куда подсосединять шланги

[Weld91]

Собираю 406 после установки в 24, не могу вспомнить, куда и как подключаются эти 2 маленьких шланга. Судя по увиденным фото, к клапану на топливной рампе должен идти один, с впускного коллектора, но на нём я не нашёл штуцер под него

https://pp.vk.me/c636330/v636330961/23256/9lpP-ue1WJk.jpg
https://pp.vk.me/c636330/v636330961/2324c/zy_cnHYtdbU.jpg
https://pp.vk.me/c636330/v636330961/23242/THlV1Rb5_OE.jpg

 

[Инженер К]

Судя по увиденным фото, к клапану на топливной рампе должен идти один, с впускного коллектора, но на нём я не нашёл штуцер под него

Штуцер должен быть напротив выхода сапуна с клапкрышки. У тебя там пробка закручена.
Тот который идет снизу, втыкается в клап крышку где у тебя уже одет шланг.

 

[RoverX800]

От клапанной крышки на трубку, что между 2 и 3 цилиндрами и идет на рхх. На впускном коллекторе в районе 4 цилиндра, есть штуцер, от него идет шланг на регулятор давления топлива. На фото РДТ стоит штуцером вверх, а должен штуцером в низ.

 

[Инженер К]

На фото РДТ стоит штуцером вверх, а должен штуцером в низ.

Правильно он стоит. Обратка вниз идет, а вакуум вверх.

 

[RoverX800]

Правильно он стоит. Обратка вниз идет, а вакуум вверх.

Вакуумный штуцер смотрит в низ, там же и второй штуцер вкручен в трубу впускного на четвертый цилиндр.

Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

 

[Weld91]

Если со шлангом от РХХ до клапанной крышки понятно
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/images/06-11_5_22.jpg
То со вторым не очень, у меня на коллекторе не было такого штутцера, когда мотор стоял на 31105, а регулятор давления топлива я сам перевернул (так изгиб обратки выходит правильнее) По заводу он стоял наоборот

 

[RoverX800]

Если со шлангом от РХХ до клапанной крышки понятно
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/images/06-11_5_22.jpg
То со вторым не очень, у меня на коллекторе не было такого штутцера, когда мотор стоял на 31105, а регулятор давления топлива я сам перевернул (так изгиб обратки выходит правильнее) По заводу он стоял наоборот

Сразу за, или под РДТ есть штуцер, который смотрит в сторону салона. Где-то почти на конце впускной трубы. (Ближе к головке)

Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

 

[Weld91]

тему можно закрывать, всё дело в отличии коллекторов евро 2 и евро 3. На моём моторе евро 2 штуцер сбоку на верхней половине, а на этом он спрятался с торца нижней части, я его и не заметил при установке