Результаты поиска

Ещё и сальники коленвала забыл.

Либо ЭБУ накрывается, либо пропадает питание на ЭБУ. Другого искать не стоит.

17 мм. Критический выход плунжера. Нормальный выход 3-4 мм. при новом приводе грм. 11 мм сейчас, приработается увеличится. Ну плюс шайба противошумная, 2 мм. итого 9мм. В принципе должно работать.

3 милиметра

Затарвхтела у меня цепь, думал кирдык, 80 тысяч после замены. ГРМ СЕТовский, глянул, плунжер выходит на 3-4 мм. До грохота снимал верхний натяжитель. Сначала думал хана ему, купил новый, поставил, завел, тихо. Прогрелась, поехал, к вечеру опять грохот, помыл старый, собрал, поставил, разрядил...

15 мм, это очень много. По этому и тарахтит

Противошумная прокладка стоит? Натяжитель разрядился? Если да, то на сколько вышел шток?

Давление есть?

На пускач да, а на стартер с завода шли два 6 вольтовых по 65 каждый, последние мтзушки приходили с одним АКБ 12 вольт 132А/час

Тюмень вроде хвалят, про ямал не скажу, у нас их не видел в продаже Добавлено через 49 минут 40 секунд Сейчас ради интереса на работе сходил в слесарку, посмотрел какие акб стоят на сдачу. Смотрел сколько они проработали на газелях, все на 60 амперчас Бош - 2 года, Курский Гивер - 6 лет, Тюмень...

Тут главное хороший акб, а кака. И главное пусковой ток. Из примера личного опыта. У меня стоит акб форсе на 74, у брата мутлу на 60, у меня гена на 90, у брата на 75, у нас газ 3110 с змз 406. Я свой заряжаю раз в год, осенью, ставлю на зарядку, проверяю уровень, плотность, мою чищу, т.е...

на копейку всегда ставил акб на 75, по пять лет акб ходили смело, так же есть опыт использования акб емкостью 132 амперчас, на той же копейке, три года катался, потом этот акб еще года два был на. мтз, АКБ подбирается по стартеру и двигателю, гееа подбирается по сумарной массе потребителей...

Если мембрана порвана, то это сделать не удастся, а клапан проверяется по другому.

Канал обогрева в самой заслонке тоже хорошо забивается, хорошо чистить тросиком, столько гадости от туда выгребается. Я как то чистил у себя, сначала тррйнички, потом в самой заслонке, за 15 лет там столько шанкеру набралось

Если в районе задней двери, то скорее всего там стоит бензонасос, вот там и утечка, скорее всего соскочил или порвался кусок шланга, соединяющий бензонасос и топливную магистраль. Часто сгнивают хомуты, короче нужно ложиться под машину и смотреть. Там два куска шланга, один на "8" другой на "10"...

На блоке выход на печку должен быть с двумя штуцерами, на печку и обогрев дроссельной заслонки, далее на обводной трубке, та, что идет с выхода печки на помпу, тоже должен быть сосок на дроссельную, Получается так, с блока на ДЗ, с заслонки на обводную трубку.

Это не реально. Шкив или проставка при затягивании гайки упирается во внутреннюю обойму подшипника, сама обойма в этот момент упирается в выступ вала якоря. Таким образом гайка зажимает и шкив и внутреннюю обойму подшипника. Эта конструкция вытянуть вал из самого якоря не сможет.

Аналогично затягиваю

Значит, что то не то с соосностью шкивов, сколько перебирал, ни разу не откручивалось. Один раз было, что забыл затянуть гайку на прамовском гене, просто от руки наживил и все. Шкив был без шпонки, месяц так проездил, пока тарахтеть не стало. Ни гайка, ни шкив не улетели. Только посадочное место...

Ни разу не откручивался, после моей затяжки. А заводская затяжка, не знаю, легко откручивается на новом

У нас полно их, тысяся пясот денег стоит.

можно

У меня его вообще не слышно, работает очень тихо, с бошевским по громкости на равне. Тихое шипение и все. давление в рампе держит долго. Сам он по себе, такой же как и наш родной, только на него одета резина, вот он и черный и толще. В нашу рамку встал идеально. Подвесы можно самому сделать.

Вот такой сейчас стоит, https://www.drive2.ru/l/6671322/ А это родной, с завода. https://www.drive2.ru/l/6520154/

Там не крыльчатка клинит, не там крыльчатки, там ролики. А работать он перестал, от того, что щеточный узел стерся. У самого такой лежит, ни где торцевой коллектор на якорь найти не могу, не выкидываю только из за самого насоса. Качал он хорошо. Хотя и 2001 года.