими глазами это видел), лучше асбестовый шнурок проложи.

Ну, сдуру можно и... :). Я имел в виду когда все нормально подобрано, как у большинства здесь присутствубщих. Обратка влияет на уровень в поплавковой камере? Каким образом? Userkemerovo Без обид, но если чешется - чеши у себя, ок? :)

Userkemerovo Насос может на определенных оборотах не доливать, на других переливать и только на определенном участке он соответствует нормальной работе двигателя. Вот поэтому всяких специалистов любому уважающему себя волговоду рекомендуется держать от своей машины подальше. В карбюраторе...

Re: Установка вентилятора на вход в воздушный фильтр Если там действительно 30 000 RPM, то эффект будет однозначно, только звучать это будет как Ту-154 на взлете.

Ты не путай рабочие тормоза с тормозными камерами, это отдельные системы. Научившемуся ездить на Волге все прочие машинки не страшны. С автобусом, на мой взгляд, общего мало :). Что-нить типа Портера намного ближе. Ну, за этим все-таки должны следить и легковушки тоже, интервал не просто так...

Есть автошколы, кторые для экзаменов держат что-то вроде Hyundai County, на таком сдавать легче чем на жигуле, наверное :). Засадный момент на любом автобусе для того, кто раньше не сталкивался - передние колеса за спиной. Радиусы поворотов отличаются от ожидаемых, без сноровки легко конусов...

Заеду, пожалуй.

По логике вещей если бы такая компрессия была из за колец, то из сапуна дымина была бы как у паровоза. Действительно, стоит клапана проверить. И то как они притерты, если увеличение зазора ни к чему не приведет.

Хочешь чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам. Компрессометр стоит недорого, купи и замерь по науке: вывернув все свечи и зафиксировав педаль газа в полностью выжатом положении. Засовываешься под капот, одной рукой держишь компрессометр, другой, с помошью подходящей железки, замыкаешь...

В принципе он там должен быть, вопрос в количестве.