Результаты поиска

Слушай, извини, что влезаю, но, может, во-время тебя предупрежу. Где-то наткнулся, что у 13-го и 14-го двигателя раззные развалы блоков. 45 и 60 градусов. И 53-е двигатели - тоже производные. А вот от которого, не помню. DMAD, не получится ли так, что блок имеет развал 45, а колено - под блок с...

DMAD, без обид, можешь выложить ссылки, где обстоятельно писал про создание своего двигателя? На газ21.ру видел 2 созданных тобой темы (впуск и выпуск, вроде), но после полуночного просмотра ничего не усвоилось :-)

Целый день посвятил гуглу и DMAD'у. Результатов около 100 фоток и часы чтения на _gaz21.ru Назрела идея, у человека с нашего хохляндского форума в недалёкой Ялте куплен в пока неизвестном состоянии мотор 2424. Не хочется, конечно, самому перечитывать различия, но насколько он хуже 505-го и...

Сухари в КПП одни - в коробках нового образца ими заканчиваются изнашиваемые части вилок включения передач. Чтоб не всю вилку менять, а тольок копеечные сухари.

А ну расскажите ка, пожалуйста, что получилось?! Инжектор с двумя впусками? Как организована высоковольтная разводка? Какова судьба агрегата на данный момент? Можно ещё фоток?

АКПП Как её найти, если хочу привинтить к ЗМЗ-405 и возможно ли вообще туда её притулить? Сколько она может стоить?

Кто что-то слышал о РОТОРНОМ СЦЕПЛЕНИИ? Говорят, не надо на светофорах передачу выключать и при переключении передач на коробке не надо выжимать ничего. Своего рода гидротрансформатор :-)

3) - новые наконечники. Но может и дело быть с ними, но не по причине их виновности. Т.е. дребезжат те места, но из-за, например, ослабленных пружин возврата кулисы в нейтраль (24-1702100) смотри здесь _http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=23_2177 Наконечники - 31029-1702054, 31029-1702040 и...

1. Сами штоки передач не болтаются? 2. Пластмасска внутри кулисы (антидребезг) в норме? Обычно они и дают разные звуки, когда чуть сработаются 3. Наконечники штоков передач - по ним может дребезжать нижний наконечник килисы. 4. Подшипники. 5. Сухари и вилки переключения передач.

Болтаются подшипники передних колёс. А, возможно, и задних. в передних возможна овальная выработка.

Идеи отсюдов _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1654291 _http://www.chipmaker.ru/index.php?showtopic=12349&st=360 (и вперёд несколько страничек) _

Балансировка КВ где жёлтым, там пружина. Т.е. станок задуман только на вертикальное перемещение. Думаю, это правильно. Хотя и влево-вправо из-за неточностей изготовления и сравнительной гибкости оси (внутри пружины) побалтывается влево-вправо тоже. Плюс, подшипники со свалки - болтается парочка.

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК! Наконец-то соорудил подобие балансировочного станочка для КВ и всего его навесного. Фотки смотрите ниже. Родился вопрос: передняя (пружинящая) система нестабильна. Скажем так, не из очень прочных и негибких деталей собрана. И в принципе какое-то движение есть, но еле...

Механизм переключения в 5-ступке спрятан внутри. В 4-ступке идёт как-бы верхней пластиной. Массивность (размер) и масса. Ушки крепления КПП к колоколу. У 4-ступки - 6. У 5-ступки - 4. 5-ступка длиннее самой частью корпуса. Датчики заднего хода: у 5-ступки спереди, у 4-ступки - посередине. У...

Нет! Конусов как таковых на самих шестернях 1-й и 2-й передач нет. Зато сделано 6 дырок в шестернях под посадку медного промежуточного кольца нов образца. А в статичной муфте 1-й и 2-й передач под части новго синхрона с обоих сторон сделано по 3 выемки.

_http://www.zr.ru/a/9770/ - вот первоисточник статьи. А так, смотря под какой спидометр и какое передаточное число заднего моста. там комбинаций 10 на приводы спидометров. Главные отличия НО: - 45 зубов шестерня 1-й передачи на Волговских и на Газелевских КПП. ранее на Волговских было 43 -...

85-го и ещё какой-то, вроде тоже 85-го... Там ещё описание 24-х двигов.

Сегодня разгребал гараж мастеров на металлолом, присмотрел огромный профиль (швеллер или двутавр, как его профессиональнее называть), килограммов 40 минимум. Приволок. И профиля квадратные набрал. на днях начну изобретать станок для динамической балансировки коленвалов. Даже 4 подшипника нашёл :-)

Насчёт возникновения конкретных цифр - загадка. Думаю,с татистику по произодству вывели и сказал после похмелки глав.конструктор, чтоб нормативы из красивых цифр изобрели :-) Кстати, демпфером называют передний "маховик", шкив. У него там конструкция с резиной. Что-то подобное вычитывал. Типа...

Где-то видел, вместо часов газелевский вкрячили (как и я, обрезали циферблат). А подключка там простейшая: 2 провода на питание и третий провод - на катушку.

Интересны подробности переделок!

Нет, ты что! Максимальная разница - граммов 20...

мега. Порядка 6 граммов между самым тяжёлым и лёгким по головкам.

качество деталей такое... Найди мой пост про трёхнедельные поиски подшипников на КППшку, когда в итоге купил только 1 новый, остальные хуже советских 25-летних, пробежавших 215 тыс. км.

Блок и ГБЦ алюминиевые. Присмотрись и увидишь в 98 мм сверху разрыв - это прокладка ГБЦ, называется. Вот и меряешь всю алюминиевую часть. Меряешь в зелёных местех - где удобнее. От крышки клапанов до крышки толкателей.