Результаты поиска

ДПРВ и будет в масле, все так и должно быть. ДТВ в бензине и масле, значит масло летит из крышки клапанов, бензин может кидать от не герметичных впускных клапанов и сбитых фаз. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

https://www.drive2.ru/l/7483469/ Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Сними шланг с выхода, тот который идет на помпу заглуши, от радиатора шланг в заливную горловину расширительного. И проверяй. За одно и напор проверишь Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Если стоит дополнительная помпочка от газели, то ее для печки за глаза хватает, даже на заглушеном движке. Ну у меня так. До 75° на заглушеном движке дует горячим, далее с остыванием и дует прохладнее. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Большой поток жижи идет через котел подогрева, от этого в печке слабая циркуляция. Пережми патрубок котла или поставь кран. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Ещё, если 406ой, то накипью и ржавчиной забивается обводная трубка от печки до помпы, что снижает циркуляцию. Ну и штуцер в помпе тоже играет роль, не только танчик Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Радиатор правильно подключен? Вход с низу выход с верху? Заедь мордой на бугорок, включи печку, включи пимпочку и дай движку 4000 оборотов секунд на 5, возможно пробка воздушная. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

а что там советовать по проверке перегородки, радиатор штуцерами в низ, в один подавать воду, если сразу потекла из другого, то перегородка не держит, Если не сразу, то все в норме. Лучше проливать горячей водой, малым напором, следя как прогревается радиатор. В идеале- (если медный) сначала...

у меня выбивало из расширительного когда пробило прокладку под ГБЦ, (расширительный такой же), второй раз начал лезть тосол из под пробки и булькатеть в системе если заглушить движок при 90°, думал опять прокладка, а оказалось тосол плохой, начинал кипеть при 86°, залил антифриз и всё...

Нагар на свечках нормальный, маслосъемные колпачки на клапанах пора менять. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Прокладка под гбц. Все симптомы. Чистые свечи, антифриз становится мутный и темнеет в сторону коричневого цвета. Это от газов в систему ОЖ. При этом может не парить в трубу, ОЖ в масло может не попадать. А может и попадать, а эмульсии не будет, это не вода. У меня пробивало прокладку, уровень...

Либо воздушная пробка где-то осталась, либо пробка на расширительном, либо прокладка. но скорее всего пробка воздушная или тосол паленый. В том году у меня такая песня была, залил и начало выбивать. Залил простой воды для проверки, все стало нормально, залил антифриз, тоже нормально.

Я, как то, тоже проблем с окислением на гене не знал, и не знаю, может просто из за того, что переодически проверяю затяжку Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Вот по этому я и не стал ставить с нулевым сопротивлением а поставил с сопротивлением 0.1 кОм, внутри одна жила, скрученная спиралью, плюс сопротивление в свечах, в сумме получается 7.5 кОм, на каждый цилиндр. Помех нет, в случае КЗ на свече или колпачке, жила в проводе сгорает. Почему такие...

Съездил на перевязку, в четверг обещают снять швы, ну и побаловал машину мойкой с жидким воском Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Интересная идея.

это сигнализация, черный провод, это ее антенна, красные мамки это были предохранители. Лучше всего купить новую и установить, благо проводка уже проложена. Или до электрика и убрать ее полостью.

Сколько вольт на катушки приходит? Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Вот, если этот резистор сгорит, то троит, пердит и хрен заводится, прозвони наконечники. Там 5 кОм кажется должно быть Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

А какие свечи, провода идут сразу на свечи или на наконечники? Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk Добавлено через 3 минуты 2 секунды У меня так. В наконечниках сопротивлений нет. Вместо них алюминиевая проволока, уже два года так работает. Отправлено с моего Evo Energy4 через...

у меня стоят от копейки, сопротивление 0.1. проблем нет. работает хорошо.

Сегодня то нормально Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk Добавлено через 2 минуты 32 секунды А вот 23 числа, болгарка в ногу впилась. Зашивали. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

А приборка? Привязка этих датчиком к двс ни какая, тут привязка идет по приборкам. Какая приборка, а точнее показометр, такой к ней должен быть и датчик. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Сразу за, или под РДТ есть штуцер, который смотрит в сторону салона. Где-то почти на конце впускной трубы. (Ближе к головке) Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

Вакуумный штуцер смотрит в низ, там же и второй штуцер вкручен в трубу впускного на четвертый цилиндр. Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk