Результаты поиска

Вот чем сегодня занимался. Вся процессия, включая вчерашнее пре-пати, натянула часов на 4-5. Но приноровившись можно и за полтора-два часа справляться с 4 шатунами. Всё неудобство лично моего случая заключалось в том, что между гаражом с пилилкой и подоконником с весами приходилось многократно...

Линейку берёшь и меряешь. Прикладываешь и всё видно сразу. Не понравилось на газу, потомучто он работал в полсилы. Вот если б голова была ниже - под более высокую степень сжатия, то газ просто стрелял бы твой пепеллац-3110. У нас в стране пару ребят свои 402-е моторы сделали под газ - 92,5 и...

Шатуны надо взвешивать не полностью, а по частям, как в предыдущем посте. Объясню, почему. Верхняя головка шатуна - это масса, добавляемая к поршню. И все же 4 поршня у нас должны быть одинаковой массы. Соответственно, с пальцами и верхними головками шатунов. Нижняя головка шатуна - это масса...

Re: Головка блока Вот после подсчётов у меня тоже вопрос: а как компрессию мне показали по 10 в каждом горшке? Это что, затягиваемый на впуске воздух разогревался так, что вопреки СЖ 8,5, воздушная масса вверху такта сжатия имела давление 10? Надеюсь, не развалятся. Фотка тут...

Усё, нарыта информация более недели назад! Поделюсь! (см фотки. На поршнях явно видны спилы). Сегодня поршнями игрался. До 565 нормативных граммов не было желания доводяить, т.к. дрелью с каменной шарожкой ой как муторно пилить. Моторист сказал, что можно где зелёным отмечено сверлить, но я...

Re: Головка блока Шарожкой. Хотел бы знать мнение заморачившихся этим вопросом. P.S. Сегодня с поршней снимал массу. *****!!! Так что желанием особо не горю по целому кубическому сантиметру с 2 камер судалять :-)

Re: Головка блока Была 98 - под 66-й бенз. Прикинул не только своей головой, под 95-й надо 94 мм. А точнее - 94 мм под 94-й бенз. Вот какие расчёты :-) По факту: на 95-м бензе намного веселее машина, чем на 92-м. Фрезеровал аж 4 мм! Компрессия - 10 минимум. ребяты, вопрос: померял объёмы камер...

Ребят, померял сегодня камеры сгорания (94 мм фрезерована). Вышли 73, 74, 73, 74 мм. Компрессию когда-то мерили - по 10 везде. бенз лью 95-й. по сравнению с 92-м - реально больше весёлости. Вопрос: камеры подгонять по нулям или пусть остаётся разброс 1 кубик?

Ещё проще! Простую пластмассовую крышку от любой пластиковой бутылки - как раз под клапан подкладывается. если сила есть, то и руками отжать тарелку можно и пинцетом быстренько сухарики изъять. Или берёшь вкручиваешь рядом шпильку оси коромысел, на неё гайку и упираешься ключом под это всё (как...

Ребят, померял объёмы камер сгорания. 73, 74, 73, 74 кубика. Надо ли уравнивать или такой маленький разброс не скажется ни на чём?

- всё, что крутится, модет иметь дисбаланс. правильнее сказать, что не так сложна балансировка рядников симметричных, т.к. на них грузики цеплять не надо. Очень много прочитал по поводу балансировок, но всё равно мало, чтоб сообразить свой динамический балансировочный станок-технологию. но сам...

Нет, не поможет принципиально! Надо кроме кулисы ставить и корпус под кулису высший - от ГАЗели. Вылетает - значит недовключается или не фиксируется. Не фиксируется - смотри фиксаторы (шарики штоков переключения передач) или муфту 3-4 со стороны 3-й передачи. Если недовключается, то, скорее...

По опыту: что болтаются, ничем не чревато. Не гудит КПП - это главное. Но всё равно неважно, лучше б не болтались валы, особенно хвостик к кардану. Что крутится вторичный - это естесственное явление, когда все шестерни плотненько друг к другу находятся и тянутся весьма густым трансмиссионным...

Вы мне скажите, на что и как класть, чтоб узнать массу стороны шатуна? И где на поршне спиливать, высверливать или наваривать алюминий?

Читал в антикварной книжке по 24-ке, что поршни должны быть конкретной массы - 530 г, пальцы - 140. Вот подскажите, где именно снимать (наваривать) алюминий на наших поршнях? И ещё вопрос: как правильно взвешивать шатуны? Просто краешком одной стороны - статично, вторым концом - на весы?

В книжке старой по 24-ке вычитал, что масса поршней должна быть 530, палец - 140 и шатуны ещё хитрее. Там 2 группы. Не помешало бы узнать, что за группы и как определить, какие шатуны у меня? 1 группа: 225 г - 750 г 2 группа: 220 г - 745 г ________(верх) - (ниж. головка) 1 группа не маркируется...

Re: Туго крутится руль Та же проблема: тугой и "пружинит" в сторону последнего поворота. НО! Я однажды перетянул редуктор и крутить было тоде тяжело, НО НЕ ПРУЖИНИЛ! И постоянно тугой руль был. Особенно в центральном положении. А вот у автора темы абсолютно идентичная моей ситуация. К...

а вот что, господа, посоветуете с управляемостью? Ссылочку не кинете? а то грешу, надоела своя почтибаржа. у соседа 31029, 406 карбейчатый, 5 кпп, шкворни и разрезной задний, только диски 15-е и резина широкая. Так летает как влитая. И на своей же по тем же волнам мне на старой 14-й резине и...

На 5-ступке 3-я просто подарок для обгонов. Я её и на 100 км/ч с удовольствием включал и до 120 мигом ускорялся, не говоря уже про старты с 50-60 км/ч.

хорошо. Давайте ка тогда поговорим, как сделать наши проехавшие конуса без проточек? Ведь они по,вляятся в любом случае. Нюанс спасения может состоять лишь в том, что поставив новое кольцо, оно не будет совпадать с уже имеющимися проточками на конусах. Вот вопрос: как долго новое кольцо не...

Ребяты, а если кольцами синхронов проточены конуса шестерен, то если поменять местами колечки, синхроны долго протянут как новые или очень быстро встанут в проточки своих "предшественников" и в итоге надо будет всё равно новые кольца покупать?

Числа - да, чуточку. Порядка 0,15-0,2. Промвал, если была Волговская коробка (волговский первичный и промвал), то и менять ничего не надо. Если была газелячья (с её патрохами) - то и останется газелячьей. А вот поменять на промвалу тип подшипников - дело уже хлопотное. Под шариковые шёл один...

Старые быль 43 и 45 - на обычном синхроне. А новые (на двойных синхронах) - только 45.

Не уверен. Там же все патроха синхрона на обе передачи своеобразные. Или нового или старого образца.

числа разные!!! Засчёт того, что первичные валы и шестерни привода промвалов имеют разную "зубчатость". Ктоме того, ещё и шестерня 1-й передачи на Волгах раньше было 43 зуба. Сейчас и там и сям по 45. Вал болтается, ставь новый подшипник. Только нелюфтящий (коих у нас, например, 3 недели...