Результаты поиска

В основном использовался тосол Felix с 2011 года. За год до пробития прокладки ГБЦ сменил Felix на антфриз Sintec G12. В апреле прошлого года пробило прокладку ГБЦ. После замены ездил некоторое время на воде дабы вымыть из СО эмульсию. Эмульсию вымыл. Летом 2014 машина была поставлена на прикол...

Проблема появилась сразу после замены термостата? На пробитие можно искать следующим образом. Откручиваете крышку РБ и вместо нее натягиваете презерватив. Предварительно система должна быть прокачана, т.е. не должно быть завоздушиваний. Если презерватив будет надуваться при перегазовках до 3000...

В 2011-м брал его и в том же году установил. 4 года отъездил.

Траверсу КПП порвет? Вы на чем катаетесь?

Взял Luxe G12+. На выходных поменяю.

Фото

Нашел причину образования эмульсии в СО. Теплообменник. Нашел следующим образом. Отключил его от магистрали охлаждения, но не снимал. Сегодня остановился из-за шума у правого колеса, заглянул под машину и увидел каплю масла. Открыл капот и увидел, что из патрубков системы охлаждения...

Скорее всего с блока не сливается. Если поставить машину под углом мордой вниз может и сольется чуть больше.

Неужели нельзя было сделать этот металлический отвод длиннее, чтобы не было таких трудностей? Или конструкторы ЗМЗ пошли по пути забугорных коллег, мол, все ремонтные действия с машиной должны происходить в сервисе.

Хм. Возможно у меня длинные руки. :) Под впуском, между перегородкой и двигателем, проходит рука. Просунуть надо всего одну руку, левую, ей и надеть шланг на трубку от помпы.

Менял без снятия впуска. Шланг надеть на трубу не составляет труда, основная проблема закрутить хомут. Но и тут есть решение. Длинная отвертка. Левой рукой придерживал хомут и направлял его, а правой закручивал. Либо брать нормальный хомут под ключ на "8" или "10" и закручивать его трещеткой с...

Почитал тему. У hcbm фонило пятиконтактное реле. После того, как он обмотал его фольгой фон снизился, а после замены на четырехконтактное фон исчез вовсе, но дворники проскакивали парковку. Видимо у меня аналогичная проблема. Сами релюхи находятся почти и диагностической колодки. Силовые "плюс"...

Сегодня выявилась интересная зависимость. При парковке дворников стрелка спидометра поднимается до 20 км/ч и возвращается назад. С чем бы это могло быть связано?

Промываю СО от эмульсии стиральным порошком для автоматических машинок. Масло растворяется в порошке и выводится из СО вместе со сливаемой водой. Пачки порошка хватает на 4 промывки. Пены практически нет. Отмылся даже бачок, сам, без механического воздействия.

Потому что это минимально-допустимая рабочая температура двигателя.

Я рад за людей. У меня их 2. Tama и Electon.

В принципе он или работает или нет.

Сделал разгрузку по схеме из первого поста. Просто шикарно. Дворники по сухому стеклу стали двигаться уверенно как по мокрому. Я доволен. :) Мне этого достаточно, т.к. этого и добивался.

Поставил ELEKTON T117-04 87°C взамен Tama посмотреть как будет работать и каково же было мое удивление, когда этот малыш держал тем-ру не хуже Tama'ы. Все четко как в аптеке. На трассе при +3 86°C. Отличная альтернатива Tama. Пока буду кататься на нем.

Не нашел ошибки 39. Вложение.

С чего машина должна греться, если СО в порядке? У меня сейчас в СО эмульсия, на стенках патрубков слой с мизинец, я не понимаю как машина не перегревалась, но держала положенные 88-89 градусов.

Зачем?

Траб=Т закрытия.

Подходит. Езжу с ней полтора года. Единственный нюанс это резьба на крышке. По крайней мере у меня, при закручивании, не хватало резьбы РБ для плотного прилегания крышки. Я снял со старой крышки уплотнительную резинку и вставил в ваговскую. И еще один момент: не надо тянуть крышку до красного...

Это приборки ЗЭиМ ЛАЙН. У меня подобная. Универсальная. И для 406-го и для крысы. Зависаний не замечал. Но есть одна проблемка. Когда приборка нагревается от подсветки, начинает завышать показания оборотов в два раза.