Результаты поиска

я видел в южном порту , в самом здании, в одном магазинчике бухты шлонгов gates http://www.gates.com/Russia/index.cfm?location_id=9565 думаю что там можно подобрать нужного диаметра.

это почему? там везде можно подлезть. ну звезду есесно снять только надо. есть так же обезжириватель в аэрозольных баллонах.

есть такая фигня , называется "резьбовой герметик". анаэробный. это значит полимеризуется при отсутствии воздуха. можно применять не только в резбах. в твоём случае должен подойти. рекомендую продукцию фирмы локтайд. так как имел с ней дело, отзывы положительные.

рдв смотрел?

проверить просто: на отстоявшейся машине открути сливню пробку поддона и слей граммов 100-150 масла в СУХУЮ, ЧИСТУЮ тару. если там будет антифриз то он будет на дне, ты его увидишь. нет конечно! на мойке керхером моют, с химикатами. но не советую. проводка старая, могут возникнуть проблемы с...

чем? ты же сам вроде всё понял. и тему правильную выбрал. мы можем только предположить что это гидрики. тебе то там виднее. или выложи запись звука. тогда и мы послушаем и может чего нить подскажем.

они должны быть стандарные, по каталогу смотри номер детали. это может только казаться. они и должны быть больше чем кольцо. просто их туда надо практически запрессовывать . втиснуть, слегка наживить гайку и тянуть.

Нагрузочная вилка тебе в помощь и ареометр.

:shok: непонятно почему до сих пор не выдавило??:smoke: и тем более непонятно почему нет упоминания про течь антифриза из под него? при таком раскладе из под датчика должно струёй течь. короче, разбирайся где резба накрылась (на датчике или в патрубке) и меняй негодную запчасть.

у меня была 105я с 406, но тоже рестайлинг (2007 г). реле было в ногах водителя, под накладкой. пластиковая коробочка.

но завестись то должна. даже без дтож. если уметь заводить конечно... макс553, с продувкой пробывал заводить?

а где этот салон говоришь?

Re: Купила баба порося для начала начни с описания проблемы. что конкретно с машиной? не заводится? неровно работает? ведь в салон она как то заехала... почему полезли в карб и зажигание?

Re: застучал гидрик отложить можно. это не тот случай когда надо всё бросать и ремонтировать. но и забивать я бы не советовал. при увеличенных зазорах идут ударные нагрузки и на сам гидрик и на клапан. да и распреду от этого тоже не здорово. со временем и на кулачке будет деформация и на...

если её действительно нет- тогда да, механика не причём. но тс не писал про проверку. Добавлено через 1 минуту 11 секунд полковник2, дпкв и дпрв разные датчики. принцип работы у них действительно разный. поэтому замена одного вторым невозможна.

в смысле фумку по резьбе горловины намотать? не получится. надо просто убрать облой и заусенцы с кромки горловины.

другой алгоритм работы у опеля. на 406ом (и его производных) это не прокатит.

может дпкв. только при его выходе из строя двигатель мёртв. даже если все датчики отцепить ( при рабочем дпкв) то машина будет ехать. хреново, не экологично, с диким расходом, но до места ремонта доехать можно. а без дпкв двигатель мёртв. дпрв есть, но он не может заменить дпкв. без дпрв двиг...

очень часто проблема в плохом литье самого бачка. на горловине очень часто бывает облой, неровности и т.п. а с такой хренью ни о какой герметичности и думать нечего. так что рекомендую обратить внимание на кромку горловины.

ясно же написали: а это значит что датчик стоит в термостате. могу сказать следующее: расслоился у меня ремень навесного и лохмотьями сорвал фишку с датчика температуры , тот что на эбу. мозги увдили обрыв датчика и включили вент на постоянку. это нормальный переход в аварийный режим. так что...

с чего бы? температура кипения нормального антифриза даже при атмосферном давлении гораздо выше 100 гр. порядка 110-112гр.(примерно). так что при исправных осталных элементах системы охлаждения и без крышки ( давления) ож не вскипит.

а где стоит? в радиаторе или в патрубке?

ты бы ссылочку дал что ли...

головка кривая. 100%. за эту тему и перегрев говорит. а придётся. даже если б\ушную голову покупать и ставить - всё равно как минимум надо проверять, а то и тоже фрезеровать.

а лучше не парься и собери схему которую я рисовал в своих постах.